SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve, sono poco assiduo sul forum, ma attento lettore, e soprattutto, pessima abitudine, scrivo in pratica solo quando ne ho bisogno...
Comunque, sulla mia 900 cabrio turbo (lasciata una settimana a mio figlio) adesso delle 5 marce + retro ho solo la terza e quarta utilizzabili: le altre proprio non si innestano, come se non esistessero; lui dice di non aver fatto nulla di che, solo, dopo avere innestato la retro per manovra di parcheggio, le altre non sono più entrate.

Il meccanico per il momento non ci ha capito molto, ma esclude sia il giunto elastico (prima cosa che ha controllato).

Consideravo anche la possibilità di una sostituzione con un rigenerato, o anche di demolizione (l'auto è del 96, appena rifatta turbina e va bene, seconda auto prettamente estiva)
Qualche consiglio o impressione, anche su dove trovare un fornitore serio per il cambio, e quanto potrebbe costare ?

Grazie e saluti.

Stefano

Non sei tanto attento se titoli cosi la discussione !!!

Ad ogni modo aspetta che ora arriveranno i suggerimenti .... e intanto correggi il titolo.

Dubito che si sia rotto il cambio, ia meno che non abbia chissa' che klilometraggio e l'auto sia stata trattata particolarmente male, nnanzitutto comincia con una bella verifica allo stato dei supporti motore, se qualcuno cede il motore si sposta ed alcune marce potrebbero non ingranare piu'

cambiato titolo grazie


la cabrio l'ho acquistata usata nel 2000, e ha 177.000 km.
Non garantisco sull'utilizzo del cambio da parte di mio figlo (sia pure studente di ingegneria in fase di laurea !), ma possibile sia stata sufficiente una settimana ??
Avevo già trovato altrove riferimenti ai supporti del motore, l'ho anche riferito al meccanico, ma non si parlava di saab, anche se immagino il problema possa essere consueto.

Abbiamo deciso di avere comunque un cambio già disponibile da acquistare per la sostituzione, nel momento in cui il meccanico lo aprirà, per non tenere l'auto ferma settimane.

Per questo il riferimento ai consigli su un fornitore conosciuto.

buongiorno !

Qualche anima buona per qualche suggerimento ?

A me e' successo 2 volte marce molto dure da ingranare...nota se il pedale della frizione e' molto piu' in alto degli altri 2 se cosi fosse e' molto probabile che si debba tirare il cavo,(ci vogliono 3 minuti basta togliere il gommino della plancia dove alloggiano le bacchette tergicristallo e sganciare la scatola dei fusibili in avanti).Nota anche se la macchina si muove a marcia inserita ma senza accellerare.

Io ho un cambio a casa, proprio di una 900 cabrio, te lo cedo a prezzo di realizzo (100 €).
Il motore da cui l'ho tolto era inchiodato, quindi penso che sia a posto.
Però non ho idea di quanto ci voglia per spedirlo... per caso capiti da queste parti?