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L'airbox lo modifichi cosi':
http://photo.platonoff.com/Auto/2005052 ... nlet_Pipe/
Per i contralberi non credo abbia molto senso eliminarli se non vuoi fare un bel salto di potenza, considera che in configurazione originale con 185hp la macchina e' ferma, montando una centralina stage 1 fai un vero salto di qualita' senza mettere le mani sul motore quindi senza eventuali controindicazioni. Volevo eliminarli pure io prima che la 993 finisse malamente ma avevo letto sul forum americano che non su tutti i motori produce lo stesso risultato, molti dicevano che avevano notato benefici senza l'aumento di vobrazioni ma molti altri dicevano di aver visto aumentare le vibrazioni in maniera notevole tanto da essere pentiti...Crumble per esempio li ha eliminati ed a lui e' andata bene ...chissa' magari va bene anche a te. Certo è che se devi rifare la distribuzione converrebbe giocarsela la carta ed eliminarli ma se non se non hai in vista il rifacimento della distribuzione il costo dell'operazione secondo me non vale la candela, si puo' ottenere molto di piu' facilmente.

Allora...innanzitutto grazie mille per il link sull'airbox! Poi ti volevo dire...ma le nostre auto nn han la distribuzione a catena?? Quindi la distribuzione nn va mai fatta! E poi ho sentito dire che eliminando quelli anche senza toccare altro migliorano nettamente prestazioni e consumi....era una modifica molto in voga anche sulla Delta Integrale a quanto so!

Nulla è eterno

La distribuzione va rifatta eccome, di solito fra i 250 ed i 300.000km, tanto prima o poi la catena comincia a fare rumore. La differenza di potenza che puo' darti la mancanza dei contralberi non e cosi' eclatante non credere, l'operazione ha comunque un costo, se devi spendere, spendi 200/300Euro per una ECU Nordic, Maptun Jzw o Taliaferro, staccando e riattaccando un connettore senti veramente la differenza, prendi 40/45cv (a seconda che tu metta pure l'IC o meno ) in un colpo solo in tutta sicurezza ed e' una modifica altrettanto facilmente e velocemente reversibile, 10 minuti e modifichi, altri 10 minuti e torni alla configurazione originale con una sola chiavetta torx e una chiavetta da 10 alla mano

Ma la nostra non ha gia l'intercooler?

...per modo di dire... solo con un intercooler decente tipo il Viggen il miglioramento dell'erogazione e della ripresa e' abbastanza consistente, incrementa anche la potenza grossomodo di 5/8cv.

Eliminare i contralberi è cosa buona e giusta ma in effetti prima ci sarebbero tante altre cose più urgenti. Io li ho tolti e in effetti va meglio, diventa più sveglia a gas parzializzato e anche i consumi si riducono un po'. Comincia con l'airbox e l'ecu, poi l'IC. ti conviene togliere i contralberi quando farai la distribuzione, io l'ho fatta sui 260KKm, si fa quando fa rumore.