SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vi è mai capitato di avere l'impressione di vivere in un paese di s*****i?

A me è successo nuovamente oggi.

La mia combi ha un problema al sensore di posizione della valvola a farfalla.

E' un aggeggio della BOSH e il suo codice è chiaro.

Oltre a montarlo la mia auto e la 9000 lo mantonao anche le alfa 155, 156, la croma. alcune punto, huyndat, Kia, citroen, VOlvo 440, 460, 480, Opel vectra, calibra, omega, e chissà quante altre.

Su ebay se ne trovano a manate.

Solo che acquistare su ebay è un po' una sega epoi vabè vista la diffusione del pezzo sicuramente qualsiasi autodemolizione se ne trovano a bizzeffe.

Pensavo .... e invece niente da fare vado li )un autodemolitore di Rovereto, pure molto ben organizzato e ordinato, e gli dico che mi serve il sensore ....

Il tizio si informa di quale sia la mia auto e appreso che si tratta di una saab mi dice che di pezzi saab non ne ha proprio.

GLi spiego che quel sensore si trova uslle auto di mezzo mondo e mi dice che vabè, lui una 155 la ha proprio li, ma che "vuole il campione" altrimenti non si mette neanche a smontarlo e che del codice non se ne fa niente e che è più il tempo che perde che che i soldi che ci guadagna ....

Ma dico, ma si può essere cosi s*****i?

E poi mi parlano di crisi?

E stessa cosa mi è capitata da un autoricambi quando gli ho chiesto la cartuccia del filtro del GPL.

Si tratta del filtro tipo "Gas 1S" per un impianto della BRC ....

Niente da fare .... ci vuole il campione ....

Il prossimo che mi dice che ci vuole il campione mi sa che il campione glielo tiro nel naso....

E se non montasse cosa faresti?
Poi sai meglio di me che i codici negli anni subiscono variazioni...

I codici possono venire sostituiti, a a parità di codice non corrisponde mai un ricambio diverso. Se il pezzo è un bosch con codice 12345 e quello che ci vai a montare è un bosch con codice 12345 dev'essere identico, altrimenti sarebbe come non potersi fidare di ordinare in concessionaria un determinato ricambio conoscendo il codice.

E poi scusa.. se non monta son cavoli di Enzo... tu intanto inizia a vendermi il pezzo col codice che ti ho detto.. se poi non monta peggio per me.. tanto vedrai monta..


Comunque concordo.. con sto "campione" è una vera rottura di palle.. ogni volta che devi cambiare una scemata ti tocca lasciar giù la machcina ferma solo perchp il meccanico possa portare il "campione" all'autoricambi, quando basterebbe che col codice lo andasse a comprare e quando tu arrivi con l'auto, sviti i due bulloni, lo sostituisci, grazie e arrivederci.. senza menate e disagi logistici..

Robbba da commercianti di altri tempi purtroppo, allora i ricambisti cosa dovrebbero fare vedere tutto cio' che devono vendere quindi solo in loco al banco ? Ma per favore...comprare un ricambio col numero di codice è come comprare una vite o un bullone col codice ISO / DIN è quello e basta devi solo imparare a leggere

ecco il campione !!

Enzo, dovevi fare come pierino alla fine di questa scena:

Bellissima...anche se io la sapevo diversa..

Lucantropo ha scritto: E poi scusa.. se non monta son cavoli di Enzo... tu intanto inizia a vendermi il pezzo col codice che ti ho detto.. se poi non monta peggio per me.. tanto vedrai monta..

Di fatti, saran c***i miei o no? Non solo!

Questo pezzo ha il codice BOSH 0280122001.

Il pezzo con il codice 0280122004 a vederlo è identico e monta perfettamente nel medesimo alloggiamento dell'alltro ma i segnali che manda alla centralina sono completamente differenti; capirai che gioia!

PILLO ha scritto:ecco il campione !!

Ecco bravo Ale, ci vorrebbe proprio un campione così, che vada li, lo giri di spalle, gli faccia calare la tuta e lo i****i su una catasta di pneumatici usati, magari, se prorpio vogliamo esser magnanimi, usando un po' di grasso al litio.