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ddiu ha scritto:Buonasera a tutti, a Gennaio ho iscritto la mia 9000 presso l'ASI (esattamente al CAVEC club amatoriale veicoli d'epoca della mia città) volevo dunque avere maggiori chiarimenti in quanto c'è troppa confusione in me :Ã
In pratica, se ho capito bene, a breve (per modo di dire perchè ci vorranno fino a 6 mesi) dovrei ricevere la tessera e l'attestato di storicità dell'auto quindi di conseguenza avere le agevolazioni sul bollo e sull'assicurazione.
Le mie lacune sono le seguenti:
1. il bollo sarà per sempre ridotto o è necessario essere iscritti/rinnovare la tessere presso qualche club amatoriale?

Il bollo sarà sempre ridotto perche è una legge che lo stabilisce, inoltre non vi è alcun obbligo di iscrizione annuale ai club per beneficiare dello sconto sul bollo auto, che, attenzione, da quel momento non sarà più tassa di possesso ma tassa di circolazione. Avrai quindi l'obbligo di tenere sempre con te la tassa pagata.
Nella mia regione per poter eseguire lo "sgravio" dal bollo classico devi recarti in regione e comunicare il passaggio di stato della tua vettura affinche possano aggiornare il loro archivio.
Se non lo si fa e si paga il bollo ridotto si corre il rischio (anzi è sicuro) che arrivi l'avviso per morosità. Quindi questa comunicazione va fatta.

2. per avere l'agevolazione per l'assicurazione (ridotta) devo obbligatoriamente rinnovare la tessera socio ogni anno presso il club amatoriale oppure basta l'iscrizione soltanto il primo anno? Perchè dovrei spendere 100€ di rinnovo annuali se la mia auto risulta d'epoca per l'ASI?
Perche purtroppo per dei patti che io oserei definire diabolici e vili, alcune società assicurative non ti fanno l'assicurazione se non sei ANCHE un socio ASI. Poche fanno l'assicurazione senza chiederti l'appartenenza ad un club federato ASI, chiedendoti solo l'attestato di storicità e/o il certificato di rilevanza storica e collezionistico (che ti consiglio di fare se non l'hai ancora fatto)
Spero di non aver detto str.....e VI RINRAZIO ANTICIPATAMENTE per il vostro aiuto!

ddiu ha scritto:Innanzitutto grazie per la risposta tempestiva e compimenti per la 9-3 (anche del colore) che spero un giorno di possedere. Grazie te lo auguro
Cosa intendi con recarti in regione e comunicare il passaggio di stato della tua vettura? Andare al PRA? Non al pra ma proprio negli uffici specifici della regione. Devi mostrare loro l'attestato di storicità per comunicare che da quel momento la vettura beneficerà del bollo ridotto. Loro devo annotare questa variazione nei loro terminali e se non sei tu a farlo non lo fa nessuno
Iscrivendomi all'ASI quale attestato dovrei ricevere? Quello classico, cioè l'attestato di storicità. Ma io ti consiglio di far richiesta (al tuo club di appartenenza federato ASI) anche dell'altro certificato, che ha maggior "peso". Si chiema certificato di rilevanza storica e collezionistica, per averlo devi compilare un libricino (che ti darà sempre il club di appartenenza) e allegare svariate foto. Costa 20 euri. Chiedi maggiori info al club al quale ti sei iscritto .
Cos'è l'attestato di storicità e/o il certificato di rilevanza storica e collezionistico e a chi si richiede? Ti ho risposto sopra

ddiu ha scritto:Perfetto, allora dovrei ricevere quell'attestato in quanto ho compilato il suddetto libricino giallo allegando varie fotografie del numero telaio, interni e foto anteriore/posteriore dell'auto...
Chiedevo per l'assicurazione perchè il CAVEC mi ha detto che per benificiare dell'agevolazione sull'assicurazione devo rinnovare obbligatoriamente ogni anno l'iscrizione (100€) mentre l'assicurazione mi ha detto che basta che gli mostri il certificato di rilevanza storica.
Possibile che l'assicurazione ogni anno mi chieda di far vedere la tessera del club per verificare che sia rinnovata/valida? Si è molto probabile.
Se non rinnovassi l'iscrizione presso il club non potrei usufruire dell'assicurazione agevolata per i veicoli storici? E' molto probabile che ti venga rifiutato il rinnovo.
Il certificato di rilevanza storica ha validità per sempre? Anche se facessi il passaggio di proprietà oppure bisognerebbe richiedere tutto?
Si è sempre valido
Non inerente al post
mi faresti sapere i consumi dell'auto? E' una 1.9 ttid 185cv aero giusto? Ma la mia? No è un 2.0 turbo 247cv XWD 10 al litro circa.
Grazie

ddiu ha scritto:Perfetto, allora dovrei ricevere quell'attestato in quanto ho compilato il suddetto libricino giallo allegando varie fotografie del numero telaio, interni e foto anteriore/posteriore dell'auto...
Chiedevo per l'assicurazione perchè il CAVEC mi ha detto che per benificiare dell'agevolazione sull'assicurazione devo rinnovare obbligatoriamente ogni anno l'iscrizione (100€) mentre l'assicurazione mi ha detto che basta che gli mostri il certificato di rilevanza storica.
Possibile che l'assicurazione ogni anno mi chieda di far vedere la tessera del club per verificare che sia rinnovata/valida?
Se non rinnovassi l'iscrizione presso il club non potrei usufruire dell'assicurazione agevolata per i veicoli storici?
Il certificato di rilevanza storica ha validità per sempre? Anche se facessi il passaggio di proprietà oppure bisognerebbe richiedere tutto?

Non inerente al post
mi faresti sapere i consumi dell'auto? E' una 1.9 ttid 185cv aero giusto?
Grazie

giuseppe122 ha scritto:Così se ti fermano ti chiedono il bollo

AeroGT ha scritto:Qui semplificano/velocizzano le procedure per il CRS?
http://www.asifed.it/template_pagine/pg ... 74&idlv=30

desertstorm ha scritto:Però questo è a discrezione dei comuni. Infatti a Napoli anche le storiche non sono esentate dai blocchi.