SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti ,
questa mattina mentre mi recavo al lavoro , l auto ha iniziato a strappare ( tutte e 4 le marce ) fino al punto che stava per fermarsi .
Ho fatto dietro front e sono tornato a casa

Motore Ko ?

Saluti

enrico

Se non hai visto fumo direi di no ( e comunque una Saab non si butta mai). Non e' che tu hai la cassetta andata?

...molto probabile ...

palla ha scritto:Se non hai visto fumo direi di no ( e comunque una Saab non si butta mai). Non e' che tu hai la cassetta andata?

Infatti, credo che queste auto siano robuste...peccato per il telaio delle 9-3og cabrio.....ma che coppia e consumi più che coerenti direi

In autostrada e un pò di fuori dal centro urbano...circa 12 al litro non mi sembra male per un 2000 turbo con più di 200hp

Direi o cassetta DI, o candela andata che scarica e quindi l'auto va a 3... o iniettore andato e quindi motore che va a 3.. oppure ti si può essere scollegato qualche tubicino di depressione o avere una perdita/pescaggio d'aria lungo l'aspirazione che va a scarburarti il motore..

Ma se dici che strappa secondo me è più probabile una causa di accensione/iniezione che ti fa andare a tre..

La DI rossa e` nuova a circa 2000Km
Terro` conto dei fattori citati da voi , sperando siano la possibili soluzione .
Cio che mi spaventa e` che sia fusa , anche se di fumo eccessivo non ne ha fatto .

Cio che posso aggiungere e` che va sempre in moto come nulla fosse , e , come dicevo prima , cammina a strappi .

Grazie a Voi per i preziosi consigli .

ma quindi un po' di fumo lo fa ?

Lucantropo ha scritto:ma quindi un po' di fumo lo fa ?

il fumo fa sempre il solito , e` capitato un episodio che ha dato la parvenza dell auto ingolfata .
Sono stato in garage adesso , ho messo in moto , e , sembrava che nulla fosse successo .
Ho mosso l auto di pochi metri e rimessa in garage , niente fumo diverso dal normale .

Guarda che di fumo non ne deve fare, se lo fa non è normale (immagino che tu non confonda la condensa in questo periodo di clima freddo con il fumo vero e proprio).

Di che colore è questo fumo? bianco, nero, grigio, azzurro ? puzza di olio o puzza di scarico?

Controlla le candele e verifica che non ce ne sia una andata.. se le hai montate più di 20-30.000km fa, cambiale direttamente. La 9-3OG Turbo del '98 monta le NGK BCPR7ES-11.

il fumo non era eccessivo , facile confondersi in inverno , in piu avevo un auto dietro a breve distanza (1/2 metro)
Lasciando l auto accesa in garage il fumo odora di scarico normale .
A motore acceso con cofano alzato , non da nessun segnale di anomalia , sembra che tutto gira come un orologio .

controlla le candele, se sono su da tanto sostituiscile e poi facci sapere..

Sono tornato a casa dopo alcuni giorni .
Sono andato in garage per vedere l auto : ho messo in moto , lo spostata facendo qualche manovra , lasciandola accesa per qualche minuto 10/15 .
Dopo un po che rimane accesa , oltre strappare , emette FUMO CHIARO , come se fosse ingolfata ; il fumo odara di normale combustibile .

Il meccanico dovrebbe arrivare in uno di questi pomeriggi .
Mi si spezza il cuore vederla cosi

Voglio precisa il termine "emette fumo"
Ne esce moolto piu del normale

Il fumo potrebbe essere prodotto dalla turbina arrivata alla frutta.
Il livelli dei liquidi (acqua e olio) com'è ?

olio controllato livello OK
acqua arriva alla corretta temp OK

E allora quasi sicuramente non è nulla di grave.
Solo una scocciatura da individuare.

Ciao a tutti ,
ho parlato in questo momento con il meccanico che passera` alle 17:00 a vedere l'auto .
Mi ha dato cattive notizie , dopo aver raccontato che emette fumo bianco ( dice : fumo bianco = olio ) .
Presume sia la testata ; se cosi fosse ....haime`

Scusa ma sbaglio o hai detto che acqua e olio sono a livello?

si si tutto a ivello ,
nessuna spia accesa
nessun allarme nel display

E quindi il fumo bianco da cosa sarebbe prodotto ??
Potrebbe semmai essere un errore di "carburazione" ma non credo.

C'è qualcosa che non torna ....