SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Mi spiego meglio:
Noi tutti siamo innamorati della nostra Saab, la amiamo, la curiamo, la coccoliamo come una figlia.
Quando pensate al vostro futuro, non dico tra 20 anni, diciamo tra 10-15, ve lo immaginate con a fianco la vostra Saab? Ve lo chiedo perché molti di noi hanno più di una auto, e spesso la Saab la usate per "svago". Io ad esempio raggiungo a mala pena i 10k km annui perché la uso solo nei weekend, quindi il mio chilometraggio è limitatissimo. Si, io mi ci vedo ancora, magari diventerà più onerosa la manutenzione, ma quello l'ho messo un conto. Voi come vi vedete?

purtroppo no...o perlomeno, non con l'attuale 9-3...

usata quotidianamente da mia madre (sognava la 900 cabrio dagli anni '90...ma mio padre compro il CE mercedes W124) con una media di 20.000km/anno...

adesso ha 150 km...il target era arrivare a 250.000 e sostituirla con una più recente

Io si.... Ho cominciato più di 15anni fa con una 900C (allora era solo vecchia) e nel tempo mi sono "evoluto" con Saab più vecchie.... Ora ne ho due .. Ma penso che almeno una rimarrà al mio fianco insieme ad altre auto che sono invecchiate con me...
Non ho particolari patemi per la manutenzione... Già allora non era semplice non farsi fregare....

Anch'io, ho preso la mia C900 7 anni fa e la terrò finché campo.


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Se potrò continuare a camparla, la 900 la terrò fino ad arrivarne allo sfinimento. Siamo a 146.000km... Presa 8 anni fa che ne aveva 78.000....

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Le c900 sono classiche e diventeranno d'epoca. Le altre solo "vecchie"


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Uhm....un po' esagerato....

RickGrifone ha scritto:Uhm....un po' esagerato....

Hai ragione Giuseppe ha esagerato.. le altre non sono vecchie... Le altre non esistono

Pensi che le 9-3 possano avere un futuro collezionistico? Io no, quindi man mano che passano gli anni diventano semplicemente vecchie.


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(Purtroppo) non posso che concordare.

Oltre al fatto che sarà difficilissimo portarle al traguardo ( troppa elettronica).
Personalmente ritengo la 9000 come limite di collezionismo ( e già è duretta...)

Confermo che la 9000 ha già troppa elettronica. La mia ex case EP my93 ha buona parte dell'elettronica fuori uso. A causa del furto. Ma sempre fuori uso è. Quadro quasi morto. E introvabile!

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giuseppe122 ha scritto:Pensi che le 9-3 possano avere un futuro collezionistico? Io no, quindi man mano che passano gli anni diventano semplicemente vecchie.


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Onestamente, il mio intento non era quello di stabilire quale fosse la Saab con il maggior valore collezionistico o quale sia destinata a divenire un classico, sinceramente mi interessa poco. Mi interessava più sapere chi si vede tra molti anni ancora a bordo della propria Saab, magari conservata quasi solo per viaggi di piacere e centellinata come si fa con una cara e vecchia amica. Io ad esempio la penso così. Il "valore collezionistico" lo lascio come parametro a chi lo considera importante ai fini della scelta dell'auto. La mia Saab non ha valore collezionistico? Benissimo la terrò finché campo perché è l'auto che amo. È il valore affettivo. Molto piu romantico.

Ad 80 anni, io mi ci vedo a bordo della mia c900, con il classico sfrizionamento esagerato ad ogni partenza come ogni buon vecchietto impara a fare negli anni

Con a fianco la moglie invisibile a chi sta in coda dietro di te, avendo il cranio a filo con il bordo del sedile.

Il mio non era un discorso esclusivamente collezionistico, visto che abbiamo risposto quasi esclusivamente possessori di C 900, mi è sembrato naturale pensare che soltanto i possessori di auto di questo tipo avessero intenzione di tenerla per molti anni. Gli altri, visto che le loro macchine invecchiano anche dal punto di vista tecnologico, probabilmente non lo faranno


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Se non diventerà un pozzo senza fine di costi la terrò vita natural durante, ormai prossimo avrà 10 anni, un anno dopo averla presa nuova avevo pensato che dopo 10 anni avrei preso il nuovo modello e a benzina visto che non sarebbe più sta la prima auto, oggi mi trovo con un auto che ancora mi soddisfa pienamente e per di più non solo non c'è il nuovo modello ma non c'è neanche più saab e allora me la tengo finché posso


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Io dipende da quanto mi faranno impazzire o no.

Sulla Cabrio ci ho buttato una montagna di soldi senza trovare dall'altra parte un minimo di "collaborazione"... Oramai la usa mia madre, altrimenti penso che me ne sarei sbarazzato, visto che ho avuto abbastanza gatte da pelare anche con la Sedan, e due gatte son troppe.

La cabrio rimarrà finché non emergerà qualche riparazione antieconomica. Il romanticismo con lei è finito, e non merita più comprensione. Per adesso va bene e svolge egregiamente il suo lavoro, le conviene continuare ad non vuole fare la fine della Uno di Vins!!

La Sedan è perfetta per i miei gusti e le mie esigenze. Se troverà pace con piccoli fastidi e piccole rotture (anche di p@lle) sicuramente sarò felice di guidarla a lungo. Non sento la,necessità di sostituirla, la sua tecnica ed il suo design sono sempre attuali e dei gadget delle auto moderne non ne sento il bisogno Questa, acquistata nuova fra l'altro, credo che potrà essere la mia compagna di strada QUOTIDIANA anche per i prossimi 10 anni, considerando il mio chilometraggio abituale. Dipenderà solo da lei -)

Dipende dall'utilizzo.. se continuassi ad usarla come ho fatto fino a poco fa, cioè per 7/8k km all'anno prevalentemente d'estate, potrei tenerla ancora molti anni.
Ma siccome da un po' di mesi a questa parte si trova a fare parecchia strada (e prevedibilmente non potrò farne a meno da qui in avanti), penso che nel giro di un anno dovrò sostituirla (sicuro fino a giugno la tengo perchè ho il bollo pagato).. purtroppo la sostituta che si delinea non sarà né cabrio, né Saab.
Per quanto ancora mi piaccia e non mi abbia mai stancato, ammetto che ci sono frangenti in cui la guido malvolentieri (coda in tangenziale, Milano centro) o in cui emergono tutti i suoi difetti (visibilità zero, confort acustico e guida un po' vecchio stile, consumi mostruosi facendo 2k km al mese...).
Vero che mi basta guidarla una sera a strada sgombra o abbassare il tetto per tornare con la faccia così

Tuttavia, per quanto mi possa dispiacere, non ho rimpianti: me la sono goduta per 8 anni, si è sempre comportata piuttosto bene, è sempre stata seguita, e se la vendo nelle condizioni in cui è ora saprà regalare soddisfazioni per un po' di anni ancora

giuseppe122 ha scritto:Il mio non era un discorso esclusivamente collezionistico, visto che abbiamo risposto quasi esclusivamente possessori di C 900, mi è sembrato naturale pensare che soltanto i possessori di auto di questo tipo avessero intenzione di tenerla per molti anni. Gli altri, visto che le loro macchine invecchiano anche dal punto di vista tecnologico, probabilmente non lo faranno


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Secondo me il tuo discorso dal punto di vista storico/collezionistico è corretto, nel senso che chi ha una 900 possiede indiscutibilmente un pezzo importantissimo di Saab, forse quello più fulgido e più legato alla "golden age" di Saab. E concordo quando dici che chi ha cercato e acquistato una 900 degli anni 80 lo ha fatto per tenerla moltissimi anni. Il mondo degli amanti di una casa automobilistica è enorme e molto variegato: c'è colui che conserva l'esemplare della versione più significativa tecnologicamente e storicamente, e chi conserva il "suo" pezzo di storia di quel marchio, anche se non è quello più rappresentativo in senso assoluto, ma che resta comunque un pezzo importante. Io stimo entrambe le persone.(esempio: chi conserva e usa per "piacere" una Lancia Delta integrale, e chi fa altrettanto con una Delta 1.6 GT o 1.3 LX. Sono due auto preziosissime imho, e purtroppo parte del concetto di "storicismo" ha preservato quasi all'eccesso la prima, per far praticamente sparire la seconda, per me altrettanto importante).
Considera anche che chi ha una 9.3 ha l'ultima Saab costruita, e come dice Zio Tom dopo quella bye bye, serranda e via. Addio Saab. Quindi ha tutto l'interesse a che gli duri il più possibile.

Seeee l'ultima Saab, aspetta i c900isti che ti dicono che per metà è Opel
A dire il vero il problema sulla durata noto che non si pone, nel senso che anche aumentando il kilometraggio non batte ciglio. Rogne costose ne ha date due (pompa frizione e cilindri capote), ma per il resto davvero scemate... Se fosse relegata ad un puro utilizzo di piacere, durerebbe altri 10 anni almeno.
Per cambiarla davvero serve una scusa, oppure devono mutare le esigenze

Comunque, pur non essendo la 9.3 il modello iconico della Saab, sicuramente conserva un fascino particolare (il primo che dice "del rottame" verrà defenestrato), e pur non avendo chissà che valore non onorando chissà che fasti del passato, rimane un bell'oggetto da possedere.
Molto spesso quando mi presentano persone che non conosco, qui nella zona, vengo introdotto come "quello con la Saab"