SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Carissimi,
ho appreso da poco la manovra di Renzi che intenderebbe introdurre nuovamente il bollio per le auto dai 20 ai 30 anni di età. In questa fascia rientrano gran parte delle nostre Saab. Spesso con un gran numero di cavalli e di conseguenza bollo stratosferico per non parlare poi che l'assicurazione non fornirebbe più polizze per auto storiche con meno di 20 anni.
In tal caso, voi avete fatto mente locale e come comportarsi di conseguenza?
Io per esempio, con una FT pagherei un botto di bollo, oltre che di assicurazione, forse mi costerebbe 3000 euro e più all'anno e di sicuro la toglierei. In memodo non saprei. Voi??

la tengo.....

acquapanna ha scritto: Io per esempio, con una FT pagherei un botto di bollo, oltre che di assicurazione, forse mi costerebbe 3000 euro e più all'anno........

Come hai tirato fuori questa cifra? Mi sembra un pò alta.....

io stavo tenendo la mia balena proprio con la prospettiva di arrivare a 20 anni. in fondo me ne mancherebbero solo 8 e con 180 kkm sul groppone e avendo ridotto moltissimo le percorrenze (ora sono sui 10'000 annui con la Saab) ci potrei arrivare in scioltezza, ma le considerazioni economiche cominciano a rodere come un tarlo... Sto seriamente valutando di venderla, forse addirittura senza neppure sostituirla, nemmeno con una più piccola.

Che tristezza. Pure i sogni ti tolgono

Non parlate di vendita neanche per scherzo!

Chi vuole toglierla l'unica via sarebbe la rottamazione,

se già prima le quotazioni di una Saab intorno ai 20 anni erano ridicole

ora sarebbero semplicemente uguali allo zero.

Valuterò, se e quando avverrà.... Farò due conti e se deciderò la mia GT partirà per l'estero.... Mi rimarranno le ultratrentennali 99 e 900....

AeroGT ha scritto:Mi rimarranno le ultratrentennali 99 e 900....

Oltre i 10 anni, rientrano pure quelle.....

vinsempre ha scritto:

AeroGT ha scritto:Mi rimarranno le ultratrentennali 99 e 900....

Oltre i 10 anni, rientrano pure quelle.....

In che senso?

acquapanna ha scritto: Io per esempio, con una FT pagherei un botto di bollo, oltre che di assicurazione, forse mi costerebbe 3000 euro e più all'anno e di sicuro la toglierei. In memodo non saprei. Voi??

Il bollo dovrebbe essere di 5-600 Euro, non credo che l'assicurazione arrivi ad oltre 2000.

Io la terrò, per fortuna la mia è del 1987, quindi sarebbero solo due anni.

autoeconomo ha scritto:

vinsempre ha scritto:

AeroGT ha scritto:Mi rimarranno le ultratrentennali 99 e 900....

Oltre i 10 anni, rientrano pure quelle.....

In che senso?

Ops.....chiedo venia.....pensavo di rispondere in altro topic relativamente ad altro argomento

Come non detto

vinsempre ha scritto:

acquapanna ha scritto: Io per esempio, con una FT pagherei un botto di bollo, oltre che di assicurazione, forse mi costerebbe 3000 euro e più all'anno........

Come hai tirato fuori questa cifra? Mi sembra un pò alta.....

Quando ho fatto le simulazioni di polizza, partendo dalla categoria più sfigata, andavamo sui 1500 circa. Più il bollo che credo siano 700...o sbaglio?
L'anno scorso pagavo 150 di assicurazione, ora 250. Passare a 2000 euro sarebbero ancora tanti, per 3 volte che la prendo.
E per altri 5 anni sarebbero 10.000 euro...non saprei...certo...con tutti i lavori che ho fatto

Io gia venduta prima che uscesse sta Renziata,comunque,se tutto viene confermato, ne ho almeno altri 3 di bolli pesanti da pagare più altre 2 moto.
A me suona come il superbollo che poi l'erario incassera meno...

Io finche' le spese di mantenimento non mi pesano troppo la tengo la c900, finisco definitivamente il restauro e me la godo un'altra stagione, in fondo ha solo 104KW e il GPL che permette di ottenere la riduzione del bollo.
Nel frattempo ogni lavoro che faccio per enti statali e partecipate varie ci ricarico sopra il 5/10% e vaffan*** che la classic la mantengono loro

Ben fatto!!

700 euro di bollo per 175cv?? Si vede che non l'hai mai dovuto pagare, ha ha ! -D sono circa 400 in realtà, ok non poco, ma neanche 700. L'assicurazione dipende dalla classe, per pagare 1500 euro di RC dovrai essere in ventesima dai! -D più umanamente diciamo che tra collo ed assicurazione con garanzia basilare, sarà all'incirca sui 1000 euro l'anno, anche 7-800 se siete in classe bassa..

Sono d'accordo, ma rivedrei la cifra del bollo per 175cv di un euro 0/1........forse ci vuole un centone abbondante di più. ma tant'è

ora non so quanto sia il moltiplicatore, ma considerate che 200 cv euro2 sono 476 euro, fate le debite proporzioni ;-)

nel lazio per 175cv euro zero sono circa 480 euro.
per l'rc trovare a roma qualcosa al di sotto dei 500 euro è impensabile, anche se si è in prima classe e non più giovanissimi...

Il che significa moltiplicare il costo fisso di mantenimento di una storica come minimo per 5

Va bene, ma siamo più vicini ai 1.000€ che dicevo prima (ok, magari i 7-800 in certe zone è utopia, ma riuscire a stare attorno ai 1000 +o- penso che sia fattibile un po' per chiunque non sia un neopatentato residente a Napoli), piuttosto che ai 3.000.

Ora, che ne fate? Che ne farei se avessi una storica anch'io? ma che domande.. me la terrei e buona notte (e non lo dico solo perchè non ce l'ho, visto che fino a un anno fa mantenevo la cabrio proprio come se fosse stata una ex classic.. con bollo pieno ed assicurazione standard).. certo se avessi 5 storiche e di colpo dovessi passare a spendere 5-7.000€ per mantenerle anzichè 5-700 sicuramente immaginerei di razionalizzare il parco auto, ma finchpè parliamo di una sola auto, sono più i soldi che ci avrei(avete) speso per acquistarle e sistemarle di quelli che probabilmente spendereste mai in bollo+assicurazione da qui ai prossimi cinque anni.

Al max, potete pensare di sospendere l'assicurazione 6 mesi all'anno ed utilizzarla solamente durante la bella stagione, dimezzando il costo annuale della polizza.. questo se è la vostra seconda/terza auto o se comunque non vi serve regolarmente, se invece vi serve amen, tenetela e pagatela come paghereste qualsiasi altra auto.. a meno di non voler andare su una Panda Fire 1000, come Gianciotto, non c'è modo di risparmiare chissà che.. godetevi le vostre Classic finchè vanno bene e possono farvi il servizio che serve e semmai mediterete se varrà la pena fare eventuali pesanti lavori di ripristino in futuro, anzichè passare ad un'ato più fresca.

La situazione è certamente antipatica, ma non è un superbollo da 4000€... non credo che abbia senso pensare di svenderle per non mantenerle come andrebbe tanto comunque mantenuta un'altra auto qualsiasi... anzi, se ci mettete il furto e garanzie accessorie, che su auto di una certa età non hanno molto senso per via del degrado, del poco uso o del modesto valore (atti vandalici, agenti atmosferici, furto stesso), l'assicurazione vi costerà comunque molto meno di quella di una Polo nuova di pacca, che se ve la fregassero, vi roderebbe alquanto non avere l'assicurazione sul furto con tutto quello che l'avreste pagata