SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho un tubo del refrigerante rotto che ha iniziato a gocciolare e anche gli altri iniziano ad accusare i segni dell'età. Qualcuno di voi li ha cambiati tutti? Si riesce a trovare un kit completo ad un prezzo ragionevole?

PS. La mia 900 è MY1990

Il kit completo si trova solo in silicone ed il costo compresa spedizione si aggira sui 210,00Euro:
http://www.ebay.it/itm/111550903005?ssP ... 1423.l2649
se prendi i tubi normali dagli USA (c'è un venditore che li ha tutti ma non li vende in kit) spendi almeno 150,00Euro vista la differenza non abbissale ed i lunghi tempi che bisogna attendere per quelli normali visto che danno come tempi di consegna circa 20/30giorni conviene comprare i siliconici anche in virtu' del fatto che sono eterni

attento, questo kit mi sembra adatto per auto SENZA aria condizionata. considera poi le spese doganali e l'IVA. comunque lo vende anche PFS in UK a ca 200€, mi sa che ti conviene comprare i singoli pezzi, ppuoi provare su Skandix

Giuse' ma questi sono gravati da spese doganali..."Luogo in cui si trova l'oggetto: Nykvarn, default, Svezia"

avevo visto i dollari e mi sono sbagliato, comunque non vanno bene. Almeno non tutti

Neobrothers vende questo di Maptun .....

http://www.ebay.it/itm/MAPTUN-COOLANT-S ... 335d4a8ddd

neanche questo mi pare vada bene, sono tutti per auto senza AC

Misà allora che proverò con i singoli pezzi....
Adesso comunque ho ancora problemi con questo cavolo di minimo e inizio veramente a pensare che possa essere la centralina...... ne sto cercando una per fare una prova, se poi non dovesse essere la tengo di scorta anche perchè quella per il mio modello è abbastanza difficile da trovare.
Lucas senza cat cod 9117789, se per caso avete qualche venditore da segnalare sarebbe cosa gradita

Questa

Dubito che possa essere lei... Comunque se la trovi. Prova


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Altro non mi viene in mente sinceramente... Mi sono letto tutto il manuale dell'impianto Lucas, nel caso il minimo fosse instabile a caldo si potrebbe provare a controllare il potenziometro della valvola a farfalla, adesso però questa si spegne anche a freddo.... quando accade questo la colpa potrebbe essere del sensore di temperatura nel collettore di aspirazione oppure la centralina.
Comunque se la trovo e non è lei la tengo di scorta, non mi importa!

Credo che inizierò ad accumulare un bel pò di pezzi col tempo, intanto mi compro anche un potenziometro giusto per togliermi il dubbio

Luspreck ha scritto:Questa

Azz...complimenti ...hai la mia stessa centralian. Che dirti...molto molto rara da trovarla.....ho scritto a tutti, anche quelli che ne espongono decine ma come quella nessuna.