SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ciao a tutti, ho una sporthatch vector 1.8t e avevo intenzione di passare allo stage 1 di BSR o Maptun (mi interessava il fatto di avere l'hardware e la possibilità di mantenere il backup della mappatura originale).
Volevo chiedervi nell'ordine:
1) quale delle due ritenete migliore?
2) questo upgrade può portare ad avere problemi con le emissioni di scarico al momento della revisione?

Oltre a ciò volevo chiedere se esiste di un terminale di scarico che replichi il rombo cupo della mitica 900?

Mio fratello, ex possessore di una 9-3 OG 3 porte (molto rimpianta ) ricorda che come acessorio per la sua c'era il terminale che replicava il rombo della prima 900 già come accessorio originale saab.

Qualcuno sa darmi info o suggerimenti?

Grazie mille!!!

Per lo stage 1 scegli Maptun a occhi chiusi, BSR e' noto per essere un po troppo ottimista sulla potenza erogata. Con il Maptuner se scegli di acquistarlo (piuttosto che restituirlo dopo aver rimappato la centralina ricevendo indietro la cauzione al momento della sua restituzione) puoi tornare alla configurazione di serie quando vuoi per poi rimappare nuovamente quando vuoi.
Per il terminale di scarico stai tranquillo che il sound della c900 e' come il rombo dell'Harley Davidson o del bicilindrico Ducati, non e' riproducibile. Quindi puoi montare tutt'al piu' un cat-back sportivo sempre di Maptun, guadagni qualche cv, il sound diventa un tantino piu' cupo ma rimane comunque lontano da quello della c900
Se vuoi abbassare in maniera concreta la tonalita' dello scarico serve sostituire l'intero scarico montando un downpipe da 3" (il downpipe e' l'elemento che abbassa veramente la tonalita') unitamente al cat-back da 2,5" ma per uno stage 1 francamente il gioco non vale molto la candela visto il costo piuttosto salato, si parla di circa 1.000Euro in totale.

Ciao Marcofinnista, grazie mille delle info.
In effetti avevo letto anche sugli altri post che Maptun è più attendibile come prestazioni dichiarate rispetto a BSR...
Per quanto riguarda il sound delle motore sostituire il down pipe nel mio caso a poco senso, il cat back da 2.5" sarebbe l'ideale, unica cosa che mi lascia perplesso e che sia per la single pipe che la dual pipe, se non ho capito male, mi tocca mettere mano al paraurti posteriore e tagliarlo per creare la sede; essendo la mia un modello 2006 pre-restaling, guardando ance all'interno non mi pare proprio sia predisposta....
Per questo valuterò il da farsi....
Grazie ancora, ciao!