SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Primi problemi con la cappotta. Per una errata manovra (ho aperto e chiuso la cappotta col la macchina inclinata di lato) ho perso l'olio dai pistoni. Con Natale abbiamo rabboccato e funziona di nuovo , ma per aprirla mi si blocca subito all'inizio apertura e poi accelerando il motore si apre e chiude.
Credo che si sia di nuovo abbassato il livello olio.....verificherò ma vorrei poter mettere l'olio originale SAAB dell'epoca o uno di densità equivalente. Potermi aiutarmi a trovarlo oppure sapere che grado di viscosità aveva l'originale ? Ho letto sul nostro forum che quello in commercio ora è meno denso e quindi più predisposto a trafilare dai pistoni. Vorrei provare con uno più denso ma vorrei capire di quanto.
Grazie a tutti intanto


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Guarda, non so ancora con certezza perchè l'ho usata 3 volte da quando ho fatto il rabbocco, ma l'ultimo olio che vendono in SAAB sembra che sia un po' + denso del precedente. Per ora il cilindro incriminato non mi perde più, ma ho fatto solo 3/4 aperture e chiusure.

Quello originale penso sia introvabile..
Comunque se perdono non è perchè l'auto era inclinata di lato: probabilmente perdevano già da prima, e con l'inclinazione l'olio ti è sceso a terra.

p.s. non centra niente col tuo topic, ma l'altra sera guardavo qualche alfa spider su autoscout24.. mi imbatto nell'annuncio di un tizio che recita: pistoncini capote appena sostituiti.
E' una maledizione

Grazie provo l'ultimo prodotto saab


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