SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti negli ultimi anni smontando le mie auto ho notato che le molle originali hanno tutte 3 segni di vernice di diversi colori sulle spire che stanno indicare il tipo di molla ovvero molla standard o molla da assetto sportivo di serie. Ieri alzando la Talladega sul ponte per finire ad upgradare lo scarico mi si e' aggiunto una terza combinazione di colori sulle molle posteriori rispetto a quelle che gia' conoscevo quindi vorrei capire se per caso monta delle molle leggermente ribbassate rispetto alle molle standard delle 900NG dato che i colori sono diversi da quelle che smontai dalle 2 precedenti 900NG possedute.
Qualcuno di voi sa dove poter trovare la lista dei tipi di molle e dei relativi colori distintivi che SAAB montava sulle 900 e 9.3 con le relative specifiche ?
Grazie

Purtroppo non credo sia impresa facile Marco.
È da parecchio che cerco di trovare la spiegazione tecnica (tipo di rigidità) che Saab da ai vari colori presenti su molle e ammortizzatori. Credo siano annotazioni tecniche di cui solo Saab Svezia ne è in possesso.
Molto più facile invece trovare il p/n avendo a disposizione il colore (o la combinazione di colori)

Certo che la Talladega è ribassata!
Guarda nel cofano la targhetta che riporta il tipo di molle e ammortizzatori, devi usare quella come riferimento per i ricambi.

Quindi la Talladega dovrebbe avere delle molle tipo le Aero/Viggen per le 9.3OG ?
A me guidandola pare proprio di no perchè confrontandola con la mia 9.3 che monta molle Aero/Viggen perchè rolla molto di piu' nonostante abbia pure lei il sottotelaio a 6 punti, barra duomi rinforzata e 3 barre antitorsione posteriori montate a pacchetto
Se ha delle molle leggermente ribbassate di certo non sono piu' rigide delle originali.

Rolla perché è vecchia... quando la comprai era un treno su rotaie!
Le boccole di gomma le hai cambiate?
Le molle sono quelle più basse della serie, poi non so se la tua è una di quelle "sidautozzate" con i Bilstein B6 SPORT

No la mia aveva ammortizzatori marcati SAAB e li ho sostituiti con equivalenti KYB Excel G, le boccole non le ho fatte cambiare perchè sono ancora in ordine, ma comunque i Powerflex influiscono positivamente sulla precisione dello sterzo e di guida in generale, non sul rollio, quello e' determinato dalla cedevolezza delle molle/ammortizzatori.