SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Aiuto!!
La mia Saab 93 cabrio ha la batteria scarica e la chiusura centralizzata messa col doppio colpo.
Non si apre più!! E non so come fare!!
Qualcuno ha qualche consiglio su come arrivare a qualche punto?
Che ne so......apertura cofano.....da sotto .......scostare la cappotte ed arrivare alla leva di apertura cofano.....
Aiuto per favore!!

Ma non riesci ad aprirla neanche con la chiave?

Non so se esiste un "trucchetto"... quella serratura è pensata proprio come chiusura meccanica di sicurezza.. del tipo "voglio essere sicuro che non me la apre nessuno"... esclude persino il blocchetto della chiave mi pare (giusto? la porta non si apre con la chiave vero?).. vanificando ogni forzatura..

Comunque mi sembra incredibile che non sia rimasta una minima carica della batteria sufficiente da alimentare la ricevente del telecomando..

Non mi vengono idee sinceramente..

Fosse scarica la batteria? ..................................del telecomando

un modo per aprire almeno il cofano, fidati " C'E'"..e almeno prendi accesso alla batteria...

E allora perchè non glielo dici qual'è il modo già che ci sei?

Rompi un vetro e apri domani vai allo sfascio, ne prendi un'altro e buonanotte, a estremi mali...
Certo che quello che ha avuto l'idea di questa chiusura centralizzata è proprio un genio, io la mia quando non funzionava il telecomando l'ho sempre aperta con la chiave, se fosse stata una 9.3 vera avrei gia' spaccato almeno 2 o 3 vetri .

Puoi aprirla con la chiave.. semplicemente al posto di un giro, devi darne due, con la doppia chiusura.
Però non so se funziona a batteria scarica...

Se, con la doppia chiusura, apri a chiave girando una volta sola, la portiera si apre.. ma suona l'antifurto

Ma quindi voi di solito la usate la doppia chiusura oppure no?

albertocorno ha scritto:Ma quindi voi di solito la usate la doppia chiusura oppure no?

Io sempre, ce l'ho come vizio.. il clacson mi ricorda che ho chiuso l'auto
Però a volte capita, in zone a rischio, che la chiudo una volta sola, così lascio l'antifurto inserito

albertocorno ha scritto:Ma quindi voi di solito la usate la doppia chiusura oppure no?

Anche io sempre.

android msg.

anche io la uso sempre.

In casi di emergenza esiste la possibilità, con molta pazienza, di aprire il cofano con un particolare attrezzo.

Inoltre se avessi usato la funzione "cerca" avresti trovato velocemente il topic del problema porte chiuse con batteria scarica

viewtopic.php?f=30&t=21425&p=407747&hil ... ca#p407747


Se non riesci cosi, vai da uno sfascia carrozze e assicurati di trovare un cristallo prima di rompere quello della tua portiera

Secondo me non bisogna usarla sempre di default.. considerate che, per chi ce l'ha, esclude l'antifurto volumetrico... (è pensato ad esempio se dovete chiudere l'auto e lasciare dentro il cane o un bambino, che altrimenti farebbero scattare l'antifurto.

La ragione per cui le serrature si chiudono in maniera "hard", escludendo il blocchetto è perchè così un malintenzionato non può aprire le portiere rompendo un vetro.

Io la uso solo, in quanto la mia è cabrio, quando la lascio parcheggiata col tetto aperto (finestrini sempre alzati). In quel caso dell'antifurto volumetrico non me ne faccio nulla ed evito che le portiere possano venire aperte dall'alto.

Io non ho l'antifurto...quindi la uso sempre, a parte quando parcheggio al lavoro (è un posto sicuro...potrei lasciare anche la macchina aperta!)

Le "Corsa" B, "Calibra", Vectra" B ecc... dal '94 fino a fine serie avevano una cosa simile (meccanica, tipo la 900): dando 2 scatti verso destra alla chiave si bloccavano le sicure, così anche rompendo un cristallo non si poteva aprire comunque la porta. Mi sembra che lo tolsero anche perchè qualcuno rimase chiuso dentro o qualcosa del genere... Certo come antifurto non è male... e i ladri stessi lo sanno. Sapevano che certe auto anche forzando lo sportello con una leva non riuscivi comunque ad aprirle, e passavano oltre... (e lo vedevano dalla posizione della serratura)
Mi sono sempre chiesto se fosse una cosa di GM travasata sulla 900 o viceversa... possibile che anche una semplice idea su una serratura non fosse farina del sacco USA??? Passi il turbo, i poggiatesta attivi, le barre nelle portiere... ma anche una serratura...

Ma cosa vuoi che potessero concepire in GM, al posto del reparto R&D hanno quello S&F (Stocks & Features).

Beh si sa per cosa sta la sigla G.M.....

Great Morons o anche Generally Morons

Non ho l'antifurto originale. Per capire: questa chiusura messa col doppio tocco di pulsante corrisponde a quella manuale quando si mette la chiave in posizione orizzontale?