SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

salve a tutti, ho eliminato il dpf montando il tubo vuoto al suo posto, chiuso con guarnizione ceca l'entrata della vavola egr e rimappato centralina aumentando di una ventina di cv. tutto bene però fa un be po' di rumore in più. spero di non avere problemi con la polizia.chisssà se si può ovviare in parte fasciando il tubo?. ciao grazie per l'eventuale consiglio.

nel mio caso eliminando kat in uscita turbina, dpf con tubo dritto, filtro biconico chiusura egr con piastrina non ho notato questo enorme cambiamento di rumore, i gas escono piu velocemente ma si nota solo in garage. la turbina fischietta ma non in modo eccessivo. puo essere il doppio scarico che smorza. quando prende coppia il motore si fa sentire di piu ma e' normale...

Io ho solo eliminato le farfalle, il resto è ancora di casa ( FAP ed EGR ).. è più rumorosa, ma non eccessivamente.
PM per te Negativ.

grazie per le risposte. mi sono abituato al nuovo rumore, e' solo un po più sportivo. ciao

io ho eliminato il DPF o FAP che dir si voglia e valvole swirl...con il tubo dritto il rombo era un pelino più cupo...adesso che ho rimesso il cat (elimanndo la parte del fltro antiparticolato) fa lo stesso rumore di prima....

France92, quando hai tolto le swirl avevi problemi di rigenerazione?
La mia, dopo questa modifica, una volta settimana va in " prestazioni limitate "..per poi scomparire..non so se sei un sensore, forse il MAP o una altra coincidenza..

nono...niente problemi...si era solo rotta l'astina!!!