SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti, innanzitutto mi presento. Mi chiamo Danilo e sono di Bari. Un piacere condividere con tutti voi la mia stessa passione per le Saab!

Vi spiego il mio problema. Sono possessore di una Saab 9.3 2.2 Vector anno 2006. L'auto è ferma da circa 4 anni se non qualcosa in più per
una questione amministrativa. Ora dovrei riprenderla. Potreste dirmi a quanto ammonterebbe il danno se volessi farla camminare nuovamente?
Ovvio cambio gomme, pompa acqua, cinghia distribuzione etc etc... Per i + esperti, sapreste farmi un calcolo approsimativo della spesa totale,
o meglio una lista complessiva di tutto ciò che necessita un'auto ferma dopo tutti questi anni.
Vi ringrazio in anticipo.

Ciao io la metterei non moto e ci comincerei ad andare in giro, in base al comportamento della macchina vedrei se effettivamente presenta delle anomalie e solo dopo prenderei eventuali provvedimenti con cognizione di causa, non e' detto che (gomme quadrate a parte) non vada bene. Le auto dei concessionari che rimangono invendute per anni e anni nei piazzali non sono in una situazione diversa dalla tua, spesso vengono rimesse in strada cosi' come erano state lasciate e continuano a fare il loro servizio

Innanzitutto grazie per la risposta. Sicuramente dovrei fare un bel tagliando, cambio olio etc etc. La macchina l'ho lasciata marciante quindi spero che non dia problemi seri.

Se nessuno l'ha presa e ci e' andato in giro di nascosto in tutto questo tempo stai tranquillo che la ritrovi come l'hai laciata

Sicuro che è del 2006?In quell'anno la 2.2 era stata pensionata da un pezzo.

Comunque sarebbe da cambiare gomme,batteria,ma,se vuoi un consiglio

la cosa più urgente è olio e filtro.Tutti i residui depositatesi e sedimentati

negli anni sarebbero subito aspirati dalla pompa olio e mandati ad ostruire

qualche passaggio olio.Scarica l' olio,cambia filtro e batteria e poi metti

in moto per andare dal gommista.

Sicuramente non ti partirà a primo colpo xchè al 90% si sarà scaricato tutto l'impianto di alimentazione e su questi motori fa un pò penare rimandare l'impianto in carica ma alla fine insistendo un pò con una batteria di supporto si fa. Prima di accenderla cambia rigorosamente olio e filtro olio se puoi anche filtro gasolio e poi la rimetti in moto. Appena parte lasciala scaldare al minimo x qualche minuto e ascolta se fa qualche rumore strano o ha qualche perdita che può verificarsi dopo essere stato cosi tanto tempo ferma le guarnizioni potrebbero essersi seccate o indurite. Poi la fai camminare senti come va il pedale della frizione ( se ha troppo gioco e va a vuoto il pedale bisogna fare uno spurgo) la fai arrivare a temperatura e dopo un bel giro ricontrolli che non abbia perdite. Se tutto ha ripreso a funzionare normalmente allora puoi cominciare a sostituire le gomme che saranno inquadrate sicuramente. Buon lavoro e tienici informati
Ps: questo motore non ha la cinta x la distribuzione ma la catena. la cinta che vedi al lato del motore è quella servizi cioè pompa acqua alternatore servosterzo e compressore ac. Se è buona puoi fare a meno di cambiarla

Salve, ringrazio x le varie risposte. L'auto è nuova, considerando che è stata ferma 4 anni o qualcosina in più, non ha percorso neanche 60.000 km. Speriamo che almeno la carrozzeria non abbia subito danni stando sotto sole e acqua x tutto questo tempo.

Ringrazio x le risposte. L'unica speranza è che dopo tutto questo tempo non abbia avuto danni alla carrozzeria (ruggine o altro) avendo preso acqua e stata sotto il sole x tutti questi anni!

Fortuna che il 2.2 ha la catena e non la cinghia di distribuzione.