SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ho recuperato dalla mia posizione di lavoro questa stufa che mi serve per il periodo invernale.
E' a circolazione d'olio.
Attaccando la spina, funziona subito alla massima potenza.
Qualche appassionato di elettronica sa come poterla riparare?..in allegato le foto .. ho preso i due interruttori ma non so come fare i collegamenti.

Se non sbaglio, i 2 cavi rossi accoppiati con la testa blu (nel mammuth), li devi collegare alle 2 uscite degli interruttori.
Ma se hanno fatto quel lavoro, può essere che il termostato sia andato e quindi non attivasse i contatti.

Si, credo che il termostato non funzioni e hanno bypassato tutto.

Comunque, visto non credo sia facile da reperire, lo schema che ti ho fatto sotto è per collegare i due interruttori bypassando il reostato. Cosi puoi accendere l'una o l'altra resistenza o tutte e due.

Il problema però è che quel reostato ha proprio la funzione di staccare la resistenza o le resistenze quando si raggiunge la temperatora di regime. In assenza di questo, devi essere tu a staccare le resistenze quando il termosifone diventa bollente.
Insomma se vogliamo essere in regola devi trovare e sostituire anche il termostato/reostato.

Nel caso lo trovi non devi far altro che seguire lo schema che ti ho dato e dove si trova il reostato lo piazzi come la foto originale.

Per le resistenze, prima di fare tutto il lavoro , assicurati che funzionino.

Stacca i fili e poggiati col tester (in continuità) sulle resistenze (una alla volta) se il circuito si chiude le resistenze sono buone .

Credo che la prossima settimana andrò in cerca del reostato per ogni sicurezza, ma anche per un lavoro finito bene.
Ragazzi, fantastici.
E grazie per la gentilezza e disponibilità.
Vi tengo aggiornati.