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Nuovo quesito per voi

Da un anno, ogni volta che faccio il pieno, ho la sfortuna di avere il ritorno dal tappo e che esca gasolio.
Stanco di questa situazione e memore della storia dei ragnetti ho fatto smontare il serbatoio.

Ho la fortuna di conoscere un meccanico più cocciuto di me, a cui piace andare in fondo ai problemi.
Conclusione: il serbatoio è risultato più pulito di uno nuovo e gli sfiati ( provati soffiandoci dentro) liberissimi e perfettamente funzionanti.

Bene, ovviamente non si è risolto nulla: adesso tocca a voi

Grazie

Scusa Stè, non ho capito il quesito

Perché nonostante il serbatoio e relativi siano lindi, la pistola del benzinaio non si blocca e fuoriesce gasolio?

Presumo accada la stessa cosa in un qualunque distributore!!

Probabilmente la pistola del benzinaio "spara" ad una pressione un po' più alta del normale.

Le ultime generazioni di pistole mi pare abbiano dei sensori (?) che leggono l'arrivo del carburante e rallentano il flusso di erogazione.

Ovviamente succede indipendentemente dal distributore e se fosse anche lo stesso, non la stessa pompa

Stefano, la cosa è molto strana, in quanto l'erogatore ha un piccolo forellino da cui esce aria, allineato col foro grande di uscita del carburante.
Quando il carburante raggiunge e occlude il flusso d'aria la pompa blocca immediatamente l'erogazione.

Ma tutto questo gia lo sai.

Non so cosa pensare al momento, però ripeto, la cosa è alquanto strana.

E' ora di cambiare carburante

Ok, torniamo seri

Per quello ve la espongo...
Se un meccanico ( per quanto sia generico, ma di cui mi fido) che i benzinai stessi restano stupefatti in quanto dicono son l'unico a cui succede ( a uno credo perché mi aveva fatto vedere il risultato della verifica avvenuta poco prima)

Allora a me è capitato spesso questo problema e la SAAB diceva inizialmente di sostituire il serbatoio perché difettoso e la cosa si risolveva, poi si inventò la storia dei ragni e faceva pulire gli spiati con un pezzo di filo di ferro e uno straccio all'estremità. Una cazzata emerita. Io risolvevo aprendo quella scatola blu ove parte lo sfiato sopra al serbatoio e dove c'è la valvola con una specie di sostanza chimica che blocca le esalazioni. Poi col trapano e una punta da 5 mm foravo la valvola. So che è un po brutale ma si risolve. Non si riesce a capire bene se la valvola funziona o no quindi o si cambia serbatoio (la valvola non viene fornita a parte ma col serbatoio) oppure....... Io ho risolto il problema così. Pericolo non ce n'è perché poi si richiude la scatola blu e lo sciacquo è limitato anche col pieno. Ne ho "modificati" diversi e non ho avuto problemi.

Buono a sapersi...

Grazie


Infatti quando un anno fa avevo cominciato a informarmi mi erano state date due alternative da rete ufficiale:
_ O si prova a pulire il tubo che va nel serbatoio ( immagino per i ragnetti)
_ O in caso non funzionasse la prima opzione, cambiare tutto il serbatoio ( 700 euri +iva +manodopera)

Altra curiosità: ma succede solo nei serbatoi-i del gasolio o anche in quelli del benzina?

A me stà storia dei ragni mi ha sempre saputo di ....

Solo gasolio perchénei benzina i vapori del serbatoio bevono obbligatoriamente essere portati davanti per essere reimmessi nell'aspirazione per motivi di inquinamento e sicurezza. Per il gasolio i vapori sono innocui e gli sfiati servono solo per il riempimento del serbatoio stesso.