Salve..!! Simo a presentarsi!
Inviato: sabato 24 novembre 2012, 23:19
Salve!
Non ho una Saab, ma debbo ammettere mi interessa come futura macchina.
Premessa: non guardo al nuovo per due ragioni: la casa non produce più le auto troppo nuove son ben oltre la mia portata.
In realtà stavo guardando un poco gli annunci dell'usato. Detengo una Clio 2/b diesel rimappata (da 65 a 80-85cv circa) che mi permette consumi ultraridotti e prestazioni decenti (a livello stradale, 0-100 11 secondi, 170km/h fondo scala) a discapito della comodità di viaggio (è una utilitaria, forte rumore esterno, poco spazio soprattutto dietro). Per esser più precisi, viaggio su una tre porte, che bene o male super i 20km/l abituali (quindi oltre 1.000km con un pieno di 50lt), inoltre brucia anche olio.. di colza.. di semi.. insomma avete capito come 'allungo' il gasolio. Motivo triplice, risparmio, prestazioni (superiori al gasolio ordinario), evasione accise (ben lieto) {casomai questo fosse illegale secondo voi, un moderatore può benissimo rimuoverlo dal testo grassie!}.
Comunque negli ultimi tempi aspiravo per il prossimo futuro, una volta trovata la giusta occasione, ad una macchina un poco più comoda, cinque porte. Idealmente la Saab del tipo 9-3 mi intriga non poco.
Guardando le offerte dell'usato però, è difficile districarsi un attimo tra il buono ed il cattivo. Spesso si vedono Saabbone da 150-300.000km (diesel) del tipo 116 o 125cv, ma è molto arduo comprendere lo stato reale della vettura, del motore etc.
Per quale motivo uno vorrebbe poi dar via una Saab? Ne ho viste alcune, son uno spettacolo di auto dentro e fuori! L'unica ragione a pensarci, è la regolamentazione sui motori Euro2 dove vien messo l'obbligo di circolazione Euro3 (la mia Clio è Euro3, ma francamente negli ultimi 3 anni debbo ancora vedere un vigile/carramba o quant'altro che mi contesti l'Euro-X (considerando che sebbene abbia il bollino blu etc, non l'ho appiccicato e quello esposto risulta del 2009). Quindi a me dell'Euro2 poco fregherebbe comunque.
Ma risulta ai miei occhi poco credibile vedere parecchie Saab 9-3 5pt in vendita a meno di 2.000€.. sospetto..
Quindi eccomi qua. Mi iscrivo quanto estimatore delle Saab come degli scania (Pat. CE
)
Sperando di non disturbarvi, indagherò cercando di informarmi e capire di più per il futuro acquisto "in sicurezza".
Ah dimenticavo di presentarmi!
Son Simone, Veneto, 30 anni, patenti varie, ex operaio edile, ora impiegato sottopagato part time precario. Corro mediamente 12.000km all'anno ma quest'anno ho allungato un po' di più avendo avuto modo di ridurre i costi del carburante (vedi sopra).
Amo cercare di arrangiarmi con l'auto dove possibile. Mi cambio lampadine, filtro olio, gasolio, airbox, olio motore completo con svuotamento della coppa (su una rampa per camion Scania tra l'altro), la mia auto è una delle poche che si vedano con pennacchio ed antenna CB sul cofano (ed ovviamente un vecchio Midland Alan a 36 canali dentro). La mia auto è una Clio 2/b 2002 65cv, rimappata 80-85 (difficile a dirsi).
Aspiro per il futuro per pura comodità personale ad una macchina più ampia senza eccedere, immancabilmente diesel ed economica. Mi piacerebbe sempre una Clio 2/b versione 5 porte 100cv (ha intercooler e turbina geometrica invece di turbina fissa rispetto alla 65cv) ma ammiro anche le Saab, così come le Mazda (3/6) per sopracitati motivi.
Non ho una Saab, ma debbo ammettere mi interessa come futura macchina.
Premessa: non guardo al nuovo per due ragioni: la casa non produce più le auto troppo nuove son ben oltre la mia portata.
In realtà stavo guardando un poco gli annunci dell'usato. Detengo una Clio 2/b diesel rimappata (da 65 a 80-85cv circa) che mi permette consumi ultraridotti e prestazioni decenti (a livello stradale, 0-100 11 secondi, 170km/h fondo scala) a discapito della comodità di viaggio (è una utilitaria, forte rumore esterno, poco spazio soprattutto dietro). Per esser più precisi, viaggio su una tre porte, che bene o male super i 20km/l abituali (quindi oltre 1.000km con un pieno di 50lt), inoltre brucia anche olio.. di colza.. di semi.. insomma avete capito come 'allungo' il gasolio. Motivo triplice, risparmio, prestazioni (superiori al gasolio ordinario), evasione accise (ben lieto) {casomai questo fosse illegale secondo voi, un moderatore può benissimo rimuoverlo dal testo grassie!}.
Comunque negli ultimi tempi aspiravo per il prossimo futuro, una volta trovata la giusta occasione, ad una macchina un poco più comoda, cinque porte. Idealmente la Saab del tipo 9-3 mi intriga non poco.
Guardando le offerte dell'usato però, è difficile districarsi un attimo tra il buono ed il cattivo. Spesso si vedono Saabbone da 150-300.000km (diesel) del tipo 116 o 125cv, ma è molto arduo comprendere lo stato reale della vettura, del motore etc.
Per quale motivo uno vorrebbe poi dar via una Saab? Ne ho viste alcune, son uno spettacolo di auto dentro e fuori! L'unica ragione a pensarci, è la regolamentazione sui motori Euro2 dove vien messo l'obbligo di circolazione Euro3 (la mia Clio è Euro3, ma francamente negli ultimi 3 anni debbo ancora vedere un vigile/carramba o quant'altro che mi contesti l'Euro-X (considerando che sebbene abbia il bollino blu etc, non l'ho appiccicato e quello esposto risulta del 2009). Quindi a me dell'Euro2 poco fregherebbe comunque.
Ma risulta ai miei occhi poco credibile vedere parecchie Saab 9-3 5pt in vendita a meno di 2.000€.. sospetto..
Quindi eccomi qua. Mi iscrivo quanto estimatore delle Saab come degli scania (Pat. CE
)Sperando di non disturbarvi, indagherò cercando di informarmi e capire di più per il futuro acquisto "in sicurezza".
Ah dimenticavo di presentarmi!
Son Simone, Veneto, 30 anni, patenti varie, ex operaio edile, ora impiegato sottopagato part time precario. Corro mediamente 12.000km all'anno ma quest'anno ho allungato un po' di più avendo avuto modo di ridurre i costi del carburante (vedi sopra).
Amo cercare di arrangiarmi con l'auto dove possibile. Mi cambio lampadine, filtro olio, gasolio, airbox, olio motore completo con svuotamento della coppa (su una rampa per camion Scania tra l'altro), la mia auto è una delle poche che si vedano con pennacchio ed antenna CB sul cofano (ed ovviamente un vecchio Midland Alan a 36 canali dentro). La mia auto è una Clio 2/b 2002 65cv, rimappata 80-85 (difficile a dirsi).
Aspiro per il futuro per pura comodità personale ad una macchina più ampia senza eccedere, immancabilmente diesel ed economica. Mi piacerebbe sempre una Clio 2/b versione 5 porte 100cv (ha intercooler e turbina geometrica invece di turbina fissa rispetto alla 65cv) ma ammiro anche le Saab, così come le Mazda (3/6) per sopracitati motivi.
