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Onestamente molto fastidioso, come mai al cambio marcia il motore tende a rimanere alto di giri ed in alcuni casi da anche una piccola accelerata?
è un comportamento normale?
è ridicolo, come si può eliminare?

Automatico o manuale?
Potrebbe essere il pedale acceleratore....

È normale e confermo fastidioso.....l hanno fatto apposta per non far calare i numeri di giri al cambio marcia.....na cacata pazzesca. ...me lo tolsero quando feci la centralina da nordic

Azz, non lo sapevo!

Manco io, terribbile

Credo sia più che altro x via dell'euro 4. Eliminare al massimo i residui incombusti.

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ma pensa... è ridicolo comunque, all'occhio di chi sente l'auto passare e cambiare marcia, sembra che sono poco pratico alla guida oltre che a sembrare un motore del 1800.
L'unica soluzione qual'è? Mappare la centralina con una MapTun, Nordic, Abbott?

glicheri ha scritto:Credo sia più che altro x via dell'euro 4. Eliminare al massimo i residui incombusti.

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Euro 4 la viggen???
No....
È proprio per quel motivo ...si trova anche qualcosa che lo spiega sul web.....
Unica soluzione riappare
E comunque lo deve fare solo su prima seconda e forse terza non ricordo

Ok quindi basta prendere uno step1 e si elimina questo fastidio.
Cosa fareste voi? Maptun, Abbott o Nordic?

Nordic

Sono OT ma anche la TurboX lo fa tra prima e seconda ... penso per lo stesso motivo (che non conoscevo)

Controlla bene che non ci sia dell'ossido sui cavi della batteria, a me era successa la stessa cosa ed era il polo positivo della batteria che aveva cominciato ad ossidarsi e a volte il motorino non girava.

Scusa ma a coda ti riferisci?
Non capisco!

viggen ha scritto:

glicheri ha scritto:Credo sia più che altro x via dell'euro 4. Eliminare al massimo i residui incombusti.

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Euro 4 la viggen???
No....
È proprio per quel motivo ...si trova anche qualcosa che lo spiega sul web.....
Unica soluzione riappare
E comunque lo deve fare solo su prima seconda e forse terza non ricordo

Il b235r è euro 4 solo sulla 9-5????

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