SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Bad news dalla 9.3.. ritirato la macchina, il rumore persiste.
Con un po' di indagini si scopre che i cuscinetti dell'alternatore fanno rumore (potevano accorgersene anche prima, ma non importa).

L'alternatore è un BOSCH, numero di serie 0123 510 096, 65-130A.

Nuovo costa 800euro, revisionato 480euro (tutti e due più IVA): chi mi dà una mano a cercarne uno online?
Dai rottamai nemmeno ci provo, visto che di Saab ce ne sono poche.
Ho trovato questo su neobrothers, però lo danno sia per tutti i motori 2.0 dal 1998 al 2002, ma specificano che va bene per i B205/B235.
Può montarlo anche la mia o no? L'amperaggio è il medesimo (65 al minimo, 130 al massimo).

http://www.neobrothers.co.uk/used-alter ... df891ebb91

Premesso comunque che il mio alternatore va bene, però ho visto che non vendono separatamente i cuscinetti dall'alternatore.
A me servirebbero solo i cuscinetti...
Mi han detto comunque che per ora è solo un rumore minimo, così regge altri 30/40mila kilometri...

Visto che puoi tener l'auto ferma, sarebbe da smontare e rigenerarlo in casa...

GheSo ha scritto:Visto che puoi tener l'auto ferma, sarebbe da smontare e rigenerarlo in casa...

Non ne sono capace

se vuoi cambiarlo, eviterei di prenderlo usato, rischi di ritrovarti un cadavere.....

prova sul web. ad es. questo:

http://www.autoricambi-online.it/assort ... 28YS3D%29/

A me basta che diano i dannati cuscinetti
Comunque già 250eur è un prezzo ragionevole...

Sono affidabili questi?

bohhh???

Alla fine mi sono deciso a prendere quello su NeoBrothers.. per pochi euro valeva la pena tentare.
Mi sono fidato sul fatto che fosse compatibile, in quanto sul loro sito non figuravano i codici che avevo io..
In effetti lo è, visto che ora che ce l'ho sottomano vedo che è lo stesso modello Bosch che monta la mia, con la stessa sigla e targhetta.

Da quel che ho capito, le cabrio hanno un 130amp, più potente delle 5p e coupè.
Il 130amp è montato quindi sulle cabrio e sui motori 2.3T/TS (il mio viene da una 9-5 2.3T).
Ovviamente in Italia non se ne trova manco mezzo.. avevo provato a contattare un paio di annunci di 9.3 rottamate, ma non si degnano nemmeno di rispondere.

Guardandolo col meccanico sembra perfetto, non fa il minimo rumore girando il rotore.
Speriamo che una volta montato ed entrato in tensione con la cinghia non cominci a fare rumore anche questo, se no sono da capo
A giovedì sera il responso..

P.s. ovviamente nessuno vende i singoli cuscinetti, si è costretti a cambiare tutto l'alternatore, e comprarlo in Saab mi costa più del valore dell'auto..

ZioTom ha scritto:
P.s. ovviamente nessuno vende i singoli cuscinetti, si è costretti a cambiare tutto l'alternatore, e comprarlo in Saab mi costa più del valore dell'auto..

Tom, tu se hai voglia fattelli togliere da quello che smonti, prendile le misure precise col calibro e ti faccio vedere io in quante ore te li trovo. In negozio e non on line.

Manodopera a parte, un paio di cuscinetti ti costavano 20 euro

desertstorm ha scritto:

ZioTom ha scritto:
P.s. ovviamente nessuno vende i singoli cuscinetti, si è costretti a cambiare tutto l'alternatore, e comprarlo in Saab mi costa più del valore dell'auto..

Tom, tu se hai voglia fattelli togliere da quello che smonti, prendile le misure precise col calibro e ti faccio vedere io in quante ore te li trovo. In negozio e non on line.

Ho già detto di tenermi da parte l'alternatore vecchio: visto che il problema sono solo i cuscinetti, volevo appunto vedere se potevo revisionarlo con calma (si sa mai in futuro). Ad ogni modo, grazie per la disponibilità, ti faccio sapere le misure non appena riesco

@Luca: questo alternatore l'ho pagato, spedito, 50€... tentar non nuoce
Ad ogni modo il meccanico è stato corretto: quando gli avevo portato la macchina per la prima volta, lamentando il rumore, una volta alzata sul ponte aveva identificato una piccola perdita alla pompa dell'acqua, e un po' di rumore alla relativa puleggia.
E' andato a colpo sicuro cambiandomi quella, ma quando ha riacceso la macchina si è reso conto che non era cambiato una mazza (visto che il rumore veniva dai cuscinetti dell'alternatore). Quindi questa volta non vuole nemmeno la manodopera

Il meccanico mi ha smontato l'alternatore, così ho potuto vedere il codice dei cuscinetti.
Il primo è un NSK 6203DU8, mentre il secondo (più grosso) è un NSK B17-99DG8.

Qualcuno sa dove reperirli?

L'alternatore che ho montato va bene, alla fine con 50€ di pezzo e 80€ di manodopera (gli ho fatto anche ingrassare il pignone del motorino d'avviamento che faceva rumore, saltuariamente, in accensione) me la sono cavata...

Verso fine dell prossima settimana m'informo e ti faccio sapere.

Grazie (senza impegno eh)

Tom non mi sono dimenticato, in questo periodo sono carico di impegni. Ma non dimentico.

desertstorm ha scritto:Tom non mi sono dimenticato, in questo periodo sono carico di impegni. Ma non dimentico.

Grazie Ago, non ti preoccupare, non c'è nessuna fretta
Anzi, se la cosa ti crea disturbo, lascia stare eh

Allora Tommà, 23,50 euri il grande e 16 euri il piccolo.
Non sono NSK ma di un'altra marca, qualitativamente migliore (me l'ha anche detta ma al momento non ricordo)

desertstorm ha scritto:(me l'ha anche detta ma al momento non ricordo)

SKF ?

Si, esatto

Quindi sono 38,5 euro di cuscinetti.
Considerando che Tom ha pagato 50 euro l'alternatore rigenerato spedito a casa mi sembra abbia fatto una buona scelta!

Inviato dal mio SM-T311 utilizzando Tapatalk

Luca69 ha scritto:Quindi sono 38,5 euro di cuscinetti.
Considerando che Tom ha pagato 50 euro l'alternatore rigenerato spedito a casa mi sembra abbia fatto una buona scelta!

Inviato dal mio SM-T311 utilizzando Tapatalk

Si ma non so quanto mi durerà, è pur sempre usato
Per ora va benone, poi chissà...

Comunque Ago, dove posso comprare quei cuscinetti? Così revisiono il mio e me lo tengo di scorta, visto che cuscinetti a parte stava ancora benone

Penso proprio da un qualsiasi auto ricambista fornito.
Portagli i tuoi e, in 1-2 giorni, te li procura.