SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Dopo aver sistemato la perdita dei tubi olio, dopo aver sistemato la perdita dell'olio del cambio, ora credo di avere problemi con l'olio freni...
Ho trovato una piccola chiazza di unto dietro alla ruota anteriore sx...pensavo all'olio dello sterzo perchè da sempre c'è un bel trasudo che proviene da quelle parti e che ha imbrattato tutta la zona circostante, ma ho notato che il colore dell'olio è ambrato e che il livello dell'olio freni nella vaschetta riempito pco tempo da è passato da full a poco sopra al minimo., mentre l'olio dello sterzo è sempre sullo stesso livello..

C'è un punto di criticità da controllare tra vaschetta e impianto?? Tubi che tendono a creparsi/allentarsi??

Domanda scema: i flessibili del freno, quei tubi che si innestano nella pinza, son mai stati cambiati?

Parapolvere del pistoncino?

GheSo ha scritto:Domanda scema: i flessibili del freno, quei tubi che si innestano nella pinza, son mai stati cambiati?

Onestamente non lo so...mesi fa sono state revisionate le pinze anteriori da Natale....le gocce di liquido sono visibili sul tirante della ruota sinistra che va alla scatola dello sterzo e c'è un alone di unto all'intero del parafango...

Il liquido freni è trasparente, non è ambrato... come quello del servosterzo

Da nuovo.
Ma con l'umido diventa gialliccio

jpm ha scritto:Il liquido freni è trasparente, non è ambrato... come quello del servosterzo

Vero, ma prima di arrivare al punto in cui le gocce sono visibili, potrebbe incontrare nel percorso la zona ampiamente unta all'altezza dello scatola dello sterzo e quindi..ingiallirsi...

Devo togliere la ruota e guardare meglio...

Ho controllato...

Parecchio sotto alla vaschetta del liquido freni che quel coso evidenziato....ho trovato una goccia provenire proprio da li sul dato da 13...era un po allentato...diciamo che il tutto torna perchè il punto in cui le gocce cadevano andavano a finire sulla cuffia di protezione dello snodo che dalla scatola sterzo va alla ruota....aver parcheggiato con le ruote a sx ha fatto in modo che le gocce invece che finire sulla paratia sotto alla scatola sterzo, colassero direttamente sul pavimento...

Dopo aver serrato il dato del 13, ho acceso la vettura e pompato decine di volte sul freno...al momento non sembra uscire nulla....vedremo...

Innaffia con abbondante acqua, se non l'hai già fatto, la parte imbrattata dal liquindo freni, visto che è altamente corrosivo

mattomatte ha scritto:Dopo aver serrato il dato del 13, ho acceso la vettura e pompato decine di volte sul freno...

Quella è la pompa del pedale della frizione...

Saabato ha scritto:

mattomatte ha scritto:Dopo aver serrato il dato del 13, ho acceso la vettura e pompato decine di volte sul freno...

Quella è la pompa del pedale della frizione...

Volevo vedere se eravate attenti


Freni e frizione condividono lo stesso olio giusto?

Sì... ma se sbagli pedale non è la stessa cosa