SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Eccomi qua con un'altro quesito da un milione di euro

Chiedo ai più esperti


Allora, per gradi: la mia Classic (coupè MY 1985) presenta questa situazione riguardo i badge:


COFANO MOTORE - "turbo" con bordo nero da entrambi i lati

SUL PORTELLONE - "Saab" in risoluzione satinata, senza bordo.......
e "turbo" sempre satinata e senza bordo, mentre "900" ha la stessa finitura di quella del cofano anteriore, cioè con bordo nero......

Volevo sapere come dovrebbero essere le targhette coerentemente con il mio Model Year



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Comunque a me piace di più la versione "satinata", penso che le metterò tutte così; ho trovato da acquistare "900" ed una sola "turbo" di questo genere (me ne mancherebbe un'altra di queste ultime).

Ma, in origine, com'era?
Possibile che sul cofano fossero comunque "bordate" e quelle posteriori fossero satinate?

Ciao Vins,tempo fa ho visto una Saab 900 turbo primissima serie,penso 78-79 e le scritte erano satinate,non aveva la consolle centrale e i sedili anteriori erano in pelle nera con la seduta centrale arancione,poi i tasti alzavetri erano sul bracciolo per chiudere le porte.Se non ricordo male,la stessa si trova in un paese che si chiama Palombaio,vicino Bitonto,e la prossima volta che passo da quelle parti farò un po' di foto e le posterò su questo forum.A presto,Aldo.

Grazie delle info, Aldo


In effetti il mio dubbio è proprio che il mio Model Year (1985) segni il punto di svolta del passaggio fra le due tipologie di badge

Ora non resta che attendere conferme da chi ne sà di più, e capire se dovrebbero essere tutte satinate oppure le due del cofano no.

P.S. le foto di Classic sono sempre ben accette

UP!


Guardate qua?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|as

"900" bordata di nero

"Turbo" satinata

Mo' te tocca cercà "APC system" però...

A me sa che in Saab appiccicavano quello che trovavano in magazzino....

velvet ha scritto:A me sa che in Saab appiccicavano quello che trovavano in magazzino....

+1!!!

velvet ha scritto:A me sa che in Saab appiccicavano quello che trovavano in magazzino....

togli pure "a me sa che"..

Si avete ragione, ma nel 1984/5 avevano finito gli scatoloni di badge "900" satinati

Sarà... ma per me siete troppo eretici a pensare che le 900 siano state costruite con degli avanzi.

E' un dato di fatto, e non solo per i badge. E non è una cosa che riguardi solo Saab, comunque...

P.S. la scritta "Ep" ad esempio, essendo per il solo mercato italiano era di materiale diverso dai badge "saab", e "900".

perché li metteva la Sidauto a Torino.....

Foto dal Museo.........



Qui "900" si è magicamente spostato a sinistra.......

giuseppe122 ha scritto:perché li metteva la Sidauto a Torino.....

Di questo non sono sicurissimo, anzi, direi di no. La mia 9000 era destinata al mercato olandese e poi è finita in Italia (ricerca fatta quando Saab Italia esisteva ancora per capire la storia dell'impianto A/C e del gas all'interno).
Dal '91 le ep hanno iniziato a farle in Svezia, quindi i badge li mettevano lì. Solo che come ha detto velvet la fornitura non era omogenea col resto dei badge e quindi sembrano posticci. Sono talmente posticci che sembra una cosa voluta...

EP é una denominazione usata per il mercato italiano. All'estero era LPT
Badge italiani quindi..... Sidauto sugli scudi... BEI TEMPI

Bisognerebbe avere la fortuna di avere l 'info da qualche ex operatore sidauto.bei tempi quelli. . . A sensazione credo che alla sidauto abbiano fatto l impossibile per valorizzare i loro prodotti e non mi stupirei che aggiungessero loro il badge ep,e' anche vero pero che in produzione si andasse giu in magazzino e . . .si metteva su quello che si trovava guardando sugli scaffali.altro che" just in time" dei giapu

Ancora una "prova"


Saab 900 T8 del 1985 su autoscout.......ancora un badge "900" bordato accoppiato ad un "turbo" satinato

Tiè,Vins, scompiglio le carte ......

Saab post bordato nero

Turbo ant satinato (ovviamente tutte 1985) manuale Saab

Tutto di nero bordato .....