SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

L'ultima asta del fallimento Saab si è conclusa.

I prezzi non mi sembrano particolarmente vantaggiosi, però sono le ultime auto prodotte e potrebbero avere, un giorno, dei valori alti.

Soprattutto la 9-5 SH mai entrata in produzione, portata a casa da un norvegese.
(chissà cosa ci potrà fare, visto che non è omologabile e quindi non può circolare...)

http://www.marcus-bergfeldt.se/saab/

Ma allora l'hanno fatta !

9-5 1.6 Turbo4 Vector, 180hp 130 000 KR SEK*

NickStick ha scritto:L'ultima asta del fallimento Saab si è conclusa.

I prezzi non mi sembrano particolarmente vantaggiosi, però sono le ultime auto prodotte e potrebbero avere, un giorno, dei valori alti.

Soprattutto la 9-5 SH mai entrata in produzione, portata a casa da un norvegese.
(chissà cosa ci potrà fare, visto che non è omologabile e quindi non può circolare...)

http://www.marcus-bergfeldt.se/saab/

un bel fermacarte!
cmq vista dal vero a confronto, la 9-3 sh non regge il confronto con la sedan che è molto piu bella..

Lucantropo ha scritto:Ma allora l'hanno fatta !

9-5 1.6 Turbo4 Vector, 180hp 130 000 KR SEK*

Certo e qualcuna l'ho vista in vendita anche in Italia.

Uno dei compratori della 9-5 sw, su facebook ha scritto che è sua intenzione immatricolarla.

D'altronde, sta in Norvegia, paese notoriamente più civile del nostro, dove le cose burocratiche sono ragionevolmente fattibili.

Qualcuno diceva che anche in Inghilterra esiste una procedura di "omologazione veicolo unico".

Certo, mi vien da ridere solo a concepire l'idea di intraprendere una cosa del genere qui in italia...

NickStick ha scritto:Uno dei compratori della 9-5 sw, su facebook ha scritto che è sua intenzione immatricolarla.

D'altronde, sta in Norvegia, paese notoriamente più civile del nostro, dove le cose burocratiche sono ragionevolmente fattibili.

Qualcuno diceva che anche in Inghilterra esiste una procedura di "omologazione veicolo unico".

Certo, mi vien da ridere solo a concepire l'idea di intraprendere una cosa del genere qui in italia...

Probabilmente ti toccherebbe farla passare dalla Germania, dove col TUV riesci ad immatricolarla senza problemi, per poi targarla italiana.

Guardate che l'esemplare unico in italia è semplicissimo. Serve solo la firma di un ingegnere che garantisca. Poi qualche versamento ai soliti bollettini della mctc. Unq sessione di collaudo alla sede del capoluogo di regione della mctc e te ne vai con le tue belle targhe nuove al pra a pagare l'ipt.
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

glicheri ha scritto:Serve solo la firma di un ingegnere che garantisca

Hai detto nulla!!!!

Poi se trovi un funzionario mctc che ti accetta per buona l'omologazione della berlina con lo stesso allestimento (potenza) della wagon da quella omologazione ti tira fuori clonandola quella per l'esemplare unico delka firma dell'ingegnere non te ne fai nulla. Col 238 ho fatto così...
Aveva una omologazione errata e gliene ho fatto appioppare una ad hoc tra quelle presenti: 23 q.li e 6 posti viaggio.... ;-)

Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2

Stavo per dirlo io! È meno complesso di tante altre cose...

Se lo sapevo che era così facile, compravo una ng9-5 sw!

sulla carta è tutto bello e facile... poi vorrei vedere a metterlo in pratica! qua a Roma è un impresa titanica anche omologare un gancio o una misura diversa di pneumatici!

saaBruno ha scritto:sulla carta è tutto bello e facile... poi vorrei vedere a metterlo in pratica! qua a Roma è un impresa titanica anche omologare un gancio o una misura diversa di pneumatici!

Gia', dipende molto dalla Motorizzazione dove vai. La solita roulette italiota

palla ha scritto:

saaBruno ha scritto:sulla carta è tutto bello e facile... poi vorrei vedere a metterlo in pratica! qua a Roma è un impresa titanica anche omologare un gancio o una misura diversa di pneumatici!

Gia', dipende molto dalla Motorizzazione dove vai. La solita roulette italiota

non solo, dipende anche chi ti capita quel giorno...
ad esempio l'anno scorso ho omologato il gancio alla volvo; non hanno controllato nulla tranne il documento e il codice sul gancio. una persona che conosco l'hanno respinto 3 volte, insomma si passa dallo zelo piu assoluto alla totale noncuranza

Ma a voi non vi è venuto a noia questo sistema? A me si.

NickStick ha scritto:Ma a voi non vi è venuto a noia questo sistema? A me si.

Da una vita e andrebbero passati tutti a fil di spada ma visto che questa soluzione non e' civilmente applicabile sono costretto ad arrendermi

Questa è stata omologata!!!
pure lo scarico "quad"... che bella...