SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

scusate forumisti, senza fare facili allusioni, sapete rispondere alla domanda in oggetto indicata, magari con qualche foto?
vi ringrazio

lato passeggero, in basso sulla parete di destra, dietro il rivestimento di moquette, c'è la centraline dell'iniezione (la tua dovrebbe essere LUCAS). Va staccata e dentro c'è il chip incriminato che va cambiato con tutte le cautele relative all'elettricità statica, altrimenti si cancella.

lo prendi da Speedparts?

ma che intendi per il chip fuel?

tanto tempo dedicato all'insegnamento e non è servito a niente!......

credo si riferisca alla modifica dell'eprom della centralina dell'iniezione.

Bruno è un ragazzo serio, questi sono trucchi da gente che tarocca le macchine

marcofinnista ha scritto:Bruno è un ragazzo serio, questi sono trucchi da gente che tarocca le macchine

grazie giuseppe, cercherò di individuare l'alloggiamento.
Ma questo chip, posso prenderlo indipendentemente da qualsiasi fornitore, mi spiego: se metto la centralina APC da speedparts, posso prendere il chip da swedish dynamics, o viceversa?
ed è necessario cambaire gli iniettori o il fuel pressure? il mio è da 3.0 bar, può bastare?
è un performance taroc control..

giuseppe122 ha scritto:tanto tempo dedicato all'insegnamento e non è servito a niente!......

credo si riferisca alla modifica dell'eprom della centralina dell'iniezione.

si, quello.
ma giuseppe, hai mntato la marmitt da 3"? sono curioso di sapere come va la macchina e se acquista prestazioni.

No non puoi acquistarlo da Swedish Dynamics perché li fa per modelli bosch mentre la tua e' Lucas e che io sappia li ha solo speedparts

Non è necessario cambiare nient'altro il regolatore di pressione a tre bar va bene

giuseppe122 ha scritto:Non è necessario cambiare nient'altro il regolatore di pressione a tre bar va bene

ottimo. hai cambiato la marmitta?

non ancora