Prima:
http://www.subito.it/vi/74323198.htm
Situazione: Diesel da 107mila km senza filtro antiparticolato (scoperto leggendo il libretto, non lo sapevano), cambio auto NO volante, ICM3. Il concessionario non dà garanzia perché è in conto vendita e poi, a detta sua, non ne varrebbe la pena visto il valore esiguo dell'auto. Nessuna trattabilità del prezzo.
Storia: La macchina è la terza volta che passa di li: un ritiro usato, il loro commercialista (o una cosa simile), e infine un ragazzo che lavora per la officina meccanica alla quale si appoggiano (esterna al concessionario). Quest'ultimo l'ha rimessa in conto vendita da loro perché non la usa, causa qualcosa in merito alla ragazza disabile ma ammetto di non aver prestato troppa attenzione a tutti i passaggi.
Prova: il motore tira bene senza buchi, progressione buona anche se secondo me questo automatico non è il più indicato per questo motore, lo fa morire un pò e sembra che il motore sia costretto ad "aspettare" il cambio. Nessun rumore tipo ferraglia o scampanio. Sospensioni che lavorano bene, stabile e silenziosa, frenata buona senza scossoni al corpo vettura.
Impressioni: La vettura è in buone condizioni generali, anche se un paio di graffietti alla carrozzeria ci sono e le guanizioni intorno al lunotto posteriore sono smangiate. La plancia vibra in marcia. I cerchi sono meno truzzi dal vivo rispetto alla foto e sono ben tenuti. Pellame chiaro non male, anche se si vede che non è stato mai "trattato" con prodotti specifici dai precedenti proprietari ... comunque in linea generale interni rispettabili per una macchina di oltre 100mila. Alla richiesta se la distribuzione fosse stata già fatta il concessionario non sapeva, ma aprendo il cofano mi ha mostrato un adesivo con il logo dell'officina dove lavora il proprietario dandolo come prova del lavoro eseguito. La peggiore tra quelle viste.
Seconda:
http://www.subito.it/vi/76642794.htm
Situazione: Benzina da 75mila km ,cambio auto NO volante, ICM3, privato che non la usa mai. Teme il graffietto o la bottarella quindi va a lavorare con lo scassone della moglie. Moglie che al sabato ha bisogno dell'auto e allora la usa lui per andare a lavorare. Tragitto casa-lavoro all'interno dello stesso paese. L'ha comprata nel 2008 a 18mila euro con 60mila e la rivende oggi dopo 3mila km/anno, viaggio più lungo Milano-Chioggia. Era in dubbio se venderla o meno (perché inutilizzata) fino a quando gli hanno svaligiato il garage e portato via 3 moto, quindi ha deciso di piazzare l'auto per recuperare dei soldi per rifarsi il ducati.
Prova: il motore va che è una meraviglia, anzi, secondo me ha voglia di essere strapazzato. L'impressione è come di un torello assonnato, un po' legato ... che ha bisogno di un po' di strada percorsa "come si deve" per poi sfogare la potenza repressa. Nessun rumore, cambio perfetto, sospensioni ottime, la meccanica sembra in ordine.
Impressioni: vettura nuova che sembra appena uscita dal concessionario, usata pochissimo, per trovare l'unico gibollino sulla porta abbiamo cercato in 3 in controluce per 10 minuti. Interni perfetti, imbottitura sedile rigida (lui peserà 30 kg vestito), ICM3, fari bi-xeno.
Sedili pelle-stoffa con un alone sulla stoffa del divano posteriore, piccolo graffietto labbro paraurti inferiore. La macchina è semplicemente PER-FET-TA !!! Ha sostituito motorino tergi sx e motorino finestrino sx, tipiche noie da inutilizzo. Secondo me scenderà di prezzo, non è esperto ne appassionato (maniaco della precisione si però) quindi un po' fuori dalle logiche di mercato secondo me. Era disposto a trattare poco, quando gli ho detto del millino per il passaggio sembrava convinto a scendere a 8mila ... un po' tanto per chi deve mettere anche il GPL anche se il livello dell'auto è altissimo.
Terza : nessun link perché provata per vie traverse, no annuncio internet.
Situazione: Benzina/GPL da 80mila km ,nero, AERO,cambio auto con pulsanti al volante, ICM2, privato che la adora e la cura maniacalmente. Comprata usata in buone condizioni e rimessa praticamente "a nuovo", non dimostra per niente i suoi 9 anni. GPL montato da attuale proprietario e ancora in garanzia. Il proprietario la vende perché gli è tornata la fregola del cabrio.
Prova: una parola: SPETTACOLARE !!! Il proprietario mi ha permesso di "sparare" su un lungo rettilineo ... il termine AERO mai fu più indicato. A quasi 200 km/h nessuna vibrazione, stabile come sui binari, nessun fruscio ne rumore strano, solo il turbo che spinge come un dannato. A differenza della seconda (dove però ho sparato meno) il motore è più rotondo, più pieno, più corposo. Si sente che è stato sfruttato per la sua potenza. La macchina è sveglia e reattiva ai comandi anche se, sempre secondo me, con il cambio manuale potrebbe rendere ancora di più. Potrebbe essere "pilotata" meglio.
Impressioni: vettura curata e perfetta in ogni dettaglio, specchio della precisione del proprietario che si è procurato dei filtri GPL di scorta, delle pastiglie freni di scorta, un "cavetto" che non ho ancora ben capito a cosa serva di preciso, modanature paracolpi sostituite, sensori di parcheggio nascosti, interni in pelle totale trattata in modo da rimanere morbida e profumata, plancia senza graffi ne nessun segno particolare, idem la carrozzeria. Vettura forse un filino meno "sembra appena uscita dal concessionario" rispetto alla seconda ma che dimostra di avere un'anima viva, a differenza della seconda che è perfetta ma un po' troppo fredda e algida. In assoluto la mia preferita.
Quarta:
http://www.subito.it/vi/77128116.htm
Onestamente, essendomi fermato a pranzo ed avendo bevuto un paio di bicchieri di vino e un ammazzacaffé gentilmente offerto non mi piaceva presentarmi dal venditore con la fiatella alcoolica ... e chiedergli di provare la vettura. Venditore che devo dire mi risulta un filo antipatico quindi alla fine ho deciso di disdire l'appuntamento (che però ho dichiarato sin dal giorno prima essere "in bilico" quindi niente sgarbi maleducati).
Fine.
