SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buongiorno a tutti...
Tempo fa, in un programma su sky, ho visto una procedura per pulire il motore (nn l'esterno)...
Il meccanico ha collegato un macchinario ad un foro sul motore attraverso il quale faceva entrare in circolo dei prodotti (tipo bombolette) installate direttamente su questo macchinario...Ciò permetteva di pulire il motore fino ai tubi di scarico...Il risultato era: minor consumi, abbassamento delle emissini di co2 ed altro...Ne sapete qualcosa?

Ho capito di cosa parli, l'ho vista anch'io quella puntata.. onestamente non ho mai sentito di nessuno qua da noi che faccia (o abbia mai fatto fare) questo tipo di operazione..

tipo Seafoam?http://seafoamsales.com/sea-foam-motor-treatment/

No,quei prodotti li vanno versati direttamente nel serbatoio/motore/coppa olio e continui a viaggiare(in pratica un'alternativa ai vari additivi,un'altra marca,insomma),Spool intende invece un passaggio del liquido attraverso un macchinario che dovrebbe fare una specie di pulizia interna,diciamo modalità simile a quella usata per la pulizia/sostituzione completa dell'olio del cambio automatico,a macchina ferma.Forse è il GreenStar injection sistem cleaner?(ma è solo per il sistema di alimentazione/valvole/cielo dei pistoni/camera di combustione)

Si è per quello Miura... praticamente si collega la macchina al rail di alimentazione e il motore viene fatto girare con una miscela di solvente(o comunque pulitore) ad alta concentrazione e benzina.. in questo modo la pulisia di iniettori, valvole e camera di combustione è molto più efficace. O per lo meno questo è quanto si vedeva nella puntata.

Kissá se a Roma c'é qualcuno che ha questo macchinario...

Comunque non è detto che tutti i motori di tutte le auto ne beneficino... dipende innanzitutto da che motore hai.. (non hai la firma compilata per cui non sappiamo che Saab possiedi, modello, motore, anno, etc... )

questi trattamenti sono come la squadra di calcio, ognuno la sua, e' la migliore !

io mi chiederei due cose:

quanto costa?
che problemi potrebbe risolvermi?

E forse anche quali problemi potrebbe crearmi specialmente se non ne hai


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Dunque, per il prezzo si parlava di 70 sterline (programma inglese)...
Io credo che una pulitina ogni tanto nn farebbe male...Gli additivi che vanno direttamente nel serbatoio carburante nn mi convincono

Secondo me dipende dal motore, un B204 che dopo quasi 200,000km ha ancora i pistoni lucidi non credo che ne beneficerebbe più di tanto, giusto per fare un esempio...

Magari per un B207 che ha l'EGR e che quindi magari si sporca di più, potrebbe donargli una seconda giovinezza.. per non parlare dei diesel..

Prima di farlo però mi assicurerei di averne bisogno.