SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti.
E' ora di pensare ad un impianto audio per la mia Saab 9000
Non voglio l'impianto da 10.000 euro per andare a farci le gare.
Prenderò componenti di buona qualità mantenendomi, a lavoro finito, sotto i 1000 euro di spesa.

Allora, per l'amplificatore avrei pensato ad un Proton Mod " CA 4050 " http://www.ebay.it/itm/AMPLIFICATORE-PR ... fresh=true , per i diffusori agli " Infinity K " http://www.kenwoodstore.it/Prodotti/KAP ... unto11I-X2 .

Per il sub agli Infinity Reference, due sub da 1260w ciascuno, http://www.ebay.com/itm/2-INFINITY-REF- ... 0935353875

Che ne dite?

Solo fronte posteriore? Sulla 9000 un medio ed un tweeter in plancia trovano già la predisposizione, più il sub, ed ecco che il fronte diventa il ben più naturale anteriore. Proprio proprio per strafare: si può cercare una coppia di pannelli porta anteriori per metterci un medio basso "vero" sui 16cm...
Il Proton sicuramente è una bella "fabbrica" di corrente anche a carichi bassi, gli Infinity non so come siano diventati col passare del tempo, ma ricordo che i loro tweeter erano un riferimento negli anni '90...

http://www.ebay.it/itm/INFINITY-KAPPA-6 ... 0671966247

Che dici questi da usare nei pannelli porta?

Secondo me visto il tuo budget abbastanza consistente (per gli altoparlanti in particolare) e la relativa distanza potresti prendere in esame la possibilita' di installarti l'autoradio e l'amplificatore da solo e poi andare da Carisma di Marco Musolino a Taranto è uno che fa impianti in auto allo stato dell'arte forte di uno staff di incommensurabili capacita' tecniche e farti proporre un upgrade ai soli altoparlanti con filtri dedicati e costruiti da lui (che sono il fulcro dell'impianto alla fine) e valutare. In fondo non sono gli altoparlanti a fare il suono ma la scelta oculata dei componenti giusti e del filtraggio fatto ad arte. Io oltre 20 anni or sono ascoltai un impianto nella sua Mercedes 300TE e rimasi letteralmente sconvolto...non era un impianto ad alta potenza ma non ho mai sentito suonare un impianto in auto in quel modo
Siccome lo conoscevo come cliente della ditta per la quale lavoravo all'epoca posso garantirti che aveva la fama fra gli addetti ai lavori di uno che riusciva a tirare fuori prestazioni impensabili pure da ciofeche di altoparlanti

Ti ringrazio.

Potresti anche chiedere a Lsd che mi par abbia dimistichezza con queste cose

Mi accodo a questa discussione per chiedere un consiglio circa i due altoparlanti anteriori, posizionati sulla plancia. Non li ho smontati ma secondo me sono quelli originali.
Se non erro sono da 100 mm. A basso volume se la cavicchiano, ma alzando gracchiano un po'.
Non volendo strafare, cosa è consigliabile comprare? Qualcosa di simile agli originali? Marche particolari? (ma credo che con Pioneer, Clarion o Sony si vada sul sicuro) a 2 vie? a 3 vie? Sulla parte "tecnica" dell'audio sono veramente un ciuco

smontali prina, misurali e vedi esattamente di che diametro sono e poi compra dei JBL sierie GTO per rimpiazzarli
Anche la serie piu' economica di JBL potrebbe andar bene ma visto che hai un impianto di un certo livello e che gli altoparlanti che senti da piu' vicino sono proprio quelli anteriori...io ci spenderei una ventina d'euro in piu'
Lo so ti tento...ma una goccia di sangue in piu' una meno...a questo punto...

A forza di sacche di sangue... Ormai sono cianotico

Grazie per il consiglio

Io ho messo questi, con grande soddisfazione http://www.ebay.it/itm/Alpine-SXE-1025S ... Sw4shX84Tr

Wow, grazie!

Davanti ci sono le predisposizioni per 4 altoparlanti: 2 mid-woofer da 10 cm. e 2 tweeter da non ricordo quanto... Saab vendeva anche un supporto in gomma per evitare l'emissione posteriore e da mettere fra l'altoparlante ed il metallo della scocca del cruscotto.
L'unica soluzione per un ascolto "decente" ma non invasivo sulle portiere è mettere un sub sotto uno dei sedili anteriori. Anche piccolo...

Edit: 3 vie in 10 cm. non ha molto senso e non so nemmeno se ce ne siano in giro.

Ottime info Gripen
Nel Weekend metto mano al cruscotto, così vediamo un po' di persona (a volte è anche tanta la curiosità di capire com'è ridotta certa roba dopo quasi trent'anni di vita ).

Il Sub ce l'ho nel baule, poi magari si può discutere anche di quello: praticamente è montato con la parte "alta" che "spara" dentro alla cassetta di legno (in pratica risulta visibile il "posteriore", il magnete insomma. E' ortodossa 'sta cosa?


p.s.: i 3 vie sono una mia reminescenza degli anni in cui si voleva ma non si poteva... mettere un paio di casse da mettere sul pianale della Punto mk1, senza amplificatore... un'obbrobrio... ma per un 19enne come mi pareva suonassero bene (beata gioventà ignorante )

Il sub va bene cosi' e' un caricamento chiamato Push Pull, ci sono due altoparlanti uno dentro la cassa ed uno fuori (quello che vedi dall'esterno) montati l'uno contro l'altro
Le guarnizioni sotto gli altoparlanti sono determinanti, le radiazioni posteriori degli altoparlanti cancellano quelle emesse dalla parte anteriore. Anzi, i vani degli altoparlanti andrebbero per giusta regola imbottiti, riempiti con del materiale tipo bugnato e sigillato (ove possibile) in maniera che non abbia sfiati altrimenti la perdita di prestazioni sulle frequenze mediobasse e' devastante.
Il subwoofer sottosedile va bene se non hai spazio tipo in un cabriolet altrimenti non offre molto se non e' di eccelsa qualita' e non e' ingegnerizzato da un progettista con i contro*** , ha piccoli altoparlanti e poco volume elementi che non gli permettono di riprodurre frequenze molto basse che si addicono ad un vero subwoofer.
Quello che ho sulla c900 e' piccolo, costa poco e' autoamplificato ma se scende a 80Hz e' grasso che cola, Se vuoi dare un bel "corpo" alla musica serve qualcosa che riproduca almeno un range dai 40 ai 150hz con un livello di sensibilita' alto gia' nella parte piu' bassa della gamma.

Questa del Push-Pull è un'altra cosa nuova che non sapevo