SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Sto preparando un Tool 90 gradi per testare la tenuta dell'impianto/collettore di sovralimentazione partendo dalla turbina e di facile accesso per nostre 2.8 v6 soprattutto per chi monta GPL e potrebbe avere delle perdite di pressione o aspirazione di aria ma anche possibili crepe, fascette lente ecc.
Qualcuno ne ha mai provato uno?
Per intenderci :
http://www.turboboostleaktesters.com/se ... Categories


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Mi sembra di ricordare che la pressione del turbo è un dato disponibile Real time con il programma torque Pro ...

Forse basterebbe confrontare i nostri dati...
Comunque é una buona idea testare la tenuta in pressione

L'utilità principale è quella di trovare le perdite e dove sono.
Soprattutto quando si hanno evidenti problemi di perdite come sulla mia!


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potrebbe interessare anche a me' ,, alla fine che cosa serve per realizzarlo?
come mai parli di 90° ?... cosa intendi

L'imbocco della nostra turbina è quasi sotto la lamiera del muso quindi lo faccio con un raccordo in silicone a 90 gradi per poter lavorare comodamente sulla valvola ed il manometro!


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ok, mi sono riletto con calma l' articolo, la prova e' banale, occorre procurarsi solo una valvola un buon manometro con fondoscala 4 bar, altrimenti si hanno letture sballate... (30 psi sono 2 bar e qualcosa)

se metti 2 foto quando lo fai, poi me lo studio bene sotto l' ombrellone e per fine luglio lo realizzo...

Per ora senza manometro, Uso quello del compressore.

Scusate, ma i bar che segna torque sono riferiti alla pressione del turbo a monte o alla fine di tutti i giri che fa l'aria? Cioè se la turbina è ok ma ci sono degli sfiati qua e là, torque segna sempre pa pressione ok? Thanks

salamifever ha scritto:Scusate, ma i bar che segna torque sono riferiti alla pressione del turbo a monte o alla fine di tutti i giri che fa l'aria? Cioè se la turbina è ok ma ci sono degli sfiati qua e là, torque segna sempre pa pressione ok? Thanks

Che la misuri subito dopo la turbina o nel collettore a meno che ci siano altri problemi la pressione è la stessa sia con che senza perdite!

Grazie mille ;-)

MarcoSaabV6 ha scritto:Che la misuri subito dopo la turbina o nel collettore a meno che ci siano altri problemi la pressione è la stessa sia con che senza perdite!

Guarda che il coefficiente di perdita di carico in un tubo diritto (senza perdite) è circa 0,25.
Questo comporta SEMPRE una diminuzione della pressione, proporzionale alla distanza dalla turbina.
Una condotta non è mica un serbatoio.

Il Torque legge il valore dal bus quindi dipende da come la centralina calcola la pressione

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jpm ha scritto:

MarcoSaabV6 ha scritto:Che la misuri subito dopo la turbina o nel collettore a meno che ci siano altri problemi la pressione è la stessa sia con che senza perdite!

Guarda che il coefficiente di perdita di carico in un tubo diritto (senza perdite) è circa 0,25.
Questo comporta SEMPRE una diminuzione della pressione, proporzionale alla distanza dalla turbina.
Una condotta non è mica un serbatoio.

Concordo con te ma su un picco di pressione non è così influente comunque la centralina legge con il sensore di pressione subito prima del corpo farfallato!


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Comunque le perdite trovate sono per la maggior parte dovuto all impianto gpl approssimativo le restanti sulla purge valve!


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