SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ecco mi presento , e vi presento il mio "neo" acquisto, Saab 900 II Cabrio SE 2.0 Turvo 16V , anno 1994.
Sono appassionato di auto , in particolare storiche. Per caso mi è capitato un annuncio e l'ho presa! ha gli acciacchi dell'età , sembra tenuta abbastanza bene, ma essendo nuovo di questo tipo di vetture cerchero' di capire questa marca e condividere con questo forum tutte le mie nuove scoperte automobilistiche SAAB. nel mio parco auto è la più giovane, è quella con più elettronica e la cosa sinceramente mi preoccupa, ben accetti da subito consigli su pregi e difetti previsti, e su cosa stare attenti per questo tipo di automobile. a presto Riccardo , da Latina

benvenuto

nanoferoce ha scritto: ben accetti da subito consigli su pregi e difetti previsti, e su cosa stare attenti per questo tipo di automobile. a presto Riccardo , da Latina

La conosco abbastanza bene, appena ho un po di tempo ti scrivero' tutto quello che devi sapere...

Benvenuto nel Saabwayforum

Un saluto al nuovo arrivato.

Macciaoooo!!


Potresti anche descriverci ( magari vedere con qualche foto) il tuo parco auto...

Ciao e benvenuto sul forum!


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welcome

graazie a tutti...a presto!

fiat 500 F (1971)
Lancia Fulvia Coupè 2 serie (1972)
innocenti mini cooper export 13 (1975)
austin mini clubman estate 1000 ( 1977)
Land rover 90 D (1984)
volvo 480 (1990)
camper granduca 59 (1992)
Saab 900 Cabrio SE 2.0 Turbo 16V (1994)
yamaha R6 (1999)
...

Complimenti, un discreto garage!!

Benvenuto.

ciao e benvenuto

Allora come promesso ti illumino un po sui pregi e difetti di questa macchina...
Le cose che non vanno sono le sospensioni troppo morbide, il sottosterzo eccessivo, la mancanza di rigidita' del telaio, lo sterzo approssimativo ed i freni inadeguati alla potenza dell'auto, elementi che la mandano facilmente in crisi appena si comincia a sfruttare il potenziale dell'auto, l'intercooler con ingresso ed uscita dallo stesso lato che ne mortifica la ripresa e la fa soffocare al caldo d'estate facendole perdere molta della sua potenza, ma a tutto c'è un rimedio e volendo questi difetti possono essere corretti.
Poi la capote elettrica finche' va bene ok ma quando comincia a fare i capricci sono rogne visto l'azionamento elettrico controllato da potenziometri sotto centraline varie che sono un sistema chiuso sul quale si puo' intervenire solo ed esclusivamente con il TECH II in dotazione alle officine autorizzate SAAB. il gran numero di sensori e la fragilita' di alcune componenti come ingranaggi e bracci della capote, sistema di bloccaggio del tonneau cover, sistema di apertura/chiusura di flap del tonneau cover e la fragilita' dei flap stessi sono alcuni di problemi congeniti di questa macchina.
Per il resto e' un mulo, il motore B204L e' indistruttibile, ed oltre a perdere qualche prigioniero ed a rompere qualche DI (bobine) non riserva brutte sorprese nemmeno a kilometraggi molto alti.
Se posso darti qualche consiglio cambia tutti i tubi dell'impianto refrigerante senza manco guardare come stanno, (si trovano per una sessantina di euro su e-bay in USA) cambia il filtro della benzina, procurati una cassetta DI (da tenere in macchina) di scorta e verifica che la pompa della benzina non sia troppo rumorosa, emette un ronzio da sotto la seduta del divano posteriore appena giri la chiave nel quadro di accensione e se ronza troppo forte significa che e' alla frutta. Cassetta DI, pompa della benzina che ti molla e tubi dell'acqua che scoppiano o perdono sono le cause piu' ricorrenti di appiedamento per le 900NG, sistemate queste cose puoi partire ad occhi chiusi anche per viaggi molto impegnativi
E' una bella macchina ha un fascino che non la fa passare inosservata, confortevole anche nei lunghi viaggi e consumi contenuti in rapporto alla potenza (tranne in citta') e puo' dare grandi soddisfazioni se ben manutenute
Spendendoci un po di soldi tempo e passione invece, hanno un potenziale molto elevato tutto da esplorare

grazie! le ho dato un'occhiata in questi due mesi...sono daccordo con pregi e difetti! i freni fanno poco il loro dovere...ma io li uso poco! a presto, vi aggiorno sugli sviluppi!