SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

dopo un periodo molto lungo di gasolio normale, vorrei ripassare allo speciale.

Mi date ragioni per passare allo speciale ?

Qualche d'uno lo fa ancora o sarei lunico pistola a farlo ?

Posso essere certo che se farò lo speciale non mi venderanno:

o un prodotto obsoleto, dato che lo fanno in pochi, quindi magari stoccato da tempo

o mi fanno pagare lo speciale e mi danno il normale ?

Il problema è che ultimamente allo scarico sento odore come di "patatine fritte", varia da marca a marca di gasolio, chi più evidente chi meno, ho letto su google che è il contenuto di biodiesel che dà questo odore "caratteristico"

Negli speciali c'è il biodiesel, tranne, se non erro, NON nel ENI Bludiesel +, lo speciale dell'ENI.

Cosa mi consigliate ?

Risolverei con lo speciale il problema del minimo traballante, che varia anche lui dalla marca di gasolio che faccio, della puzza allo scarico, e avrei un motore più fluido ?

Che marca mi consigliate ?

Grazie

intanto da quello che so nel 90% dei casi il gasolio(normale) è identico x tutti, cioè che sia agip o esso la nave è la stessa
cambia di sicuro lo stoccaggio, se una pompa di benzina ha le cisterne sporche o che prendono umido etc.etc. di sicuro la macchina ne risente (prova fatta stessa catena in 2 distributori, in uno la macchina era perfetta in un'altra sembrava affogarsi, e ho scoperto che ero stato l'ennesimo ad accorgersene)

per quanto riguarda il rischio di un prodotto vecchio non saprei io conosco personalmente il benzinaio e so cosa c'è dentro le cisterne e come è tenuto ecco xkè il blu lo faccio sempre li

ma ho sempre sostenuto che è meglio mettere l'additivo che il blu ( anche se ogni tanto 20€ li metto pure io)

lo so che i normali sono tutti uguali, gli speciali variano, a secondo del tipo di additivo che ci mettono insieme.

E come ho scritto sopra dalla percentuale di biodiesel, assente solo nell'eni speciale, almeno così leggo sul sito

Ho fatto due pieni alla catena iper, la vettura tiene male il minimo, è lenta in ripresa, ultimamente NON trovo gasolio buono.

Dove mi rifornivo, shell, senza problemi, gasolio normale, ora è Q8, sarà un caso ma secondo me la qualità è cambiata, in peggio, motore ruvido, lento, rumoroso.

Per non parlare che con alcuni gasoli l'avviamento al mattino è più lungo del solito, con vari borbottamenti del motore che poi cambiando tipo di gasolio a volte spariscono.

usa gasolio normale o se proprio vuoi metti Vpower Shell oppure gasolio con un buon adittivo gasolio !!!!

vpower shell fra poco non esiste più, shell è diventata q8 e vendono HI Q DIESEL

fatto normale, costa troppo il premium!!!

Ho fatto gasolio normale per tutta la vita dell'auto (TTid), ora da 5000 km, ne ho totali 40000, uso vpower o similari. L'auto va molto meglio, consuma nettamente meno perchè il motore rende di più e lo vedo dal consumo istantaneo che leggo in tempo reale. Non torno indietro, purtroppo costa di più ma io la macchina la uso pochissimo.

io preferisco, dopo TOT km di gasolio "classico"..( per dire nel mio caso del VEGA Auchan )..un additivo da aggiungere a 3 pieni ( io uso il Bardahl http://www.bardahl.it/olio_motore/lubri ... _X_24.html )

Perché lo preferisci?
Oggettivamente, i vantaggi rispetto a miglior gasolio?

Perchè diffido dei distributori...sarei curioso di farli analizzare i loro gasoli.
Con gli additivi, secondo me, è più difficile " fregare" i clienti.

Per quello si consiglia di avere un distributore fisso

+1000

Sì, sicuramente consigliabile. Sperando che sia onesto, altrimenti ti faresti fregare a tempo indeterminato...

Personalmente, ho sempre messo il gasolio speciale nella mia cabrio, ma quelle poche volte che sono stato costretto a rifornirmi con quello standard non ho notato alcuna differenza.

Una differenza netta, invece, l'ho riscontrata con la moto. Se non faccio il pieno con il carburante speciale me ne accorgo subito ai bassi giri perché singhiozza. Ma questo è un altro discorso, sia perché stiamo parlando di benzina speciale (e non di gasolio), sia perché la mia moto prevede ufficialmente, sul libretto d'uso, la benzina con non meno di 98 ottani...

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legio ha scritto:Personalmente, ho sempre messo il gasolio speciale nella mia cabrio, ma quelle poche volte che sono stato costretto a rifornirmi con quello standard non ho notato alcuna differenza.

Non ti rigenera prima?

legio ha scritto: Ma questo è un altro discorso, sia perché stiamo parlando di benzina speciale (e non di gasolio), sia perché la mia moto prevede ufficialmente, sul libretto d'uso, la benzina con non meno di 98 ottani....

Applausi!!

E non hai mappato?