SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

A seguito delle prestazioni limitate, ho fatto un controllo con il pc dal mio meccanico " esterno ".
Prima comunque, avevo già effettuato un chilometraggio sufficiente per una rigenerazione.
La scritta persiste, probabilmente avrà bisogno d'essere resettata col programma, ho pensato.
Fatto ciò, dopo alcuni chilometri entrava nuovamente in prestazioni limitate.
Ho pensato così che allora era più probabile ( forse troppo tardi nei chilometri ) e resa necessaria una rigenerazione " forzata " dal tech.
Preparato il tutto ( aperto il cofano ) lasciamo al pc la manovra.
Salgono i giri, ma dopo solo alcuni secondi, ecco scendere e stare al minimo regolare.
Non è il FAP intasato, anche se, nella nomenclatura d' allarme appare P242F.
Chiacchierando con DesertStorm apro il post per informare ad altri amici con il TTiD che con la prova della rigenerazione forzata a buon fine,l' allarme P242F può indicare che è ora della pulizia della EGR.
Altro sintomo, potrebbe essere un trafilaggio d'aria fuori dalla norma.
Questo mi fa pensare anche al fatto che un mesetto fa ho tolto le farfalle d'aspirazione. Ciò nonostante, il problema si è presentato solo dopo diversi chilometri e tempo.
E' da capire se è una coincidenza o una conseguenza.
Comunque, nel week end, provo a pulire la EGR.
Vostre esperienza, consigli...

Secondo me, da ottimista, si tratta proprio dell'egr.

Ad ogni modo il wis da tre diversi tipi di codici:

P242F-75
P242F-58
P242F-56

....ma non so cosa vogliano dire i tre numeri finali.........

Nel week end mi metterò a pulirla..vediamo un pò cosa succede..
Successivamente, secondo voi, devo resettare dal tech l' allarme o rientra da solo?

Il pc non mi da altro codice dopo P242F.
Probabilmente quei tre numeri che dici si riferiscono proprio a EGR, FAP e perdita d'aria...
Sarebbe da associarli a tentativi..

recupero in un forum straniero:

P242F-75 for pressure sensor our of range....

Pronto per sabato...WD40 come spray per la pulizia della EGR..che oggi, improvvisamente, la Saab prendere giri e schizza via.
La " limitazione " non c'è più.
Non so come mai..e di certo non mi metto ad indagare o a smontare comunque la EGR.
Decisamente meglio così.
Ricordo che comunque ho girato per un pò con la Saab in " prestazioni limitate " per una settimana scarsa circa.
Stiamo a vedere prossimamente che succede.


ps: ..una nota che dimenticavo, la macchina quando era in " prestazioni limitate " non è che si fermava a 80km/h...con lentezza comunque potevo salire in velocità anche a 110-120km/h..

Pulito come descritto in altro post il sensore MAP.
Ad oggi, tutto in servizio regolare.