SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ragazzi quest'anno dovrò cambiare gomme, quelle che ho e che sono ancora quelle di primo equipaggiamento, sono le Pirelli P-Zero nero, hanno 27000 km e si sono indurite.

La misura che dovrò prendere, visto che il decreto gomme che doveva essere applicato a fine Marzo e che mi consentiva di variare di poco con le misure, è stato prorogato al 2015 (mavafancul).

Io volevo prendere delle semi-slick visto l'uso che ne faccio ma nella mia misura 235/45 r18 codice di velocità 98Y (o superiore) non c'è nulla di "hard".

Considerate le vostre considerazioni ed i vostri consigli saranno determinanti ai fini della scelta, specie se basate su esperienza diretta.
Quindi ho fatto una selezione e le possibili scelte sono queste (se ne trovate qualche altro modello che rispetti le misure date ben venga) :

P.s.: visto che già le gomme mi porteranno via circa 7/800 euri non ho voglia di spendere soldi ulteriori per omologare misure diverse

Su Saab monto le prime: belle gomme ma nulla di che.
Per me passo indietro rispetto alle 3, anche se le 5 in pista han fatto un bel lavoro.
Di contro mi par durino pochino...

Hankook le monto su altra auto ( leggera) ma non mi piace la spalla, cede e non capisci subito se tiene o meno.

Come alternativa, per te che ce l'hai quasi sempre in garage, vai di Advan: mescola morbida e bella spalla.
Costano più delle altre, ma ho sempre letto ottimi commenti.

Altrimenti fai una scelta radicale e vai di supersportive ( tanto quando piove non la usi)

Quali sarebbero le supersportive

Lo step precedente alle semislick.

Purtroppo non posso metter qualche link ( sto usando il telefono) però su ogni sito produttore trovi la sezione racing

Vai di Accelera

Michelin Pilot Sport 3 e PS2 non le hai elencate...c'è un motivo? Hai paura del "leggendario" indurimento delle Michelin? (visto che usi poco la macchina...)
Perchè un po' è verità, un po' basta ristressarle un po' per ravvivarle. Ma come spalla e tenuta sono molto simili alle semislick (esperienza diretta con altre misure però... )
Come alternativa (certo che la misura è "bastard" assai!) e volendo rischiare di fare da "cavia" potresti provare le Avon ZZ5 o le Cooper Tyres Zeon CS Sport... ma mi dà l'idea che non siano niente di meglio rispetto alla media di quelle che hai già elencato.

gripen ha scritto: Hai paura del "leggendario" indurimento delle Michelin? (visto che usi poco la macchina...)

Colpito e affondato

Come alternativa (certo che la misura è "bastard" assai!) e volendo rischiare di fare da "cavia" potresti provare le Avon ZZ5 o le Cooper Tyres Zeon CS Sport... ma mi dà l'idea che non siano niente di meglio rispetto alla media di quelle che hai già elencato.

Mmmm non vorrei fare la cavia

vinsempre ha scritto:Vai di Accelera

Esperienza diretta?

Le monta proprio Vincenzo con soddisfazione.
Soprattutto ora con l'assetto

le Continental le odio le reputo di un inutilità unica (montare le gomme o i cingoli di un trattore sarebbe identico)
di quelle che hai elencato
hankook ventus le versioni precedenti facevano pena e la spalla appena prendevi na buca si abbozzava, mentre le nuove (la testa dura di mio padre) le ha rimontate sulla 150cv e mi sono dovuto ricredere, niente di particolare ma di gran lunga superiori alle vecchie
Le nokian le stavo per provare ma il mio gommista mi ha detto che sono peggio delle vecchie ventus (ma non ho provato)
Proxes T1... è un caso a parte, seguivo quella linea di prodotto da quando avevo la 106 e gira rigira torno a comprarle, sono spettacolari (specialmente se le paragoni al prezzo) ci puoi giocare quanto vuoi ma è difficile che ti mollano e soprattutto se piove non rischi di finire al muro ogni 5 metri
le altre mai provate.
Attualmente monto le ZZ5 e mi trovo discretamente se hai una guida molto aggressiva non vanno bene ma sanno il fatto loro (avon studia su macchine da rally), andrebbero meglio su altre macchine secondo me perdono sotto la nostra, sul bagnato sono ottime e costano pure poco, ma hanno una pecca grande...INKIA CASINO!!! fanno un rumore assuro (come il 90% delle gomme a freccia)
Se poi prendi le PILOT.... Ciao è inutile che stiamo qui a parlare ...sono fantastiche io le ho provate su una 93 ttid identica alla mia e sono le prossime... pecca durano poco e ci vogliono 1000€ (effettivamente se ci cammini poco non vale la pena in più quoto in pieno Gripen)

Ahh, non lo sapevo, mmmmm

Vincè dammi un link, me le voglio guardare

Io non ho esperienza con le misure in merito. Ma con la Suzukina che monta le Continental Sc3 di primo equipaggiamento è una continua pattinata pure con il TCS attaccato...niente problemi di tenuta però come trazione non mi convincono un granché.

Idem ... pure io tolte le termiche mi toccherà cambiare le estive.
Mi sono trovato molto bene con le Continental ma ho le Sportcontact 3.

Pensavo alle yokohama

PS: ma hai le 235 a libretto? Io ho solo le 225

desertstorm ha scritto:Ahh, non lo sapevo, mmmmm

Vincè dammi un link, me le voglio guardare

Ti sei perso questo topic???? viewtopic.php?f=2&t=18106&hilit=+accelera

Ora lo edito con un nuovo messaggio

Buona lettura

Se decidi di montare altre misure con 130 euro ti togli la paura..... non credo che siano quei soldi che ti sballano il bilancio....

E' l'insieme Stefano, metti un po di tutto ed ottieni cifre enormi..... e con l'andazzo dello scorso anno......

vinsempre ha scritto: Ti sei perso questo topic????

No no, me ero semplicemente scordato


P.S.: Buon onomastico

Con altri indici carico mi sarei sentito di consigliarti le Toyo Proxes R888,

avuto modo di provarle e sono ottime,ma hai una misura difficile.

Con le P-zero come ti sei trovato?

Le P-zero non mi sono mai piaciute, ora si sono consumate, ma si erano indurite con ancora il battistrada seminuovo.

Le Michelin non le prenderò più, ho avuto brutte esperienze con la golf e ci sono ricaduto tre volta, alla quarta ho preso le goodyear e dopo 10000 km il loro comportamento è impeccabile ed inalterato.

Le toyo non posso metterle, anche se omologassi una misura diversa molto probabilmente arriverebbe lo stop per via dell'indice di carico e velocità, le toyo infatti sono tutte al di sotto di quello che DEVO impiegare io. Cioè queste:
E a dirla tutta, anche se in un momento di demenza mi dovessero omologare anche quelle con indicie di carico e codice di velocità inferiore, io non le installerei comunque. Va bene la misura diversa ma non bisogna scherzare su indice di carico e codice di velocità.

Io uso le Dunlop Sport MAXX sulla 9000, però da 16". Mi ci trovo molto bene, tenuta ottima in ogni condizione, ma fore hanno la spalla un po' morbida. Ma le mie considerazione sono basate su un uso in qualsiasi condizione, asciutto, pioggia.

Mmm la spalla del pneumatico deve essere rigida per come guido io.



Mimmo, se proprio volessi mettere le toyo, che comunque sia per me restano i migliori pneumatici su piazza (tra quelli omologati strada ovvio) relativamente a performance, dovrei provare a montare questi
Ma non mi va di perdere circa 13 mm in larghezza. Infatti la loro misura è di 222 mm.