SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

forse sarebbe stato meglio introdurre l' argomento in convenzioni, ma non è possibil aprire lì nuovi argomenti.
Ho fatto anche una rapidsa ricerca sul forum ma non ho trovato molto.
quindi in sostanza pongo il quesito: è fattibile che un' assicurazione riconosca 0 (zero) il valore di una vettura classica saab in caso di sinistro?
Anche se questa è di fatto ben tenuta, tagliandata e tutto quello che volete voi..., di fatto per le assicurazioni conta solo la "vetusta' " del veicolo.
Il caso si complica quando la vettura non è ancora iscrivilbile ASI.

In teoria se non sei iscritto Asi la maggior parte ti riconosce mi sa solo il valore del rottame... 500€ di solito.
Non mi è mai capitato un sinistro con le storiche, ma in teoria l'attestato di storicità dovrebbe darti una mano x ottenere qualcosa in più. Se non addirittura la riparazione completa senza storie. Poi se ti metti in mano ad un buon avvocato o ad una agenzia di pratiche sinistri questi dovrebbero riuscire a farti riparare tutto senza alcun esborso da parte tua.

glicheri ha scritto: Poi se ti metti in mano ad un buon avvocato o ad una agenzia di pratiche sinistri questi dovrebbero riuscire a farti riparare tutto senza alcun esborso da parte tua.

si ma bisogna vedere "come" te la riparano vedo auto seminuove in giro per roma raffazzonate in maniera pietosa, bi o tri-colori ...
Comunque sarebbe interessante capire come muoversi per far valutare l'auto nelle condizioni in cui e' al momento che uno la assicura e legare la valutazione alla polizza assicurativa per vedersesi in valore riconosciuto in caso di sinistro perchè un conto e' pagare un premio per una classica "vissuta" in buone condizioni generali ed un conto e' avere una macchina con una carrozzeria in condizioni pari al nuovo visto che proprio ieri un idiota che guardava alle farfalle ha ignorato uno stop e per un pelo non mi ha distrutto la classic centrandomi in pieno sulla fiancata un'altra volta

Beh la carrozzeria la scegli tu.

Marco, certo che tra te e Giuseppe...

Ciao Piero,
se l'auto è ASI ti devono pagare le riparazioni anche nel caso queste dovessero superare il valore dell'auto. La cosa migliore da fare è comunque una bella perizia con relativa doc. fotografica prima di assicurare l'auto.

grazie della dritta. La perizia la puo' fare un perito qualsiasi ? Grossomodo cosa puo' costare ?

Dipende,uno dei club storici cui sono iscritto ha fatto una convenzione
con uno studio peritale,specializzato in vetture storiche.

Il costo della perizia con riconoscimento valore è 95€, che mi pare buono.

a me ultimamente, a seguito di un tamponamento, il perito ha riconosciuto senza problemi il valore ruoteclassiche dell'auto dopo che gli ho fornito l'attestato di storicità ASI. senza di quello sarebbe stata valutata poco o nulla

saaBruno ha scritto:a me ultimamente, a seguito di un tamponamento, il perito ha riconosciuto senza problemi il valore ruoteclassiche dell'auto dopo che gli ho fornito l'attestato di storicità ASI. senza di quello sarebbe stata valutata poco o nulla

A me, anni fa, hanno riconosciuto il valore Ruoteclassiche di una misconosciuta Citroen GS dopo aver subito un tamponamento. Senza attestato ASI (l'auto era già 30+)

Forse per quello.

Un po' come il bollo

grazie a tutti specie a federico68, purtroppo non è ancora iscrivibile asi, lo sarebbe stato prima di questa ultima riforma (..da crisi economica...).
Mi pare tuttavia assurdo che per esmpio una vettura che abbia 29 anni e 11 mesi valga zero, e dalle ore 0.01 del giorno succesivo valga come auto storica, magari anche 40/50 mila euro!! Io ora estremizzo naturalmente ma è per rendere il concetto.

La riforma ha "solo" reintrodotto il pagamento della tassa di possesso per intero...
Cioè: se vuoi puoi "iscrivere" l'auto ASI, cioè chiedere il CRS e l'attestato, alcune assicurazioni per esempio lo chiedono per applicare la polizza per veicoli di interesse storico.
Una macchina ventennale è comunque di interesse storico e collezionistico, solo che paga il bollo...
Dopo i 30 anni è "storica".

ineccepibile, nessuna obiezione.
ho solo il triste presentimento che sarà dura "convincere" i periti delle assicurazioni, che, ne sono certo, ne sono comunque già intimamente ( e segretamente) convinti.

riassumendo quindi, non esitono particolari formule assicurative che almeno in parte prevadano questo tipo di rischio
Viva l' italia.

Andassero afanc. .. loro e le loro auto nuove io mi godo le vecchie con immensa goduria

sono daccordo con te.
solo auguriamoci (molto più degli altri) di non bocciare mai (per noi non conta più se con torto o ragione): per le assicurazioni abbiamo sempre torto nel senso che i danni nostri ce li paghiamo sempre noi.
Salvo che non tu non abbia già iscrizione ASI (ma poi serve veramente in questi casi?) o altre agevolazioni sulla polizza riservate a categorie particolari.

Per quel che mi riguarda il crs asi serve eccome infatti quando un furgone mi urto ' la c900 il perito l'ha guardato ha visto attentamente le condizioni dell'auto e con l'aiuto dell'avvocato ha quantificato un congruo risarcimento del danno senza fare storie

solo leggermente perplesso per l' avvocato.
ossia: se l' asi è sufficiente, perchè richiederne l' intervento?
Qualora poi fossero necessarie entrambe le condizioni (asi + avvocato) sarebbe interessante sapere quanto conti proporzionalmente l' asi.

perchè le compgnie normalmente se c'è l'avvocato di mezzo diciamo che sono più "ben disposte"...fidati