SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti
Nel giro di 3/5 mesi ho rotto 2 Di rosse .
Ora l auto è ancora dal meccanico.
Qualcuno ha avuto la medesima esperinza ?
Avete idea di quali motivi possano causare la rottura ?

Ciao e buone vacanze

Erano nuove o usate?
Stessa provenienza, marche diverse o originali?

Entrambi nuove .
Una era una ngk l altra aftermarker.
Le rotture si manifestano nei 500/1000 km.
Faccio poca strada in auto.
Adotto anche particolari accorgimenti, quando avvio mi assicuro che clima, luci ecc sia spento per evitare sbalzi

Dimenticavo...la ngk mi è stata venduta come ricambio originale , ma sulla DI non cerano stampati i codici!

io se vuoi ne ho una usata montata ancora in macchina da smontare ha sempre funzionato

Ha quanto la puoi vendere ?

Quando cambi la DI devi cambiare anche le candele, potrebbero essere la causa della prima rottura.
Devi anche controllare che i coni abbiano ancora il grasso dielettrico al silicone sui gommini.

Onde evitare di bruciare la 3a DI consecutiva io approfondirei l'argomento per cercare la causa delle rotture, non e' assolutamente normale rompere 2 DI di cui almeno una nuova in un cosi' breve periodo e e kilometraggio

Dove si trova questo tipo di grasso ?

In ferramenta, circa 30 € al Kg... lo faccio presente perché il più piccolo che ho trovato era da 750 g
C'è da dire che è l'ideale per proteggere tutto ciò che è fatto di gomma, tipo guarnizioni, tamponi ammortizzatori ecc...

Ad ogni DI cambia o le candele .
La DI smontata non presentava nessuna anomalia , i gommini tutti intatti e fatto controllare il gap riguardo le candele

Il mecc per capire quale anomalia causa le continue rotture ha bisogno che l auto sia funzionante

inviato mp

Scusate,ma se lui ha una 9-3 OG,la DI dovrebbe essere nera,no?Forse gli si bruciano quelle rosse per questo motivo?OOOPS!Se è del 1998 forse ha ancora il b204.....

Si ha la DI rossa avendo un B204 da 185hp del 98