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Quell c.....è del meccanico mi ha messo un litro di olio in più quando me ne sono accorto avevo già fatto 6000 km che danni può aver fatto?
Ciao Alex

Quando fate una richiesta imparata ad inserire anche di che tipo di auto e motore stiamo parlando.

Comunque nello specifico, un litro in più e parecchio, ma credo che la probabilità che ti possa aver fatto danni è remota.

Se hai un diesel, potrebbe anche essere dovuto a diluizione di nafta (da parte della stessa auto) in seguito a pulizia del fap e non il meccanico che ti ha aggiunto olio in più. In tal caso ti consiglio di cambiare cubito l'olio e di far attenzione (Autocombustione e potenziale rottura motore)

Sostituzione completa di filtro e consiglio prima di fare una rigenerazione forzata ( o un bel pezzo di autostrada/tangenziale ad alti giri)

Io ho fatto togliere il litro in più .
Perché dite di cambiare olio e filtro?
Perché autocombustion?
Rigenerazione forzata con olio nuov?

Benzina saab 9-3

Cancella tutto allora.
Il meccanico ha esagerato con la quantità

beh comunque senti se l'asta di livello ha odore forte di benzina..anche se a quest'ora sarebbe evaporata..

Cabrio 2.0 turbo ...


Perché la benzina sarebbe andata nell olio?



Io ho fatto togliere il litro in più .
Perché dite di cambiare olio e filtro?
Perché autocombustion?
Rigenerazione forzata con olio nuov?

parlavano ovviamente di diesel

Tranquillo Alexx,hai fatto togliere l'olio?Allora sei a posto e vai con Dio

Rigenerazioni,autocombustione,dpf sono idoli di una setta di cui tu,

fortunatamente per te,non fai parte (e neanche più io )

drillo65 ha scritto:....
Rigenerazioni,autocombustione,dpf sono idoli di una setta di cui tu,
fortunatamente per te,non fai parte (e neanche più io )

Con i B204/5 è un classico ritrovarsi con meccanici che ti mettono troppo olio... ci vanno 4 LITRI punto e basta.. saranno pochi rispetto alla media, ma quella è la quantitòche ci va esattamente 4 litri, non mezzo di più, non mezzo di meno...

Sento anche chi dice che "con il filtro sono 4,5".. macchè il cambio olio in occasione del tagliando (in cui si sostituiscono olio e filtro) consta di 4 litri esatti... se ce ne si mettono 4,5 il livello va comunque oltre la linea del massimo.

Lui avrà svuotato dentro la tanica da 5 e tac 1 litro di troppo... classico..

Fra l'altro su altri motore uno dice.. va beh, tanto un po' lo consuma.. invece su questi motore, a meno che non abbiano problemi, l'olio non viene consumato assolutamente, neanche una goccia, quindi quel litro ti resta dentro fino al successivo cambio olio.. foss'anche dopo 30.000km...

ma troppo olio cosa fa oltre al massimo?cioè che rischi si corrono?ho notatoc he non ne consuma nemmeno una goccia questa auto..bene..

LA PRIMA COSA SONO I PARAOLIO DELLA COPPA CHE SALTANO ! .(OLIO E' UN FLUIDO INCOMPRIMIBILE )

PILLO ha scritto:LA PRIMA COSA SONO I PARAOLIO DELLA COPPA CHE SALTANO ! .(OLIO E' UN FLUIDO INCOMPRIMIBILE )

Ah ma anche se la macchina non è turbo allora troppo olio le fa male e può far danni quindi?

Certo.

Allora domani provvedo a toglierlo,tra additivo il resto ce ne sarà anche mezzo litro sola al livello massimo e allora..lo tolgo.

Guarda se è solo mezzo litro, puoi anche evitare.

Concordo, mezzo litro non credo possa far danni, voglio dire, anche chi progetta il motore si tiene un certo margine di sicurezza, non è che a 4,1 litri il motore esplode.. però certi se inizi a mettercene 5-5.5 è già il 25-30% in più di quello che dovrebbe starci..

L'importante è che, a caldo, non sia sopra il livello MAX.
Sopra tale livello c'è il rischio che venga sbattuto dall'albero motore e ti ritroveresti con della maionese in circolo al posto dell'olio.
Sicuramente esiste una tolleranza, ma non penso sia esagerata.
Anche perché una tolleranza di un litro è già presente tra i livelli MIN e MAX.
Pensare che la tolleranza possa diventare 1,5 o 2 litri è pericoloso.
Andare oltre qualsiasi cosa indicata con MAX è pericoloso!
Andreste a fare bungee jumping con un elastico tarato per persone che pesano 30-40 Kg in meno di voi?