SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Con questo titolo/gioco di parole, apro questo topic non tanto per consigliarne l'acquisto, quanto per condividere con voi lo stupore nel vedere queste auto che, dal passato "remoto", sono arrivate ai nostri giorni ancora immacolate ma non immatricolate


ALFA ROMEO 33 http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-33 ... 277792.htm




ALFA ROMEO ARNA http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-ar ... 277725.htm



FIAT TIPO http://ww3.autoscout24.it/classified/20 ... st|sr%2Cas




e, infine, una che mi puzza di "FAKE" (guardate la discrepanza fra il chilometraggio totale e il Trip oltre ad avere i paraurti che sembrerebbero martoriati dal sole....ma non son sicuro che non uscisse già così di fabbrica )

FIAT RITMO http://www.subito.it/auto/fiat-ritmo-19 ... 910713.htm

Che sogno!

Mi piacerebbe trovare una bella Saab di una certa età in questo stato.

Ma che belli questi link!!

Veramente curiosa la sequenza di queste foto.

La Ritmo mi ricorda quella che aveva mio padre quando ero piccolo, stesso colore ma era diesel aspirata (non so quanti cv ma penso non più di 70).

Io mi ricordo poco (avevo 3-4 anni) ma da come se la ricorda mio padre, era un'autentico trattore ma consumava pochissimo e quando nell'87 la dette via appunto per un Alfa 33 bianca 1.3 boxer 2c, aveva oltre 200.000 km.

Sempre dai racconti di mio padre, dopo poche settimane seppe dal concessionario Alfa che la Ritmo era stata venduta e dopo tre giorni si era fuso il motore .

La 33 durò poco in casa nostra. Già dopo poco più di 2 anni fu data via a causa della corrosione passante che andava tanto di moda in quei anni in casa Alfa per "appunto" una Fiat Tipo 1.4 sempre bianca modello superBase (l'unico accessorio era lo specchietto DX e aveva la strumentazione analogica).
Su quest'auto ci ho imparato a guidare, e dopo quasi 13 anni di onorato servizio è stata rottamata in quanto il motore era arrivato alla fine dopo oltre 200.000km che bruciava più olio che benzina.
In ogni caso è stata un'auto affidabilissima, mai avuto nessun tipo di guasto meccanico, mai ci ha mai lasciato a piedi, fatta solo scrupolosa manutenzione e principalmente assenza di elettronica (aveva un carburatore doppio corpo Weber se non sbaglio).

Mi ricorderò sempre mio padre che ci lasciò una lacrima quando gli levarono le targhe e la spinsero brutalmente nel piazzale .

In ogni caso sono contento che ci siamo saltati il passaggio Arna .

L'Arna è il miglior investimento! A forza di rottamare le poche vendute, quelle superstiti verrano sicuramente rivalutate

Mamma mia ma questi sono come quelli dei mercatini d'antiquariato, pensano che ogni cosa semplicemente vecchia sia antiquariato d'epoca che vale oro

Mai che si trovi una bella 900 del 92 a km zero a 5000 euro.

7900 per la 33 e 6200 per l'Arna.


Per la serie "magna tranquillo".