SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ieri faccio gasolio(40€),avevo mezzo serbatoio,arrivo al quasi pieno.
Vado allo studio,25km,tutto ok,la sera la prendo e per tornare a casa è tutto un singhiozzo,strattoni,sussulti ecc.
Insomma diesel sporco ed iniettore (1) bloccato,in pratica l'auto và a 3.
Sto per usare questo,preso stamane:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=IT

che altro c'è da fare? (a parte qualche )

dopo gli adittivi, più comuni e facili da usare..per gli iniettori, credo gli ultrasuoni per la pulizia....

a top diesel o water removal di bardahl c'hai pensato?

Questo della Liqui Moly lo ha consigliato il meccanico,vedremo.

In garage ho anche un disperdente acqua della winn's ma non voglio miscelare troppe robe.

Mi sa che devo smontare e portare a pulire.

forse smontarlo e farlo pulire è la soluzione migliore. ma...lo smonti tu?

Fai svuotare il serbatoio e fai un pieno di diesel plus.

Se non sono indiscreto, che marca di gasolio hai fatto ?
In che zona d'Italia?
Con quello che paghiamo il gasolio, in questi casi un poco di "pubblicità" non farebbe male!

Ne so qualche cosa, io a circa 100.000 km ho avuto la tua stessa cosa, il problema nonostante la revisione degli iniettori, dello svuotamento del serbatoio, la sostituzione del filtro del gasolio non è stato risolutivo.

Questo intervento insieme al pieno di gasolio/acqua mi è stato rimborsato dalla compagnia (agip).

Peccato però che i guai seri si sono presentati dopo vari kilometri e ho dovuto cambiare gli iniettori a mie spese, dopo un calvario di perdita di tempo, di auto inguidabile per mesi, l'acqua aveva fatto dei danni seri all'impianto di alimentazione e agli iniettori.....1.600 euro + iva a mie spese!


Comunque mi permetto di consigliarti questo:

http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... mover.html

L'ho usato, quando lo mettevo la vettura andava decisamente meglio, poi vista la tanta acqua probabilmente non ce la faceva......

Quindi usa bardhail acqua remover, cambia filtro gasolio e.......

Olio due tempi possibilmente nautico, come consigliato da pupillo....provato e testato ultimamente, l'olio a due tempi nautico fa davvero miracoli

Tienici informati.....

ciao, è successo pure a me e ho risolto con questo...
http://www.ebay.it/itm/33098-Common-Rai ... 358wt_1098

dpn ha scritto:Se non sono indiscreto, che marca di gasolio hai fatto ?
In che zona d'Italia?
Con quello che paghiamo il gasolio, in questi casi un poco di "pubblicità" non farebbe male!

Ne so qualche cosa, io a circa 100.000 km ho avuto la tua stessa cosa, il problema nonostante la revisione degli iniettori, dello svuotamento del serbatoio, la sostituzione del filtro del gasolio non è stato risolutivo.

Questo intervento insieme al pieno di gasolio/acqua mi è stato rimborsato dalla compagnia (agip).

Peccato però che i guai seri si sono presentati dopo vari kilometri e ho dovuto cambiare gli iniettori a mie spese, dopo un calvario di perdita di tempo, di auto inguidabile per mesi, l'acqua aveva fatto dei danni seri all'impianto di alimentazione e agli iniettori.....1.600 euro + iva a mie spese!


Comunque mi permetto di consigliarti questo:

http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... mover.html

L'ho usato, quando lo mettevo la vettura andava decisamente meglio, poi vista la tanta acqua probabilmente non ce la faceva......

Quindi usa bardhail acqua remover, cambia filtro gasolio e.......

Olio due tempi possibilmente nautico, come consigliato da pupillo....provato e testato ultimamente, l'olio a due tempi nautico fa davvero miracoli

Tienici informati.....

parlano bene anche di questo

http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=51

una boccia nel serbatoio

e l'altra direttamente fatta aspirare dai tubi, o filtro gasolio, o pompa gasolio, insomma dove si può collegare direttamente per farlo aspirare direttamente al motore/impianto di alimentazione

Ragazzi ho buttato di tutto nel serbatoio,pulitore, disperdente acqua,olio 2 tempi nautico.......
Per adesso niente,vedremo se si sblocca,altrimenti giovedì pom. ho appuntamento per pulizia e taratura.Sperem

mi spiace cavoli, ma nessuno miglioramento con tutti i prodotti che hai messo ?
A me la situazione migliorava per un po' per poi ripresentarsi.
Auguri e..........tienici informati
Saluti

drillo, se l'iniettore è bloccato non credo che si possa fare molto dal punto di vista dell'alimentazione.
un grande in bocca al lupo.

Ti dirò,in pratica sputacchia
A freddo traballa a tre,a caldo a regime medio si avverte di meno,
in accellerazione strattona....vedremo.

Bene,macchina a posto,smontati iniettori,pulizia ultrasuoni,regolati,pulito filtro ed additivo e ok .....

per la modica di 150€ com'è?

Due son le cose che mi fanno ingrugnire,

1) da ragazzo il gasolio costava un sesto del prezzo attuale ma non era questa schifezza(mi ha fatto vedere il fango termale che ne è uscito)

2) se gli avessi detto"vi porto un astronave aliena da pulire gl'iniettori" secondo me avrebbe detto "nun c'è problema"
me quando sentono Saab "dobbiamo vedere....bisogna controllare.....ecc" poi quando vedono il motore "Ah ma è questo"

per la modica di 150€ com'è?

dico che è onesto come prezzo.
Io ero rimasto a 80 euro a iniettore ( benzina però )...
se da come leggo, ti hanno fatto tutti e 4....bene così!

C'è poco da fare se un'iniettore è grippato,al 90% va smontato e pulito a ultrasuoni o addirittura sostituito,olio 2t e additivi vari a parte qualche caso fortuito hanno più una funzione preventiva che risolutiva.
Pensa che anche a me quando si è rotto l'alternatore e ho chiamato l'elettrauto,questo mi a detto "SAAB?!?!?!",poi appena ha aperto il cofano ha esclamato "ma questo è un motore FIAT meno male lo conosco!"
Da un lato avere un motore montato su una miriade di vetture di altre marche,ne semplifica la manutenzione.

non hai speso praticamente niente!
Io avevo speso, poi rimborsati dall'assicurazione, 600 euro per la revisione, iva esclusa.
Poi come ho già scritto non andando bene l'auto li han camabiati tutti e 4, 1.600 euro iva esclusa.