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Ciao a tutti, ho acquistato in demolizione una porta posteriore sinistra di una 9000 cs del 1993 dello stesso colore (nero) della mia danneggiata...ho scoperto però che i connettori elettrici sono completamente diversi, la mia che è una aero del 1994 (costruita fine 93)e ne ha uno solo color nero e di forma circolare, l'altra proveniente da demolizione ha due spine: una circolare bianca e una piccola rettangolare (con 3 pin) cosa posso fare? Devo sostituire solo il cablaggio o anche gli accessori elettrici (motorino alzavetro e motorino chiusura centralizzata)? Pensavo che le porte fossero uguali per tutte le versioni e invece mi sono fregato

Purtroppo si Mighe.
Esistono due diversi cablaggi per le portiere anteriori (4352290 e 4535936) variano a seconda del progressivo telaio.
Sei stato sfortunato.

Ti ringrazio molto desertstorm, quindi va cambiato solo il cablaggio...si sfila quello vecchio e si mette quello nuovo...(io trovo più semplice sfilare il connettore dall'interno della porta (una volta tolto il pannello) piuttosto che sfilare ad uno ad uno i fili che compongono il cablaggio facendoli passare dal foro piccolo tra le due cerniere della porta (spero di essermi spiegato...). Altra domanda: nella mia saab 9000 aero il pittogramma non segnala l'apertura della porta conducente e non va la chiusura centralizzata...ora avendo due porte (quella danneggiata e quella acquistata in demolizione) mi ritrovo con una serratura e un attuatore della chiusura centralizzata in più...E' possibile montare la serratura e l'attuatore della porta posteriore sinistra nella porta anteriore sinistra (quella del conducente)? grazie

A questo non so risponderti senza guardare il cablaggio ed i collegamenti.

Inoltre aggiungo che, cambiare solo il cablaggio della portiera potrebbe non bastare, in quanto i collegamenti del montante potrebbero essere diversi.

Mmmmhhh che mi ricordi io il motorino delle portiera conducente è anche attivo e non solo passivo.

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cosa vuol dire per piacere?

La differenza tra attivo e passivo sta nella capacità di quello attivo di comandare anche tutti gli altri motorini.
Il motorino attivo, se riceve l'impulso per aprire o chiudere la serratura (dalla chiave o dal nottolino dello sportello) lo comunica agli altri 3 che si comportano di conseguenza.
Quello passivo è capace solo di aprire o chiudere se stesso e non gli altri 3.