SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Nel primo pomeriggio sono andato a fare un poco di spesa, e al ritorno dal supermercato un imbecille con una A3 SB 2.0Tdi si mette a sorpassare stile Michael Schumacher, facendo dei peli non indifferenti alle auto e rientri in corsia al millimetro.
Ovviamente lo vedo nello specchietto, mi sorpassa e si infila nello spazio tra me e il Transit davanti (dove non ci sarebbe entrata manco una Smart, se non avessi frenato)...

Riesco a chiudermi la vena e non dico/faccio nulla. Anzi, lo compatisco, povero imbecille..
Ad un certo punto sorpassa pure il Transit davanti.. o meglio, tenta di sorpassare.
Vedo che gli esce un po' di fumo nero dallo scarico: "rimappata", penso... poi il fumo diventa bianco: "turb"... no, non faccio in tempo a pensare che SPLAT, non vedo più una bega. Ho il parabrezza nero come la pece.

Passata la strizza iniziale (non è bello andare a 70 all'ora e non vedere una m*****a), riesco miracolosamente ad accostare senza azionare le spazzole del tergi.
Una volta sceso dall'auto, constato che è praticamente piena di olio su frontale, cofano e parabrezza (sulla capote solo poche gocce che, grazie a Dio, ho tirato via subito e non hanno lasciato segni).

Il fenomeno ha accostato poco più avanti, dopo aver perso un paio d'anni di vita per essersi trovato senza potenza nel bel mezzo di un sorpasso che sarebbe stato rischioso anche con una 458 Italia.

Con la violenza nel cuore lo raggiungo e faccio notare che il color catrame non dona particolarmente alla vettura, preferisco l'originale blu notte.
Questo era talmente scosso che mi ha sganciato i cash necessari ad un bel lavaggio senza fiatare. Dopodichè, mi ha chiesto se lo potessi trainare solamente quanto basta per tirare via il veicolo dalla piazzola sul provinciale e posteggiarlo in un luogo meno trafficato.
Ho salutato e me ne sono andato, lasciandolo dov'era.

Una domanda: come menghia è possibile che mi sia ritrovato l'auto più oleata di un cesto di patatine fritta, se gli stavo almeno a 20metri di distanza?

Forse era una Audi seppia!!

Chiamo subito Ingolstadt e suggerisco immediatamente la suddetta nomenclatura per il futuro modello

perchè ne avrà nebulizzato mezzo litro in un secondo, ecco com'è possibile...

Probabile abbia ceduto di brutto la turbina.

Ma venivamo a cose serie .... ora come lo togli l'olio dalla tua auto?
La parte più critica è il cristallo anteriore, se non vuoi trovarti pieno di riflessi alla prima giornata di sole!
Ti consiglio uno sgrassatore bello potente da lasciar agire lungamente sul vetro.

Se hai dubbi, manda una mail a info@lacuradellauto.it e vedrai che Antonio ti saprà indicare i prodotti più adatti.

Guarda, sono corso subito all'autolavaggio (distante meno di un km) ed ho effettuato una profonda pulizia. Inoltre subito quando è successo ho preso degli stracci che ho sempre nel baule, li ho imbevuti e ho subito levato il grosso dello sporco.
L'olio non era seccato, e fortunatamente non ha fatto danni.
Ci ho messo più di un'ora, ma la macchina è tornata quella di prima. Il mio terrore era la capote, ma non ci sono segni per fortuna.

Ti posso riportare la mia esperienza: una volta, lavando l'auto, per sbaglio ho usato uno straccio sporco di olio per asciugare il vetro

Azzo
Comunque spero anche io. Tanto avevo già intenzione di riverniciare cofano e paraurti prima di usarla al matrimonio del mio futuro cognato, oltre al farla rilucidare tutta.
Ma per ora non sembra aver subito danni, forse perchè ho agito in fretta.

Ti auguro ogni bene!
Portala sotto un lampione e verifica tutta l'auto

Turbina: uno può anche costruire il miglior motore al mondo, con le migliori componenti della fisica, ma se uno tira sempre/costantemente l'auto da freddo, spegnendo l'auto appena finito di fare il gran premio, quella è la fine che fa.

Chissà da quanto gli bruciava olio...



Ma soprattutto, tutti te li becchi?!!

GheSo ha scritto:Ti auguro ogni bene!
Portala sotto un lampione e verifica tutta l'auto

Turbina: uno può anche costruire il miglior motore al mondo, con le migliori componenti della fisica, ma se uno tira sempre/costantemente l'auto da freddo, spegnendo l'auto appena finito di fare il gran premio, quella è la fine che fa.

Chissà da quanto gli bruciava olio...



Ma soprattutto, tutti te li becchi?!!

Non è la prima volta che mi succede Una volta avevo davanti uno con un'Astra GTC, stessa cosa.. ma li era sono una fumata bianca degna dell'habemus papam

1. spero di non sorpassarti mai
2. soprattutto dopo che sei stato al supermercato!
certo che vedere solo fumo davanti e niente altro avrai "fumato" anche tu dal di dietro.....

Mah fino a che fumava si vedeva, è quando mi ha impiastrato il parabrezza che non ho più visto un'acca.
Non sai se frenare, se quello davanti sta andando ancora o si è fermato, non vedi dove puoi accostare, ti aspetti da un momento all'altro un impatto e la tentazione di usare i tergi è forte

Ho frenato pian piano e mi sono tirato a dx: conoscevo la strada e sapevo che stavo transitando vicino ad uno spiazzo sterrato, poco poco mi sono tirato in là

We Tom ma capitano tutte a te ?!?!

Quanti anni aveva l'Audi? (ed ecco il commento nel posto giusto )

autoeconomo ha scritto:Quanti anni aveva l'Audi? (ed ecco il commento nel posto giusto )

E sopratutto quanti KM AVEVA
Se capitasse a me e avesse uno sfascio di km come quel "viaggiatore eccezzionale" la turbina glie la rifaccio io in officina aggrrratissss

Cavolo, mai sentita una cosa del genere...
Però, che soddisfazione trovarselo in tela di braghe!

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Infatti non è che capitano spesso eventi del genere, sono come le mosche bianche

Doctor hai assunto le difese del gruppo VAG? No così, giusto per sapere

Comunque l'auto era del 2008 con 128mila km (visto quando aveva la portiera aperta, perché me lo sono domandato pure io).
Però magari era usata e skilometrata, quindi non si può dire con certezza.. e secondo me, visto il fumo nero che faceva prima, era pesantemente rimappata..

Diciamo che è un qualcosa che si associa più ad una Bmw (la rottura della turbina), da questa semmai ci si aspettava la testata

Bhè si ho un debole x i motori teteski

ZioTom ha scritto:Doctor hai assunto le difese del gruppo VAG? No così, giusto per sapere

Comunque l'auto era del 2008 con 128mila km (visto quando aveva la portiera aperta, perché me lo sono domandato pure io).
Però magari era usata e skilometrata, quindi non si può dire con certezza.. e secondo me, visto il fumo nero che faceva prima, era pesantemente rimappata..

Diciamo che è un qualcosa che si associa più ad una Bmw (la rottura della turbina), da questa semmai ci si aspettava la testata

a proposito di testata del gruppo VAG, la cosa che mi ha lasciato allibito è che in "Cermania" il problema lo affrontano in un modo (se fuori garanzia ti passano il pezzo a prezzo di costo) e in Italy in un altro (se ne fregano e ti fanno pagare tutto).

quindi due pesi e due misure?
di sicuro la misura per gli Italiani è sempre una.....al posteriore!