SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Qualcuno in Svezia si è smosso per ricreare questi:


Ci vogliono 25000 corone svedesi... 3500 Euro (circa) per set....(compreso il 25% di tasse svedesi)

E' lo stesso che si usava nelle 99 Turbo ed ovviamente solo per 4 marce , omologato FIA
http://www.saabworks.fi/saab-99-turbo-r ... nLRW_k2Yy6

Ancora c'è chi non puo' fare a meno di queste auto... Per palati fini.

Dici per "palati fini"? ...... io direi "palati folli"....
Accidenti 3500neuri son proprio una cifrona...

Scusa l'ignoranza saabato, ma quale sarebbe la lavorazione per giustificare tale prezzo?

Non sono "pezzi" che possono essere fatti artigianalmente da un fabbro (bravissimo)?

Forse é la lavorazione per indurire l'acciaio a costare uno sproposito?

Chiedo semplicemente per capire

Non basta un semplice "fabbro" occorre un buon prodotto di partenza = acciaio legato al Ni Cr-MO, realizzare la dentatura in maniera molto accurata, realizzare trattamento termici adeguati
Poi nello specifico si parla di una piccola serie (20 pezzi per tipo) di un cambio tipo racing (considera che una volta montato hai un cambio ad innesti frontali) cio' aumenta ancora i costi.
Mi sembra di ricordare che anche la saab 99 di saabspecialist non aveva questo tipo di innesti, dato che saab aveva smesso di produrli.

Quindi è veramente da anni che nessuno li produceva.
E' previsto che uno usi la coppia conica in possesso ma va cambiato il primario. Questo non è piu' a catena ma a cascata di ingranaggi.(1)
Come il set rally originale.

Cmq se hai voglia di approfondire:

http://www.trafilsteel.com/it/elenco/ac ... zione.aspx
http://www.bacciromano.com/index.php?p= ... otti&l=ita

Tecnica di cambiata con dogbox o dicasi innesti frontali:
http://www.hewland.com/svga/advice.html

Tutto chiaro, e molto interessante

Grazie

Bingo! Non ci avevo mai pensato: al posto della catena una cascata di ingranaggi! Chissà se qualcuno fa una qualche riedizione anche di questi...
Giuseppeeeee!!!!... >:]
Grazie saabato, non ne sapevo niente!

sapevo di cambi a 4 marce montati su 900 elaborate; non credo al mio livello ma molto di più

Ho scritto una stronz?ta. Forse era l' ora.. il cambio cosi' realizzato ha le 4 catene come la versine rally.
Quelli con la cascata di ingranaggi davano un sacco di noie, specialmente sulla pompa slave esterna....

come questo:
http://www.saabrally.com/forums/viewtop ... f=11&t=769

Chiedo venia.

Sito che sviluppa diagramma velocità alla ruota inserendo i dati di misura pneumatici, primario e rapporto differenziale per saab 99-900
http://saabgears.heroku.com/

Carino, peccato che piu' di 5500 rpm, la mia, non và.

Sito svedese veramente da corsa...
Pistoni speciali, albero motore "ristretto" bielle ad "H" e albero innesto marce rinforzato... per veri duri. (Ha anche parti "normali")

http://www.kyrkmotorsport.se/gallery_22.html

Solo da guardare...
Ciao.

Qualcuno li ha compratri e li rivende:
http://www.eeuroparts.com/Parts/57018/S ... 101P10001/

Davvero bravi a eeuroparts!