SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, Salvatore da Roma, piacere di conoscervi. Sono in procinto di entrare nel mondo Saab e mi sono iscritto da poco nel forum, che trovo molto ricco, serio e utile.

La questione è semplice: sono in trattativa per comprare una Saab 9-7X 5.3 Bifuel (benzina-gpl), con cambio automatico e pochi chilometri (meno di 100mila), che tra l'altro sarebbe anche la mia prima Saab.

Mi piace molto come macchina ed è l'unico Suv che mi ispira, oltre alla XC90. Però non lo conosco per niente e quindi mi piacerebbe sapere un vostro parere su tutto, dall'affidabilità alla tenuta ai consumi ecc ecc. Qualsiasi consiglio o suggerimento o osservazione è ben gradita e mi sarà utile nella scelta. Le poche cose che ho trovato in rete su questa macchina non aiutano molto, anche se il quadro generale mi pare buono. Vorrei anche capire se il discorso ricambi, visto che è fatta negli USA, è molto complicato e costoso oppure no.

Fatemi sapere se questa è la sezione giusta o devo spostarmi da un'altra parte. Grazie a tutti in anticipo per l'attenzione. Ciao!

Benvenuto,ci vediamo di là,la sezione era giusta.

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Benvenuto come avrai notato è una macchina non molto diffusa in Italia.

Benvenuto!!!

benvenuto !
l'unica peculiarita' che conosco e' che per ridurre i consumi puoi far funzionar una sola bancata,l'altra rimane inattiva

Era la chevrolet trailblazer, ma con personalizzazione saab, uno degli esperimenti di GM, per il mercato amricano con quelle cilindrate.

Quindi di base ha le caratteristiche di sta trailblazer, che magari è più diffusa in usa, quindii per informarsi su consumi o altro.

Sulla stessa base, nella galassia Gm anche: isuzu ascender, buick rainier, oldsmobile bravada, e gmc envoy.

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bananamobile ha scritto:Benvenuto nel forum!

Grazie!

Mouze69 ha scritto:Benvenuto come avrai notato è una macchina non molto diffusa in Italia.

Per usare un eufemismo: credo di averne vista una in tutta la mia vita..

PILLO ha scritto:benvenuto !
l'unica peculiarita' che conosco e' che per ridurre i consumi puoi far funzionar una sola bancata,l'altra rimane inattiva

Questa cosa non l'ho trovata da nessuna parte, nè me l'ha detta il venditore... Certo che con un V8 te lo puoi permettere

PILLO ha scritto:benvenuto !
l'unica peculiarita' che conosco e' che per ridurre i consumi puoi far funzionar una sola bancata,l'altra rimane inattiva

Pillo, notizie più tangibili in merito?

Considerando che il 9-7X è "abbastanza" datato mentre la tecnologia "power on demand" la ricordavo di molto più recente introduzione, vorrei appagare la mia curiosità

P.S. probabilmente non è un'intera bancata a disattivarsi, ma credo piuttosto due cilindri per ogni bancata

http://www.edmunds.com/saab/9-7x/2006/#overview-pod

http://www.greencarcongress.com/2005/11 ... _depl.html

Ebbene sì: anche il "Trollblazer" aveva i cylinder on demand (solo il V8 e dal 2006)

ciao e benvenuto