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Fatte immediatamente prima di partire per il raduno






Non fate caso agli strisci anteriori, lì bisogna riverniciare.

Purtroppo qualche "dettaglio" mi è sfuggito, per inesperienza o perché proprio non ci ho pensato ( E Vin li ha scoperti subito)

bella lucida

ps mammamia comè bassa!!!

Dopo 500km di cui 300 d'autostrada

( Ringrazio Thedoctor, l'ho presa dalla sua galleria fotografica)






@Bru: pensa che mi sembra ancora alta... Se vuoi vederla il giusto bassa ti consiglio di dare un'occhiata a quella di MarcoMaxi

Ma come alta?? è talmente bassa che non riuscivi nemmeno a portarla nel garage e la campanatura è visibilmente accentuata anche solo ad occhio nudo da tanto l'hai tirata giù..

I love rasoterra













E pensa che non si possono montare i distanziali... ( Non solo perché illegali, ma perché il foro centrale del cerchio non lo permette)

Quella di MarcoMaxi è spettacolare da vedere ma non riuscirei ad andarci in giro . Anzi se ti interessa mi ha detto che vorrebbe rimettere le molle originali ...

SUPERFRA ha scritto:Quella di MarcoMaxi è spettacolare da vedere ma non riuscirei ad andarci in giro . Anzi se ti interessa mi ha detto che vorrebbe rimettere le molle originali ...

Discutendone con lui e ricordando quanto descritto da Luca nella sua cabrio, ho capito che le HR son decisamente più dure delle Eibach che monto ( e queste son si progressive).
Se fosse ( o esistessero) cambierei ammo, non le molle

Molto bella , e senza nemmeno uno swirl............... come t'invidio

Per l'assetto:
Che ne pensi, (non scherzo) di assetti da gara?
In Italia ce ne sono parecchi che li fanno e se usi l'auto su fondi stradali buoni potrebbe essere una soluzione definitiva.

piu bassa di cosi??

gheso mi raccomando, se mai ti capitasse di dover venire a roma... prendi il treno !!

Già venuto ( Vin può confermare, mentre voi traditori! )

desertstorm ha scritto:Per l'assetto:
Che ne pensi, (non scherzo) di assetti da gara?
In Italia ce ne sono parecchi che li fanno e se usi l'auto su fondi stradali buoni potrebbe essere una soluzione definitiva.

Si Agostino, ci avevo pensato ( ne esiste una neanche tanto distante da me). Però poi ho riflettuto che comunque resta l'auto di tutti i giorni, di più potrebbe diventare troppo ingestibile ( prendi una buca e l'auto ti parte).
La mia di prima era un'ipotesi su quale sarebbe la mia preferenza "se", ma mi fermo a questo step ( che mostra i suoi limiti solo in pista)

Bravo, concordo

gheso ha scritto:Non fate caso agli strisci anteriori, lì bisogna riverniciare.

A me sembra la vernice di qualche palo o di un altro veicolo.
Se è così viene via con il diluente nitro, provare per credere

No Jean, purtroppo ha grattato trasparente e vernice, l'ho toccato con mano

Certo che se non sapessi si che ci siamo visti al raduno mi sembrerebbe strano che uno di Napoli risponde a uno di San Marino su una Saab di Venezia con ragion di causa. Fantastico. Ci si sente a casa in tutta Italia.

Lucidissima e bellissima!
Bellissimi i cerchi, li vorrei sulla mia... Ma quanto costa abbassare la macchina?

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4

desertstorm ha scritto:No Jean, purtroppo ha grattato trasparente e vernice, l'ho toccato con mano

Però la storia del nitro per togliere il colore l'ho già sentita, però credevo di poterlo togliere lo stesso passando un polish. Oltretutto in quel punto ( e te mi potresti confermare) non si sente nessuno "scalino" da sovrapposizione di colore

legio ha scritto:Ma quanto costa abbassare la macchina?

Assetto completo o solo molle?

legio ha scritto:Bellissimi i cerchi, li vorrei sulla mia...

Ti dò ragione solo se li pensi neri.

Fidati, li ha colorati MarcoMaxi e son diventati meravigliosi!