SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Buondì
Ieri mi è arrivata una "soffiata" in merito a "una cabrio come la mia", sita presso un demolitore.
Ovviamente non era come la mia, ma era una 900ng, quindi non ci ho potuto ricavare molto.
Tuttavia, avevano li anche una 900ng coupè aspirata (con interni in velluto perfetti), e una 9.5og griffin identica a quella del papà di Francesco.
Ho visto che montava il volante in pelle e legno, e me lo sono fatto smontare.
Ero li li per prendere anche i cerchi visto che erano (sporchi) ma perfetti, però poi non me ne sarei fatto granché..

Domanda: qualcuno sa se il volante in foto è compatibile con la mia 9.3? Sono identici, e sul catalogo accessori Saab (1992-2001) lo danno per entrambe le vetture, con lo stesso codice di ricambio.
Il legno è perfetto, la pelle è un po' segnata, ma ho sentito uno che con qualche decina di euro me la restaura.
Probabilmente piacerà solo a me e a Paperone75
Il legno (indica il catalogo) è noce californiano, e non è uguale a quello della plancia, bensì leggermente più chiaro. Tuttavia non sta affatto male (sempre a parer mio), la differenza si vede poco.
Credo che terrò il mio modulo airbag, perchè i comandi radio su questo sono un po' sbiaditi, mentre sul mio no.

Domanda 2: ho preso una mascherina della 900ng cabrio, giusto per togliere la scrittina "turbo" e metterla sulla mia: qualcuno sa come menghia adattarla?

La differenza secondo me si vede, ma magari non sta male per forza.. penso che questo legno sia in tono con la plancia della 9-5 di PILLO; tanto per intenderci.

I volanti credo che siano uguali, e quindi intercambiabili, ma non te lo so dire con certezza.

Per come montare il badge "turbo": http://forum.saabwayclub.it/viewtopic.php?f=12&t=12496

Ho visto che era montato su una plancia che aveva la radica uguale alla mia, anche se in effetti è molto simile a quella della Arc.

Comunque, i codici di ricambio sono gli stessi... sperem

Per il badge, non ce l'ho sottomano ora perchè sono in uni, ma non mi sembra uguale a quello che ho staccato.
Il mio era fissato con due supporti di plastica fissati a incastro, non sono abbastanza lunghi per essere piegati ed inarcati così...

Già perchè è quello della 900NG, mentre il mio è di una c900, leggi il topic fino in fondo, si parla anche di quello della 900NG, va beh, alla fine si diceva che probabilmente l'unica è incollare le stanghette su una delle alette di plastica della mascherina.

Ok ora mi torna
Leggo di corsa per non esser sgamato eheh...

p.s letto tutto, anche il mio è quello con le staffette di plastica. Vedrò, con la mia immensa manualità, di fissarlo in qualche modo, pensando che non ho 7 o 8 mascherine di riserva

Cosa aveva di buono quella Griffin ?

Tutti i comandi della plancia, cerchi dritti e non segnati, interni pelle nera traforata, ma il sedile guida mi pare fosse un po' conciatino (gli altri buoni)

Carina la scena del demolitore che, per smontarmi il volante, si stonfa nel sedile del guidatore.. si ferma un attimo e fa: ah, sempre bello sedersi su ste poltrone

ma allora l'hai montato sto volante ?

Speriamo di no....per non c'azzecca !!

L'ho portato a ripellare

Ripellare il tuo originale quindi ? non monti più questo in legno ?

No, li sto ripellando entrambe.
Monto questo in legno, perché ho fatto qualche prova in auto e pur essendo il legno di una tonalità più chiara, non sta (secondo me) male.
Chiaro che non essendo nuovo di pacca, già che era smontato volevo dargli una rinfrescatina prima di montarlo

Ah ho capito.. beh dai con il legno dovrebbe soffrire meno del fenomeno di "esfoliazione cutanea"

Lucantropo ha scritto:Ah ho capito.. beh dai con il legno dovrebbe soffrire meno del fenomeno di "esfoliazione cutanea"

Ecco, vedo che hai capito
Comunque ho visto che anche il volante che ho preso dalla 9-5 era un po' "esfoliato".. o i volanti dopo un po' di tempo si rovinano, oppure non sono l'unico col sudore acido alle mani

Diciamo che probabilmente il sudore/acidità della pelle che differisce tra singoli individui gioca un ruolo particolarmente determinante nella rapidità con cui il rivestimento in pelle (ed in particolare la verniciatura) si deteriora; ma che si usurino tutti prima o poi è fuor di dubbio