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Sono stato da Simoncini, e devo ancora ringraziare marcofinnista che me lo ha consigliato.

Ora la macchina sta in strada, gli ho fatto fare un lavoro soft, è una cabrio aspirata e preferisco la comodità sulle strade di Roma alla rigidità di cui non ho bisogno.

Comunque, il tipo è simpatico, un po' burbero all'inizio, ma poi ti aiuta e consiglia, onestissimo come prezzi, prende a cuore l'auto;insomma, un uomo d'altri tempi.

Da consigliare assolutamente (non so se questa pubblicità si può fare, spero di si, perché non è una pubblicità ma una recensione).

Quoto tutto!

Come ho giá avuto modo di raccontare, il Sor Simoncini è un drago in quello che fá! >:]

l'ho provata meglio.

avevo fatto solo delle curve a 60-70 km/h, e mi piaceva perché mi faceva capire dove e quando mollava (le gomme fanno schifo, sono le più piccole e le più alte, marca ignota e tale rimarrà)

ieri sono rimasto senza parole; su curvoni con giunti di 10 cm, a 150 la macchina sulla linea, dopo il giunto si attaccava di più all'asfalto; a 170 sul diritto toglievi le mani dal volante e andava da sola; parlo di circuito, ovviamente

non ho spinto oltre, non ero solo; e fortuna che gli ho detto "un assetto tranquillo, per le strade di Roma"; e in effetti sulle buche romane si comporta bene; e non ho il ragno e la barra rinforzata!

il sor Simoncini è veramente un grande.

a settembre gli porto la c900

Era ora e tempo

Ciao quanto hai speso e cosa hai fatto esattamente da SIMONCINI? Visto che sulle strade di Roma ci vado anche io magari ci faccio un salto.
Grazie

Per rigenerare tutti e 4 gli ammortizzatori e curare tutto il resto nei minimi particolari si spendono 450/500 euro cioe' quello che spendi per sostituire solo gli ammortizzatori da un meccanico generico con ammortizzatori commerciali low cost. Lui preferisce sempre rigenerare gli originali se non si hanno esigenze particolarmente sportive, altrimenti te li fa su misura se hai esigenze particolari. Io sulla ex 900 cabrio glieli feci fare custom ed il risultato fu a dir poco esaltante la spesa comunque inferiore rispetto a montare ammortizzatori di marche top.

A dire il vero 4 bilstein b6 hanno quel costo.....


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Solo gli ammortizzatori, poi devi considerarci i tamponi di finecorsa ant. E post oltre la mano d'opera valutabile in 250/300 euro almeno...per le 900ng e 9.3 og vista la complessita' di smontaggio delle sospensioni anteriori e l'immancabile convergenza.