SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buondì... allo scoccare dei 150k km, strano rumore in rilascio, perdita di potenza e in officina, diagnosi che non lascia scampo: turbina KO.
Adesso non ho idea cosa aspettarmi... sentito anche Manuel al telefono, aspetto notizie ma vorrei sapere se qualcun altro ha avuto disavventura simile...
Regards
G

...solo 150K

non è che la tua turbina era di derivazione crucca? sapete a chi mi riferisco
mi spiace, si vede che in questo periodo l'aria a palermo fa male alle ns saab

...e mi dicono anche che sono stato fortunato perchè i frammenti della turbina avrebbero potuto finire nel motore e rischiare di bucare qualche pistone.
ca**o.

se la guidavo io una cosi' skiattava a 25.000

Purtroppo ogni tanto capita... trovane una revisionata e passa la paura

Manuel mi ha sconsigliato le revisionate... adesso aspetto diversi preventivi, intanto incrociamo le dita.

forse perchè costano la metà?

giuseppe122 ha scritto:forse perchè costano la metà?

malpensante...

Come hai potuto constatare tu stesso nemmeno quelle nuove durano per sempre..

Io propenderei per il ricambio nuovo, considerato che la macchina intendo tenermela e l'ho riscattata qualche anno fa dal leasing.
Poi, dipende anche dalle cifre; in questo momento non ho idea dei costi delle parti nuove o revisionate.

Nuova almeno un migliaio di euri, lavoro escluso

guarda che quelle revisionate hanno le parti "mobili" nuove........

Appena avrò in mano i dati, vi renderò partecipi delle mie dolorose valutazioni.
Secondo me, potrò ritenermi fortunato se il danno resterà al di sotto dei mille euro.

Guarda anche su neobrothers, visto che prima di natale aveva una marea di turbine in offerta a prezzi molto convenienti

se ti puo' essere d'aiuto e non hai ancora risolto io ho revisionata la mia con 400 euro e' arrivata perfetta e nuova e con soli 70 euro in piu' mi hanno fornito una polizza kasco su qualsiasi evento anche accidentale...in una settimana spedizione riparazione e ritorno all'ovile ora ho percorso da allora circa 50000 k e va benissimo

Se serve,anche io ho la turbina che ti serve,con nemmeno 70000 km,l'ho sostituita quando ho montato lo stage 4 di Maptun,se vuoi.....

Oggi sono stato in officina, la turbina è una mitsubishi...

Eh si, dal 2006 in poi i B207E\L montavano la Mitsubishi TD04-11 anzichè la Garret T25 montata in precedenza.

Salve,
la bestiola è tornata a casuccia...
in pratica il turbo è andato per un problema di lubrificazione; le tubazioni erano intasate come non mai.
Alla fine, in officina (bosch car service di Trapani) hanno fatto fare la rigenerazione della mia turbina (1 anno di garanzia), un tagliando completo (quello dei 150k) con olio e tutti i filtri, la sostituzione delle tubazioni del turbo, il tutto alla modica somma di 870 euro, iva inclusa.
E, dulcis in fundo, me l'hanno fatta anche lavare...
Tutto sommato m'aspettavo peggio.
L'unico problema è che non sono riusciti a resettare l'indicatore dal tagliando del SID, non si accende la spia, ma indica qualità olio 0% e 118 giorni al tagliando.
G