SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Vi chiedo un consiglio: siccome sto ordinando altro materiale, mi era venuta la mezza idea di comprare anche questo kit:

http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225



Prima di confermare però, vi volevo chiedere:
- serve a qualcosa oppure i miglioramenti sono minimi e impercettibili?
- come si monta? O meglio, mi vanno 240ore di manodopera oppure è qualcosa di relativamente semplice?
- ne consigliereste l'acquisto?

Grazie

siamo sempre la, dipende da come e dove usi la vettura.
Se ami divertirti ogni tanti in pista allora ti accorgerai e come della differenza, diversamente saranno soldi, quasi, buttati!

Utilizzo al solito, non ho grosse pretese e la macchina mi va bene com'è. Tieni persente che non faccio nemmeno 1000km al mese, e solitamente sono su strade trafficate..

Ultimamente ho rinviato di parecchio l'ordine dei supporti ammortizzatore (quelli in cima hanno la gomma letteralmente sbriciolata), e oltre a fare rumore ultimamente secondo me hanno fatto prendere molto gioco allo sterzo.. me ne sono accorto entrando in una curva ad andatura allegra (ma non esagerata), dove l'auto mi ha dato una brutta sensazione di "scivolare fuori" dalla curva, come se lo sterzo avesse aumentato di parecchio il vuoto al centro (e così è in effetti, oltre al fatto che a certe velocità ha preso un po' a vibrare).

Se poteva rendere il tutto un po' più preciso e meno vuoto prendevo anche quello, diversamente impiego i 100€ rimanenti iscrivendomi al club e facendo metà pieno (ammazzacheppalle lo stipendio da studente)

Se hai l'assetto ribbassato quello di PFS non va bene. sbatte sulla scatola guida, io lo sto facendo modificare il mio, se vuoi un consiglio compralo altrove, tipo GenuineSaab quelli almeno se lo fanno pagare ma sanno farlo come si deve
Io ne sto facendo fare pure uno nuovo per la Talladega dal mio tornitore se hai pazienza la prox settimana vediamo cosa viene fuori

Oh Tom, come se non avessi mai visto i mille topic dove abbiamo parlato di questo oggetto !

Ma poi non l'hai provata la mia quando l'avevo montato ?

Se vuoi in questo topic avevo riportato tutta la mia esperienza, dall'installazione alle impressioni dopo la prova su strada: http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=12&t=11300

Se non vuoi ribassare l'assetto quello di PFS va benissimo, io ce l'ho avuto montato per due anni.. però nel momento in cui volessi ribassarla.. ti tocca togliere il braccio come ho fatto io, e tenere solo la staffa.. che a onor del vero però, secondo me, fa il 90% del lavoro e tolto il braccio non ricordo nemmeno di aver avvertito chissà che differenza..

Ma ti pare che io visito l'area tuning tank?
Comunque, non credo proprio che la ribasserò..

Secondo me spesa per spesa un sottotelaio a 6 punti ti dara' molti piu' benefici di un morsetto

Conservati i soldi per divertiteli in altro modo.....
....visto sopratutto che sei uno studente .....

Per ora comincio a montare i supporti ammo nuovi allora: sono sicuro che già così ritornerà come prima, perchè ultimamente è peggiorata a livello di sterzo (credo che oltre al rumore cominci ad esserci parecchio gioco)..
In fondo non ho molte pretese, ormai la macchina la conosco bene, mi basta solo che torni come prima (oltre a non far più quel dannato rumore quando prendo le buche a freddo)

ZioTom ha scritto:Ma ti pare che io visito l'area tuning tank?

Hai poco da fare il figheta, perchè questo topic l'hai aperto nella sezione sbagliata, adesso ci sei dentro anche te..

Ah ecco dov'era finito
Scherzi a parte, avrò aperto questa sezione due o tre volte in 6 anni eheh...

Se posso dire la mia visto che ho cambiato praticamente tutto l'avantreno; senza spendere più del dovuto, ho cambiato la boccola con una powerflex e il risultato è lo stesso o poco ci manca.
Il problema di queste auto é che se inizi a migliorare l'inserimento, le vere differenze le vedi solo dopo aver cambiato braccetti, installato una barra duomi seria ecc....
io come altri utenti ho potuto apprezzare il lavoro migliore delle sospensioni dopo aver cambiato alcuni pezzi e ringrazio il forum (Marcofinnista su tutti) per i mille consigli che mi hanno dato.

Alla fine sono riuscito a ritirare l'auto solo oggi.
Sono pienamente soddisfatto della sostituzione dei supporti ammortizzatore: lo sterzo è ritornato quello di prima, la macchina non smusa più in curva e l'avantreno finalmente è bello silenzioso.

Già che c'ero ho fatto invertire e bilanciare le gomme (Michelin, 37mila km, ultima inversione), e il meccanico mi ha tirato le orecchie.
Sapevo che la pressione era un po' bassa perchè la uso poco ed era un po' che non le guardavo, ma aspettavo appunto di girarle: mi ha detto che giravo con la pressione a 1.5

A me poi basta così, non credo farò montare altro.. tanto la macchina molle è, molle rimane: con lo sterzo un po' più diretto, con pochissimo vuoto al centro e senza rumori davanti, va benone per quello che deve fare.

ZioTom ha scritto:.....
Comunque, alla fine ho speso 110€ per i supporti con le guarnizioni.....

Ciao!
Sai per caso la marca dei supporti ?
Grazie.

Ordinati da Neobrothers, sono marchiati professional parts sweden (esattamente come la DI che avevo preso in crucchia)

Ok, grazie...!