SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Apro questo topic per condividere un esperimento fatto e per sapere se qualcuno ha fatto delle prove simili:
da una settimana a questa parte ho fatto un po di studi sulle batterie e ho cercato un moto per riprendere batterie che ormai non tengono più la carica.

come ogni anno le moto restano per un inverno in garage e se dimentico per qualche mese di accenderle le batterie crollano, stanco di comprare ogni anno batterie, neanche se lavorassi alla fiamm, ho provato a recuperarle

Batteria Bmw R850r Recuperata con caricabatterie cinese: praticamente il caricatore figo con mille controlli mi bloccava la carica mentre quello cinese, che non fa nessun controllo ma da la carica e poi sono Ca**i tuoi, è riuscito a riesumarla
Batteria Ninja 636 col primo sistema non reggeva la carica ed ho provato a resuscitarla con questo metodo :
http://www.energeticambiente.it/pile-e- ... acido.html
e va una palla
adesso sto provando a recuperare quella di un amico (60 ampere marca sconosciuta) quando è entrata nel capanno degli attrezzi aveva 4v adesso che sono arrivato al punto 7 del primo metodo del link la batteria effettivamente mantiene 12 v anche con un carico (lampadina h4) di pomeriggio compro il nuovo acido e vediamo se il processo va a buon fine.
premetto che visto che era un esperimento (e non pensavo funzionasse) ho usato acqua piovana al posto di quella distillata ed adesso ho usato la demineralizzata (che non è uguale) ed ho saltato un paio di passaggi, ma sembra funzionare ugualmente.

ho letto anche questo post:
http://energiaalternativa.forumcommunit ... t=32677445

e qui parla di un apparecchio chiamato Megapulse volevo sapere se qualcuno ha mai usato qualcosa di simile e se veramente funziona.

Aggiornamento:
Sostituita acqua demineralizzata con l'acido nuovo messa in carica adesso regge 12.8v e con carico scende e mantiene 12.4,
unica particolarità con il caricabatterie che fa il controllo inizialmente manda una carica portandola a 14.5 ma poi non entra in manutenzione, ma non rilascia errori però potrebbe essere un problema del caricabatterie

Se ti dicessi che non c'ho capito nulla, mi credi?

GheSo ha scritto:Se ti dicessi che non c'ho capito nulla, mi credi?

si

sono io che mi spiego malissimo ma la cosa è semplicissima, ecco di seguito i passaggi per recuperare la batteria:

1. Togliere i tappini e versare l'acido in un altro contenitore e portarlo alla discarica.
2. Preparare una soluzione satura di acqua distillata e bicarbonato
3. versare la soluzione nelle celle, e agitare per bene la batteria.
4. ripetere il punto 3
5 ora che non c'è più acido nelle celle, lavare per bene con un getto di acqua (del rubinetto), e agitare per bene la batteria cambiando l'acqua diverse volte.
6. fare un altro lavaggio con sola acqua distillata e svuotare di nuovo
7. mettere altra acqua distillata e mettere sotto carica la batteria per una notte... si, si!! senza acido!
8. sostituire l'acqua distillata con il nuovo acido (non usare quello vecchio)
9. ricaricare per un'altra notte la batteria

stamattina ho provato a mettere un carico sulla batteria è funziona perfettamente
con questa ho recuperato 3 batterie su 3

Direi interessante

L'acido l'ho comprato da un autoricambi 5 litri 10€ (Soluzione già diluita, pomeriggio se riesco vi mando le foto) mentre per quanto riguarda le batterie sigillate lo scopro stasera perchè devo fare quella originale della mia 93

Ok

Ho giusto una batteria da parte che ho tolto dalla Classic; ha circa 6 anni e non mi garantiva più lo spunto iniziale (e il motorino a volte non girava), però non si è scaricata. E' sigillata (Bosch Silver) e magari potrei provare

E poi il prossimo inverno potrei pensare a quella della moto (è una Yuasa), che notoriamente durano poco (anzi, la mia ha 3 anni) e costano tanto .......però sulla moto è montata su un fianco e ho paura che non sigillandola a dovere possa perdere tutto il liquido

Se è la bianca ha i tappini e vai tranquillo mentre se è la nera devi usare del Nastro (considera che deve stare a contatto con l'acido ma il contenuto di acido x cella è veramente irrisorio ed è difficile che esca (a meno che non ti spari un tornante da paura con l'orecchio a terra )

E' la nera e nelle curve a destra sarebbe abbastanza inclinata

Proverò semmai con il Dutch Tape

Io per non sbagliare ho comprato una fiaam 80h 730en....
90 euro e passa la paura per qualche anno....

andreaaero ha scritto:Io per non sbagliare ho comprato una fiaam 80h 730en....
90 euro e passa la paura per qualche anno....

Perchè, questa si rigenera da sola?

Si con 90 euro....

Anche io da 5 anni a questa parte compro solo FIAMM constano ma siamo su un'altro livello

Esito del processo su l'ultima batteria:
inizialmente 4.5v adesso 12.7 senza carico, macchina accesa al primo colpo...
costo dell'operazione circa 3€