SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

-1 curiosità: Ragà come noi tutti sappiamo le nostre saab turbo arrivano a temperature elevatissime(parlo del turbo) anche sui 600°-700° ed io mi sono sempre chiesto: quei tubi siliconati che sono attaccati sulla wastegate, sul compressore, sul bocchettone di aspirazione dell'aria dal filtro, come fanno a non fondersi nonostamte ci sono queste elevatissime temperature?

-2 curiosità: il turbocompressore come viene raffreddato? Tramite aria? Tramite olio? Tramite acqua? Ed in che modo? :ù :ù :ù

SAABTURBO ha scritto:-1 curiosità: Ragà come noi tutti sappiamo le nostre saab turbo arrivano a temperature elevatissime(parlo del turbo) anche sui 600°-700° ed io mi sono sempre chiesto: quei tubi siliconati che sono attaccati sulla wastegate, sul compressore, sul bocchettone di aspirazione dell'aria dal filtro, come fanno a non fondersi nonostamte ci sono queste elevatissime temperature?

-2 curiosità: il turbocompressore come viene raffreddato? Tramite aria? Tramite olio? Tramite acqua? Ed in che modo? :ù :ù :ù

E' raffreddata ad acqua. I tubi li vedi facilmente, sono metallici, rigidi, e collegano la turbina alla testa del motore. E poi è lubrificata con l'olio che pure lui c'ha il suo radiatore, ma non penso che si possa parlare di raffreddamento acqua/olio. Per i tubi siliconici, probabilmente reggono perchè non si trovano dal lato caldo della turbina.

lato freddo volevi dire ?

Lucantropo ha scritto:lato freddo volevi dire ?

Non si trovano dal lato caldo, quindi stanno dal lato freddo...

Io tutti i turbo che ho visto hanno una lamiera di schermatura. Sembra un cazzata ma blocca molto calore sopprattutto quando la turbina diventa praticamente incandescente!

Inoltre il materiale siliconico dei tubi è "speciale": Se fossero di gomma si seccherebbero e andrebbero a put**ne nel giro di un anno.

silverarrow ha scritto:sopprattutto quando la turbina diventa praticamente incandescente!

Tanto per tradurre in immagini :

Quello non è un motore... è un mito...
Se pensi che uno ci ha fatto 1.600.000 km

Pietro7 ha scritto:

Lucantropo ha scritto:lato freddo volevi dire ?

Non si trovano dal lato caldo, quindi stanno dal lato freddo...

Ah si, mi sono perso il non.......

de gradi poi in un turbo benzina si arriva anche fino a mille,ma come gia detto solo nella parte dello scarico dove passano i gas,saab impiega turbina raffreddate a acqua dalla fine degli anni 80,questo accorgimento abassa la temperatura di oltre 100gradi

viggen ha scritto:de gradi poi in un turbo benzina si arriva anche fino a mille,ma come gia detto solo nella parte dello scarico dove passano i gas,saab impiega turbina raffreddate a acqua dalla fine degli anni 80,questo accorgimento abassa la temperatura di oltre 100gradi

E come è il funzionamento di questo impianto, zio viggen spegacelo un pò!?

semplicemente immagino che dell'acqua passi per un condotto nei pressi della turbina per raffreddarla.. come fa l'acqua che passa nella testa del motore per raffreddarlo.....

Lucantropo ha scritto:semplicemente immagino che dell'acqua passi per un condotto nei pressi della turbina per raffreddarla.. come fa l'acqua che passa nella testa del motore per raffreddarlo.....

Già, niente di trascendentale.

e si l acqua esce dalla pompa attraverso il corpo della turbina e si reca nei pressi della testa

Io pensavo avessero messo un cinesino con lo spruzzino

silverarrow ha scritto:Io pensavo avessero messo un cinesino con lo spruzzino

silverarrow ha scritto:Io pensavo avessero messo un cinesino con lo spruzzino

te sei peggio de me co le battute

Vedo che siete tutti PROFESSORI, ma prima che lo spiegasse qualcuno, nessuno di voi Professori sapeva come veniva raffreddata!!

Me piacerebbe esse
er professore der turbocompressore
ma del sistema nulla capisco
allora me ne sto zito zito
e mo svanisco

AlexVE ha scritto:Me piacerebbe esse
er professore der turbocompressore
ma del sistema nulla capisco
allora me ne sto zito zito
e mo svanisco

...anche poeta ora

Io il turbo non ce l'ho neanche.
I turbi (notare il plurale) che girano in famiglia sono 2 mercedes e 1 audi.