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Dopo l'ennesimo flop della stagione avvenuto ieri a due passi da casa mia ecco che il vaso di pandora viene scoperchiato:

Marchionne:

''Ognuno è necessario, ma nessuno è indispensabile e la questione del cambio della presidenza in Ferrari non è in agenda - ha dichiarato Marchionne domenica pomeriggio a Cernobbio, quasi a glissare sull'addio di Montezemolo - La cosa importante è vincere, non solo nei risultati economici, ma anche dal punto sportivo: invece sono 6 anni che stiamo facendo una fatica incredibile pur avendo due campioni del mondo come Alonso e Raikkonen. Non riusciamo a vincere: la cosa mi dà un fastidio enorme e deve essere messa a posto. Avere una Ferrari vincente in Formula 1 e' un punto non negoziabile: non possiamo avere una cosa diversa da quella. Vedere la Ferrari settima o dodicesima non interessa né a me né alla Ferrari"

Pronta la replica del diretto interessato:

"Queste critiche sono ingenerose - avrebbe dichiarato Montezemolo - Con me e Schumacher la Ferrari era tornata a vincere un titolo dopo 21 anni nel 2000: la Mercedes ha conquistato l'ultimo nel 1955.E' finita un'epoca: la verità è che vogliono far diventare la Ferrari americana e potrebbe avere lo stesso futuro della Lamborghini".
Lo stesso numero uno della Ferrari ha sottolineato come l'ultimo sia stato un anno record a livello commerciale per la casa di Maranello.

Di sicuro, l'ormai avvenuta fusione tra Fiat e Chrysler lascia pochi spazi di indipendenza alla casa di Maranello: in America ritengono infatti la Ferrari una parte fondamentale della FCA e uno dei "brand" di maggior richiamo anche a livello borsistico, dove la neo-nata azienda debutterà il 13 ottobre.Proprio il giorno della quotazione a Wall Street potrebbe essere uno degli ultimi appuntamenti che Montezemolo potrebbe ancora vivere da presidente della Ferrari prima di lasciare l'incarico, con ogni probabilità, allo stesso Sergio Marchionne

Possibile che Minchionne qualsiasi cosa tocchi la trasformi in m....??

Veramente è da quando c'è Marchionne che la Ferrari fa degli utili della madonna
E con lei la Maserati, che dal produrre un pugno di Quattroporte e qualche coupettona è passata a circa 20mila vetture all'anno (tra 5 mesi esce il nuovo Suv).

Aveva ragione Jeremy Clarkson: quando la Ferrari fa ottime auto stradali fa schifo in F1 e viceversa

Sinceramente apprezzo molto Montezemolo, è nella sua era che si sono vinti gli ultimi campionati con Schumacher. Mi dispiacerebbe se lasciasse.
Condivido però anche quanto detto da Marchionne: col simbolo Ferrari e con due campioni a bordo non si possono fare risultati degni di una Minardi.
Anche se non credo che tutto sia imputabile a Montezumolo, quanto piuttosto ai vari dirigenti tecnici etc etc etc...

Sicuramente se la Ferrari va forte in F1 il valore del brand aumenta, e ciò fa comodo a Maglionne per i suoi giochini di borsa.
Però, viste le vendite e il fatturato degli ultimi anni, io non mi lamenterei...

P.s. a me la Renegade piace, finalmente un suvvettino con una trazione integrale coi controcazzi, non un oggettino di moda

Io invece vedo la cosa da un'altro punto di vista....

Insomma, in F1 non esiste solo la Ferrari (che da Italiano, adoro), ma ci sono altre prestigiose case automobilistiche come la mercedes ad esempio.
Non commettiamo l'errore che quelli che sanno progettare e fare i motori e aerodinamica siamo solo noi.
Quando la Ferrari vinceva anche la mercedes faceva schifo ma intanto cresceva.

Ora è il loro turno, dopo tanti anni di lavoro la mercedes ha sfornato un buon prodotto e la Ferrari fa schifo..... ma lavora, cerca di migliorare, insomma ora il turno di crescita tocca a noi e fra qualche anno la vedremo di nuovo ai vertici.

Quello che non va mai dimenticata è la storia. Che, checche se ne dica, quella di Ferrari resta ancora la più gloriosa.

Non disprezziamo gli sforzi che stanno facendo e confindiamo in loro ricordandoci che la Ferrari rappresenta ancora quel po di buono che è rimasto nella nostra cara Italia.



P.s.: nessuno può dominare in eterno e prima o poi chi raggiunge la vetta ha di fronte a se la discesa!

P.p.s: giusto per...... quando Ferrari vinceva non ce n'era per nessuno e hanno dovuto (su pressione del "tappo" in particolare) apportare alcune importanti modifiche ai regolamenti della F1 per romperci le scatole...... questo giusto per puntualizzare.......

La Ferrari ha sempre sofferto i nuovi regolamenti. 2005-2009-2014 sono stati gli anni in cui il regolamento è cambiato radicalmente e la Ferrari ha fatto tanta fatica.
Poi purtroppo non si può vincere sempre, quello è logico, questo è lo sport. Dare la colpa di tutto a Montezemolo è idiozia pura, come lo è stato dare la colpa a Domenicali ad inizio campionato.
Io sarò l'unico italiano controcorrente, ma in ciò che ha fatto Marchionne non vedo tutto di sbagliato. Ha portato Fiat dal fallimento (o quasi) ad acquistare un gruppo importante qual'è Chrysler. Stava per prendere Opel se non fosse stato per il governo tedesco...
Per la questione presidenza penso che non sia così scandaloso cambiare dopo tanti anni. A me Montezemolo non è mai piaciuto. Ha "organizzato" Italia 90... Ha distrutto la Juventus in due anni... Italo non va a gonfie vele. L'unica cosa riuscita è stata sicuramente la guida della Ferrari

SArebbe utile ricordare cosa pensa Romiti ( n'altro de bon che ha mandato ramengo Fiat a livello internazionale, colui che diceva che l'auto non crea profitti) di Montezemolo

Se la "squadra" non vince si cambiano i vertici... Sono lì apposta, con i loro megamilioni di dollaroni all'anno per essere proprio questo: i "bravi" se si vince, le teste che saltano se si perde per troppo tempo. Non è cattiveria, è così e basta.
MotoGP: Honda, che vuol dire HRC, non vinceva da un po'... cambio al vertice! (e non tirare fuori lo "squalo" Marquez: già il fatto che sia lì vuol dire che "qualcuno" ce lo ha messo!) Idem in Ducati. Il "capo" si porta dietro o crea un team di lavoro, che è quello che deve essere vincente. Domenicali è già stato cambiato: ora si scala e tocca ancora più in alto, che Ferrari è una realtà ben diversa da Honda o Mercedes. Se cambierà il capo di Ferrari cambieranno anche altre faccine: sotto col nuovo se il vecchio non funziona più. In F1 devi essere tanto bravo e fortunato per tirare fuori dal cappello a cilindro un Harvey "Postalmarket" Postlethwaite, un Gordon Murray, un Patrick Head, un Mauro Forghieri... sono loro le figure chiave del business del circo della F1!
Vettel? Bravo, certo, ma dove sta dopo che gli hanno tolto gli scarichi "soffianti"? E tutto il resto che faceva di una certa macchina un oggetto "diverso" dalle concorrenti. Che hanno copiato e scopiazzato, ma evidentemente le idee erano troppo buone...
E' inutile fare i romantici: nelle moto conta ancora (e molto) il pilota, in F1 molto ma molto meno. C'è un lotto di piloti che possono vincere (vi ricordate di Massa?...) e la possibilità diventa realtà se hanno il sedere sul seggiolino giusto. Tutto qua... e la macchina intorno al seggiolino la fanno i tecnici, un "gruppo" sicuramente, dove però ci deve essere almeno un "genio".
Però anche il pilota "conta": Raikkonen di nuovo in Ferrari non l'ho mai capito, e "Iceman" mi sta pure simpatico... ma non era forse il caso ed il momento di puntare su un giovane?
Ferrari vende più che mai, ma non vince. Ferrari DEVE vincere. Non importa che (visto 10 giorni fa...) il proprietario di un supermercato a Cascia abbia "LA Ferrari" (sì proprio lei) (un suono dagli scarichi che ti ricordi per tutta la vita...). La "Scuderia" come la chiamava il Drake deve vincere, ed è un po' troppo che arranca.

gripen ha scritto:Se la "squadra" non vince si cambiano i vertici... Sono lì apposta, con i loro megamilioni di dollaroni all'anno per essere proprio questo: i "bravi" se si vince, le teste che saltano se si perde per troppo tempo. Non è cattiveria, è così e basta.

+1 è cosi da sempre e cosi sarà sempre!

gripen ha scritto:Non importa che (visto 10 giorni fa...) il proprietario di un supermercato a Cascia abbia "LA Ferrari" (sì proprio lei) (un suono dagli scarichi che ti ricordi per tutta la vita...). La "Scuderia" come la chiamava il Drake deve vincere, ed è un po' troppo che arranca.

Quello la fissa delle Ferrari ce l'ha da sempre!

Le acque mi sa che sono agitatissime, da indiscrezioni la Marlboro sembra non essere affatto contenta dei risultati ottenuti nelle ultime stagioni, come se non bastasse proprio oggi e' venuto a mancare il n.1 della Santander altro sponsor di primaria importanza della squadra....e di solito in certe occasioni con l'avvento di nuovi dirigenti si rimescoleranno un po le carte....

E ora prepariamoci a vedere una Dodge Viper rimarchiata Ferrari

No ti prego questa ce la possiamo risparmiare

marcofinnista ha scritto:Le acque mi sa che sono agitatissime, da indiscrezioni la Marlboro sembra non essere affatto contenta dei risultati ottenuti nelle ultime stagioni, come se non bastasse proprio oggi e' venuto a mancare il n.1 della Santander altro sponsor di primaria importanza della squadra....e di solito in certe occasioni con l'avvento di nuovi dirigenti si rimescoleranno un po le carte....

Non è che gli sponsor, visti i risultati, qualche pressione l'hanno fatta?
Sicuramente dietro a tutto questo ci sono gli Agnelli...

Da un lato mi spiace per Montezemolo, l'ho sempre apprezzato.
Così come tutto sommato apprezzo Marchionne, ma non capisco la mossa...

La mossa e' che gli hanno chiesto gentilmente di andarsene mantenendo il sorriso a denti stretti

beh, con 27 milioni di liquidazione a quest'ora me ne starei gia' disteso sulla sabbia delle BAHAMAS !!!

PILLO ha scritto:beh, con 27 milioni di liquidazione a quest'ora me ne starei gia' disteso sulla sabbia delle BAHAMAS !!!

A quella gente (che di milioni ne ha già in avanzo) non frega nulla dei soldi. E' il potere la loro droga. Muoiono su una sedia a rotelle dietro alla scrivania di un CdA.

Quotone!

Ehh già, hai ragione.

A Napoli si dice:

"O' cummannà è megli ro fott-r"