SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Cari appassionati del forum

Per mettermi al sicuro ho preso 2 valvole apc usate, vorrei però, prima di montarle, dare loro una bella pulita internamente.

Fuori le ho passate con wd40 ma dentro non so se sia meglio usare spray per contatti elettrici (che si asciuga facilmente) oppure spray per corpi farfallati (molto aggressivo)

I tubi sono tre di cui uno con compomente magnetico mi sembra e non vorrei fare casini imbrattando tutto

Io non spruzzerei nulla all'interno, quando la valvola va non c'è bisogno di pulirla, quando non va bisogna buttarla e cambiarla. Forse era meglio prenderne una nuova piuttosto che 2 usate, amenochè siano ok e il prezzo bassissimo.

beh nuova la trovo a 270/280 circa, qui con 80 ne ho prese due....

gixxer ha scritto:beh nuova la trovo a 270/280 circa, qui con 80 ne ho prese due....

Su indicazione di altri nel forum io la mia l'ho pulita spruzzando dentro il WD40 in tutti e tre i condotti, poi agitandola e facendolo scolare e ripetendo l'operazione diverse volte tipo 5/6... finchè il liquido non ha smesso di colare fuori nero/grigio.

Gli ho dato una soffiatina a fiato.. poi l'ho ricollegata ed usato la macchina (così da farla funzionare fintanto che il WD40 era ancora presente). il WD40 dovrebbe comunque evaporare tutto senza lasciare residui oleosi e unti che possono far attaccare nuovo sporco.

mitico wd40 ottimo anche sulla verdura.....

Interessante il vostro discorso, ieri ho rimontato l'APC seminuova, che avevo nel cassetto da un po' e alle prime due o tre sgasate la pressione è andata a 1.5bar con taglio del carburante, poi si è sbloccata ed è tornata a 1.25 con 1.3-1.35 di picco. Si vede che stando ferma per qualche mese era un po' incroppata, mi sa che una spruzzatina di WD40 le farà bene...

Più che tuning direi si tratta di tecnica in generale.

Si, infatti hai ragione, sposto..

Ecco il prodotto che ho avevo in officina, lo avevo usato per pulire il debimetro della bmw