SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti.
Come da titolo c'è una perdita di olio che viene raccolta dalla staffa tra motore e il tubo che va alla turbina.
L'olio è fresco( nel senso che non è morchia).

Secondo la vostra esperienza, quanto devo.preoccuparmi?

Grazie

Hai una foto per capire meglio?

Macché...
Se qualcuno riuscisse a recupera una foto o uno schema potrei indicare il punto

Bè, ma Gooooooooooooooooooooooooooogle che ce sta a fà?

Vincenzo un tesoro!

È dall'altra parte, appena recupero il pc cerco qualcosa

Provo a mettervi qualche foto, poi quando avrò la possibilità metterò quelle direttamente dall'auto

Che scemo!

Non ricordatemi che avevo fatto una foto al motore...




Come vedete, nella parte cerchiata, tra il monoblocco e il tubo in alluminio, c'è una staffa: lì si ferma.

Sembra che coli da quella specie di tappo color alluminio

Questa sudorazione e' tipica anche sulle 900 e 9.5.se e' poco e' abbastanza fisiologico.se e' tanto allora probabilmente c'e' qualche guarnizione da sostituire !! bisogna smontare la parte superiore del motore (albero a camme e punterie per intenderci )

Per altre vicessitudini ( sempre inerenti all'auto) essa è rimasta a casa e son riuscito a scattar una foto

Quoto pillo. Spesso succede anche sulle c900. Perde un po' dal l'angolo dx in basso


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giuseppe122 ha scritto:Quoto pillo. Spesso succede anche sulle c900. Perde un po' dal l'angolo dx in basso


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E' solo la guarnizione delle punterie piu' l'OR del tappo...tutto li.
Ciao il deggy.

Consigli di cambiarli?